damien571

Bonjour à tous En ce dernier jours de 2016, je vous présente ma pistarde terminée. Beaucoup de travail , de nombreuses petites modifications depuis la dernière fois. Tout fonctionne à merveille, l'ensemble moteur boite pont est génial, souple et puissant , le châssis est top, rigide et précis, les freins fonctionnent parfaitement. Je suis très content du résultat final, elle a fait quelques tours de roue à côté de chez moi et sera testée sur piste en début d'année 2017. Reste juste à installer la batterie sèche et le siège passager , autant dire rien du tout. Place aux photos . Une mention spéciale pour Dan20V sans qui, je le répète, tout ça aurait été bien plus compliquer. Merci pour le temps, les conseils et les pièces. Je vous souhaite à toutes et tous un bon réveillon, buvez pas trop, un verre après l'autre

Slt jm je t'ai envoyé un mp

Je sais ce que c'est , j'ai passer plus de 10 ans sur les terrains de cross, c'est une vrai passion aussi pour moi. D'ailleurs samedi le petit rituel hivernal redémarre avec l'ouverture du sX

Merci Jeff oui suis impatient d'arriver au bout . En même temps je prend un réel plaisir à bosser dessus et même si il y aura toujours des bricoles et améliorations à faire je vais m'ennuyer une fois finie lol

Bonjour à tous et tout mes vœux pour 2016 encore quelques petits travaux sur la pistarde J'ai finalisé le circuit d'eau, remplacement de la pompe électrique et repositionnement de celle-ci, pose du bocal d'eau avec raccordement radiateur, pose du bocal de liquide de DA avec raccordements pompe, réalisation des durites de frein avant . Pose et raccordement du réservoir de récupération des vapeurs d'huiles. La partie moteur sera bientôt fini, j'attend de recevoir le pare choc avant gr4 en fibre pour placer mon radiateur d'huile et mon échangeur, ensuite mise en route . Niveau châssis j'attend l'arbre de transmission en cours de reconditionnement par Lambert perf et les roulettes ( ronal aero en 16) pour pouvoir la poser et effectuer les premiers tests dynamiques. Place à quelques photos A bientôt pour la suite

Slt Jeff Aucun soucis ce sera avec plaisir . Pour les soudures je l'ai fait faire par un pro mes compétences en la matière ce limite à des bricoles et sur la caisse les tôles sont si fines qu'il faut un réel savoir faire pour pas se retrouver avec un gruyère . l'arceau était déjà posé quand j'ai acheter la coque , le soudeur à repris deux trois petites choses mais le principal était bien fait .

Bonjour à tous Encore quelques avancées sur le coupe piste. Pose des disques zimerman avant avec plaquettes carbonne lorraine, plaquettes ds2500 à l'arrière. Raccordement du circuit essence . Installation des durites du radiateur d'eau, déplacement du réservoir de liquide DA et changement de chemin pour le faisceaux des phares . Réalisation panneau de porte avant. Quelques photos Tout doucement la fin approche, à bientôt pour la suite

Quelques petites avancées : Pose barre anti rapprochement wiechers, j'ai opté pour la soudure des supports plutôt que le boulonnage . Finalisation du train avant avec pose de la barre stab, biellettes, porte moyeux et cales pour les étriers. Montage à blanc de l'étrier et du disque pour vérifier le déport. Place aux photos . A bientôt pour la suite

merci pour vos encouragements ce sont des Macpherson de s2 , filetés, tiges bilstein, ressorts eibach, unibal réglable carrossage et chasse .

Bonjour à tous La semaine a été très longue lol mais voici des photos de l'avancement du coupé A bientôt pour la suite

Bonjour à tous Après une longue absence je reviens vous donner quelques nouvelles de mon projet. le berceau arrière et le pont sont montés avec supports 034, le réservoir alu, les 2 pompes essences et la tuyauterie sont en place, sur ce poste me reste les branchements électrique des pompes et la mise a l'air libre. les bacquets et leurs supports sont en place ainsi que les anneaux de fixation des harnais, planchers alu et repose pieds pilote et passager prêts à poser. Fam hydraulique et répartiteur posé. A venir pose du circuit de freinage , du moteur et bv afin de dessiner et faire realiser le radiateur, les suspensions by lambert perf, branchements etc...... Encore pas mal d heures en perspective. Je posterais des photos dans la semaine. A bientôt pour la suite .

superbe travail, suis fan

Salut pour le toit ouvrant c, est celui d'origine qui a simplement été soudé par point ( 1 par angle et 1 par côté) , ensuite j'ai utiliser de la colle a panneau 3m pour combler et lisser le tout . Se produit est génial durcit et peu être poncer pour un rendu final au top. Attention la tole de toit est hyper fine et se déforme tres rapidement. pour les jantes envoie un mp a dan20v sur le forum il doig en avoir en rab.

Regarde la 80 compète de Marco Elles est juste superbe cette auto et avec un réel historique, l'idée est bonne .

MErci jeff , pour le moment elle va rester en l'état mais au besoin je sais que je peux te consulter .