Stiev's11

On traff deçu, des qu'on as réponse favorable, normalement a partir du 1er Aout, on officialisera tout ça ^ ^

Je suis carrement pour ! C'est vraiment super sympa !

Ouah ! Honda, comme la marque japonnaise en plus !

Déjà inscrit, avec deux autres membres du forum

Et Cerise elle même tu la péchau quand ???

L'évo elle taquine ! Par contre j'aimerai revenir sur une photo qui m'as choquée et qui as remis en cause tout mes fondements automobiles aquis depuis de longues années ! Je pensais impossible, inconcevable, inimaginable, comme une loi figée à tout jamais, comme le fait que la terre est ronde, qu'on pouvais avoir une BX, et attirer des regards admirateurs !!!!! Dingue

Casse lui la gueule ! Ouai, bonne petite soirée !!! Désolé d'être parti si tôt ! PS : hardlover, la prochaine fois, c'est moi que t'emène faire un tour, au mc drive

De la balle ! Pour les avoir vu en vrai, je pense qu'une seule chose est a attendre : Milouz va t'il nous retrouver la bonne police d'écriture, ou va t'on lancer ceux là ? En tout cas 20 blancs et 20 noirs serons prévu dans un premier temps ! Et une première petite série de t-shirt sera a venir pour grosso modo 10€, et si vous etes sages, des clefs USB, et même des beau polos brodés "Auvergne Motorsport (VIP) Team Member" pour avoir la classe sur les circuits !

Cinq Ford Focus RS à l'occasion des Le Mans Classics de juillet prochain, c'est l'initiative de Ford Europe sortant 5 exemplaires uniques de sa compacte sportive, chacune ayant sa livrée historique. La Ford Focus RS rouge et à double bandes blanches renvoie de son côté à la Ford Mk IV, qui gagna la fameuse épreuve d'endurance, l'année d'après, en 1968. L'américaine, dérivée lointaine de 500 ch de la GT40, faisait face cette année aux Ferrari pour ce qu'on appelait « La course du siècle », devant quelques 300.000 spectateurs. L'exemplaire noir, orné d'une double bande blanche centrale et de jantes dorées. Elle fait référence à la Ford Mk II, cette GT40 remporta les 24 heures du Mans en 1966 et fut la première à dépasser les 200 km/h de moyenne (201,795 km/h pour être exact). Châssis 1046 et n°2, elle était plus légère que ses homologues et n'était puissante que de 470 chevaux. Plus timide, cet exemplaire de couleur blanche accompagnée d'une bande bleue à fins traits rouges, réfère à la livrée de la Ford Mk IIB de l'écurie Ford France, engagée en 1967 aux côtés de la victorieuse Ford Mk IV. Moins homogène, la Ford Focus RS bi-ton bleue et blanche rend hommage à la Ford Capri RS 2600 concourant dans la catégorie Touring lors de l'édition des 24 heures du Mans 1972. Pilotée par Gerry Birrel et Claude Bourgoignie, elle fut première de sa catégorie et 10è au classement général. Cette livrée-ci est sans doute le plus connue de toutes. Elle fut utilisée par la GT40 lors des éditions 1968 et 1969. La première année fut catastrophique pour la voiture, devant abandonner, mais 1969 fut celle du fameux tournage du film « Le Mans » avec Steve McQueen, où elle n'avait pas de pavillon, et était truffée de caméras pour les plans du samedi.

Peut-être un peu long à mon gout ! A voir en vrai ! En tout cas félicitation et merci pour ce test grandeur nature !

Hiromu Naruse, est mort au volant de la LF-A qu'il testait près du circuit du Nurburgring après une collision avec une BMW. Les raisons de l'accident sont encore à déterminer. C'est que c'est une grande légende de l'automobile japonaise qui nous quitte brutalement. Tout le monde se souvient de la 2000 GT (transformée en cabriolet pour l'occasion) dans le film de James Bond "You Only Live Twice" (On en vit que deux fois en français)... La voiture, originellement un coupé, a été produite en deux seuls exemplaires et uniquement pour le film. Une replica sur base de MX-5 était visible au TAS de cette année. Sayounara Naruse-sama... C'est à lui qu'on doit entres autres : Rest In Peace !

Petit bonus :

Tu ferai mieux de bosser au lieu de rien glander sur internet toi !

Une GT2 ou 3 à 20 000€, je court ! Pour info, une GT2, c'est dans ces eaux là : http://www.leboncoin.fr/voitures/97609740.htm?ca=22_s Et une GT3 : http://www.leboncoin.fr/voitures/114986837.htm?ca=22_s

chez honda, on a 2 civic en 1l6 16s mais y'en a une qui en SOHC 125ch et l'autre DOHC 160ch... en gros ESI ou VTI ^^ et ça, c'est pour les modèle courant (1992-1995) Un SOHC 16s? Oui, un seul arbre à came, 125ch en VTEC Et pour la même cylindrée, il y a un autre bloc en DOHC, qui sort lui 160ch. T'inquiéte, par contre je passe tôt !

Les quels photos ?!

Ce vendredi je ferai un passage éclair.

T'en fait pas pour mes (presque) 20k € . . . Ils serrons très bien utilisés

Déjà commence par une présentation dans la rubrique appropriée. Merci.

Moi j'ai un peu peur qu'ils soient trop grands . . . Mais bien joué ! Milouz va essayer de retrouver la police de la bannière

Pas mal les trucages des avions.

Pour ceux qui ne connaissent pas, je vous conseille d'en regarder au moins 3 (et je dis 3, parce qu'un seul, c'est à peine drole, vous comprendrez) !!! Enjoy !

C'est sur ce site que j'ai fait le modèle Et mes cartes pro viennent de chez eux.

Seb si tu trouve des photos, n'hésite pas à les poster à la suite

Salut à tous ! Un ami à moi m'as donné l'idée d'un nouveau petit match, car ça fait un moment qu'il n'y en as eu ! Aujourd'hui s'affrontent : La Toyota Célica T23 (140ch) Face à sa soeur la MRS (140ch même moteur) Sachant que ce sont des véhicules équipés du même moteur, et qui se trouvent maintenant à des tarifs quasi similaires en occasion. Argumentez vos votes