Doc Lou

Allez, je me permets de poser encore quelque questions avant de me décider définitivement : -> donc par rapport aux pièces détachés, ça reste possible de trouver ce qu'on souhaite sur le net? -> quand aux mécanos pouvant retaper les Bedford y'a de quoi faire en Ile-de-France ? -> si on tombe en rade en voyage, y'a uniquement Opel qui peut gérer ? -> quelles questions dois-je poser en dernière instance au vendeur ? Et à quoi faut-il que je fasse gaffe sur le dernier CT ? Merci! J'ai l'air idiot avec mes questions mais j'espère vraiment que ça va marcher cet achat !

Merci pour la réponse, c'est ce que j'avais grosso modo vu sur internet, mais je me vois mal dire aux policiers ou à l'assurance : "regardez ce que j'ai vu sur ce blog je suis en règle!" Du coup je me demande si toi ou d'autres savent si le Bedford que j'ai vu pourrait être homologué VASP (si certains on déjà fait la démarche), parce que au moins je pourrais transporter plus de personne que sur la Carte Grise (et changer la carte grise ça m'a l'air pratiquement impossible) ? Autre questionnement : le vendeur me dit qu'il faudrait changer la pompe à injection, c'est une manie compliquée? Il a la pièce. Merci encore

Bonjour, Au fil d'une discussion sur ce forum dans l'intention d'acheter un Bedford, je me pose une question précise. Le Bedford est de 4 places très délimitée (c'est un utilitaire ou fourgon mais pas vasp certifié) et la carte grise de 3 places. Du coup je me demande : 1/ est-ce que rouler à 4 dedans comporte des risques (niveau contrôle de police ça reste gérable, mais surtout niveau assurance en cas d'accident) ? 2/ je serai prêt à changer la CG pour rajouter une place (ce qui me semble assez logique, c'est étonnant que la CG ne soit qu'en trois places), mais le problème vu que le constructeur n'existe plus, je ne sais pas si c'est possible d'obtenir le changement de CG auprès de la DRIRE. 3/ Sinon je le fais passer en Vasp comme ça je serai tranquille non? C'est difficile d'obtenir la certification Vasp? Tous vos avis sont les bienvenus. J'aime vraiment ce véhicule, regardez donc : http://www.leboncoin.fr/caravaning/695838603.htm?ca=12_s Merci d'avance pour vos réponses!

Encore merci pour toutes ces informations. J'ai eu le vendeur au téléphone, le véhicule a été très bien entretenu, j'attends la copie du CT et plus de photos. Mais la chose qui m'embête le plus est la CG 3 places. En fait il n'est pas homologué Vasp. Et bizarrement, bien qu'il y ait effectivement 4 places, la CG est en 3 places. Pour des petits trajets à 4 c'est pas trop grave, mais en cas d'accident ça m'ennuie pour les assurances. Est-ce que tu saurais - ou quelqu'un d'autre - si c'est jouable de changer la CG en 4 places (alors même que le constructeur n'existe plus) à la Drire Ou bien de faire passer ce véhicule en Vasp, comme ça je transporte le nombre que je souhaite.

Merci pour ces indications très très précises. J'attends toujours des précisions du vendeur. Mais c'est vrai que, dans le cas où il serait en bon état, j'amerais l'acheter. En plus je ne roule que sur nationales, pas pressé, et j'ai pas besoin de prendre tout les jours la voitures (mais plus pour des tournées de musique, 3000km en 10jours, plusieurs fois par ans, et pour des ballades de quelque jours) Après, je me demande si sur la durée ça tient la route. Dans l'optique de faire bien encore 100 000 kilomètres j'veux dire. Je suis prêt à mettre la main à la patte pour les réparations mais j'aimerai avoir une estimation du prix d'entretien de ce type de véhicule. Aussi quand il faut faire appel à un garagiste (au cours d'un voyage par exemple), savent-ils réparer les Bedford? Les pièces sont-elles interchangeables avec d'autres modèles? Aussi, il n'y a que trois places sur la carte grise de ce véhicule (alors qu'il a 4places assises), est-ce que le côté fourgon aménagé peut permettre une certaine forme de légalité en voyageant à quatre? Merci d'avance!

Bien le bonjour, Moi c'est Doc Lou, musicien rock n roller, et je viens d'avoir un coup de coeur sur un Bedford Cf250d. Pas encore acheté non, mais le coup de foudre est là, voilà le machin : http://www.leboncoin.fr/caravaning/695838603.htm?ca=12_s Alors voilà, je me permets de poser quelque questions à vous les connaisseurs. En fait c'est pour bourlinguer pas mal ce véhicule et aussi partir en tournée avec mon trio. Du coup j'aimerai savoir, est-ce que ça vous parait être un bon choix? J'y connais pas grand chose en Bedford, un ptit peu en mécanique, et je voudrais pas me retrouver planté au milieu d'une tournée. Que faut-il que je vérifie auprès du vendeur pour être sur (hormis les trucs classiques) de pas me faire avoir? Aussi, est-ce que les pannes et réparations sont courantes sur ce genre de machine? Merci d'avance