olive66
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J'ai comme une prise d'air à la Jonction du cerveau frein et du support du bocal de ldf -
après gros nettoyage des frein nous voici a la purge de ces p...ins de frein, pédale molle alors que je n'ai plus de bulles qui sortent j'ai commencé par ard arg avd avg
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Merci à tous ... nous avons réussie à remonter l'embrayage , la boite , la transmission etc.... juste avant la nuit ... et , ô miracle on a pu passer la 1ere , avancer (juste pour voir ) et une petite marche arrière !!! ouf . on a pas du se gourer donc !!! on continue le week-end prochain ... frein électricité etc....
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merci, là on a bien nettoyé toutes les parties de l'embrayage ( à 10 cannelures) . borg and beck . la boite a été démontée , elle est propre ,' pas un grain de sable) elle n'est pas neune bien sur , qques usures sur le pignon de la 4eme je crois . on a bien nettoyé au gas oil quand même ,et on va refaire un joint .
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j'ai laisser tomber le levier les photos est nous avons défait l'ensemble pour sortir l'embrayage, remontage demain normalement après un nettoyage enfin je l’espère
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merci , mais le problème c'est que je n'ai pas de frein ni d'écrou . la pièce est comme emboutie ..je vais essayer de mettre une photo
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comment sortir le levier de vitesse pour que je puisse sortir le carter
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Ça y est ptitou a démarré au quart de tour merci a isa msieur omega Serge01 pour les renseignement donné par contre en me mettant au volant je me suis aperçu que l'embrayage ne bouge pas comme si les disques étaient collé j'ai vu par les 2 orifice sous ptitou qu'il y a plein de sable et de limon ma question et comment démonter pour atteindre la cloche d'embrayage pour nettoyer tous ça
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je cherche une pompe a eau pour le visco du ventilateur mais je ne trouve pas de référence est ne peut chercher convenablement sans celle ci j'ai maleureusement fait tomber l'ensemble pompe +ventilo se qui ma completement macher l'helice de la pompe -
OK d'accord mais j'ai l'axe qui est plus ou moins libre donc pas de blocage pour le desserer
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comment démonter la poulie de pompe a eau pour pouvoir enlever le cache distri, car elle est a faire
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oui merci on ma na parler du ga de los masos
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oui c'est sûr je préférerais mais le seul que je connaissais a fermé .je cherche
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Merci encore un petit problème je ne c'est pas comment enlever cette fichu hélice du ventilé pour accéder au cache de la distri
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le radiateur fuit bel et bien,je dirais deux petits coups de pelle mis en le dégageant du sable.resultat 5 ou 6 serpentin plus ou moins déchirée avec quoi peut on ressouder,car a l'etain je n'aie pu boucher que 2 ou 3 petit le reste ne prends pas est puis c'est ultra fragile (très fin)
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Merci pour ta rapidité
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pourriez-vous me donner l'indice de bougie le plus adapté au modèle CF250 97360L
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non je me suis mal exprimé ; le moteur a tourner a la main après que les bougies aient été enlever et vidange effectuée
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Étonnamment les batteries en ont encore dans le ventre,pas d'eau dans les cylindre, un bon demi litre dans le carter,plus d'eau dans le radiateur,le moteur tourne a la main voila ce que j'ai pu plus ou moins fais.
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Suite au inondation que le 66 a connu ces dernier jours le bed c'est retrouver sous presque 1 mètre d'eau et coincé dans 60 cm de sable de riviere pendant 15 jours,que me conseillez vous de faire pour le refaire partir?
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Bonjour a vous bedfordien je me présente olive66 fils d'une propriétaire d'un bedford 13CV essence de 1985 qui a pris un bon bain de sable et d'eau douce dans les PO Je viens donc a votre rencontre pour m'aider a refaire partir PTITOUT