S2-S4

Bon souvenir de ce rs2 au Mas du Clos.

C'est difficile à croire mais ça a été d'une douceur incroyable. Rien senti du tout! Les pièces carrosserie ça n'a pas été un problème car j'ai plusieurs donneuses. Y a que les phares que j'ai pas encore.

Pas de dégât très important au chassis et berceau. Mais le reste un peu quand même....

Ouaip!

Un léger passage de grange a vachement motivé ma décision....

Sacrée affaire que tu as trouvé là ! Tu l'as pas récupérer dans le coin de chez moi?

Non je soude tout et je rejoints les 4 têtes d'amortisseurs. Je ressoude aussi partiellement la caisse. top tu fais comment pour tracer tes gueules de loup? J'ai une grosse ponceuse à bande qui fait a peu près la taille au bout. C'est niquel.

Merci, mais c'est des Ronal R38 en 8"x17"

Salut Marc-O, oui oui toujours pareil. On change pas les routes sont trop bien par ici.

Non je soude tout et je rejoints les 4 têtes d'amortisseurs. Je ressoude aussi partiellement la caisse.

Moteur; je finis ma config RS2. Il me manque une ligne plus directe, pompe à essence et montage admission inversée avec collecteur S4 modifié et intercooler plus gros. Ensuite je fiabiliserais mon deuxième bloc et on verra. Chassis; barres AV et AR RS2, supports berceaux rigides, powerflex et combinées filetées. Freins AR je pense mettre des étriers d'S8 avec disques ventilées. Ca suffira largement pour le début.

Bonsoir à tous, heureux de découvrir un nouveau forum 100% 5cyl français ! J'ai eu 2 100 S4 et j'ai depuis 9ans ma berline ABY de 1994. Dessus il y a injecteurs et turbo RS2, collecteur fonte ebay et des big reds en 323/30 avec jantes 17". Actuellement elle roule plus car elle est complètement vidée et en cours d'arceautage. Et une dernière de l'état actuel