Clem86

Qu'est ce que vous pensez des damper sur mesure pour éliminer les harmoniques ? ( http://www.atiracing.com/products/dampers/index.htm ) Pour un atmo qui prend des tours c'est peut être une sécurité pour le vilebrequin ?

Trop cool .. Les photos sont superbes, les caisses qui trainent dans le garage aussi O_o

La 220 fait un trop bon bruit une fois la ligne chaude .. Sans les cata c'est un peu plus sourd mais en approchant des 5/6k elle sort un son vraiment pointu, je pense que çà vient du collecteur RS2 .. La nuit pour gêner personne, avec la fenêtre entre ouverte, c'est vraiment le pied ..

J'ai ressorti la 200 depuis 1 semaine et encore la batterie était morte alors çà aidait pas .. La 90 s'est fait ressouder l'échappement çà devenait vraiment .. spécial ce niveau de son Y'a une Gtr blanche ouai, j'ai pas vu chez qui mais je l'ai croisé 3/4 fois le long de la route !

Celui pour 90 a l'air sympa et çà peut pas être moins précis que la commande d'origine de toute façon .. Mais bon si le truc tient pas dans la durée :/ Me semble pas qu'y en ait d'autres dispo à part 034?

Zaza tu as déjà utilisé un short shifter ? Ca a l'air vraiment tentant mais si tu dis que le montage vieillit mal .. :/

Quelques news depuis le temps La 220V a été terminée à l'automne, c'est un blast à conduire en montage RS2 même si le train avant est maintenant complètement dépassé malgré les B8/H&R dans les virages du département. J'ai lu que le torsen central des T44 serait différent des autres, avec une répartition du couple différente .. Pas sûr que l'info soit valable, en tous cas elle tire sur la route une fois posée dans sa courbe, tellement le grip mécanique est violent (les Pirelli P zero nero gt aidant) .. Je me concentre + sur la 7A maintenant, et je vendrais sûrement la 200 dans l'année pour faire de la place et du fric, elle est vraiment extra mais vu les trous qu'on a dans les routes et les enchainements de virages par ici la B3 est plus marrante à emmener ! Pour l'instant je me pose des questions autour du châssis Il est possible de mixer des pièces de S2 berline avec ma 90 pour améliorer les trains roulants ou elles sont toutes semblables ? (Je viens de voir que les ressorts étaient les mêmes ?) Sachant que je la conduis tous les jours ou presque, notamment en pleine neige avec des pneus clous, quel type de silent bloc serait préférable ? J'imagine que la barre stab whiteline de la caisse à Yann par exemple peut se monter sur mon chassis ?

Sympa ce tracé Elle avait quoi de spécial l'A3 ?

Vraiment navré pour toi mon pote Bon courage :/

8 broches en fait, 4 de chaque côté, à mon avis c'est bien un capteur de pression mais pour une autre application Y'a celui ci à vendre en Allemagne vous en pensez quoi ? http://www.ebay.fr/itm/300-kPa-Drucksensor-MAP-Sensor-TDI-G40-G60-16V-Turbo-bis-2-bar-Ladedruck-/281260086508?pt=DE_Autoteile&hash=item417c6854ec

Il a pas du tout la même tête que ceux que j'ai pu voir et il a l'air bien trop petit :/

Farnell, j'ai testé pour vous, à 24 euros avec le port .. C'est pas le bon capteur, il est tout petit avec juste 6 mini-broches, fait genre 6mm de large en gros

Ha les BBS LM ..

Cool un atmo !!

Bizarre la forme, je croyais presque que c'étaient des offroad au début T'en penses quoi par rapport aux 888 ?