sleeperstreet

le pire c'est que tu exploite même pas a 100% ton moteur

http://www.speedhunters.com/2013/07/the-quattro-warrior-audi-80-like-no-other/

il y a mieux pour les s2

le papillons de VR6 tien 3.5 bar de pression. avec un bon circuits de sural on peut réduire les temps de charge selon le turbo , le moteur a un meilleur couple a bas régimes et marche beaucoup mieux dans les trmins . Apres ça reste un tout ,selon la prépas du moteur.

si vous avait des questions sur les setup moteur poser les moi

un de mes contact qui vas de temps a autre aux ring...

oui ça ceux monte plug and play sur les S2/ RS2/S4

80mm puis tu a une platine a acheter chez 034 http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-20vt-throttle-body-adapter-20vt-to-vr6-p-479.html

le top reste le montage du pappillons de VR6

la s2 de Kim 2.5l 20V turbo 835ch roue pour 952nm roue a 2.7 bar

le vilebrequins du R32 ,a une course beaucoup trops longue pour le nombre de rmph qui devrait prendre ( 9000trmins) ceux qui veulent gardez ceux vilo , achete un vilo forger , mes malgré ça ,a +1000ch il arrive a arracher les bielles ou couper le vilebrequins a savoir que ces des bielles pauter rods avec des vise arp 2000 3/8 ,qui ceux sont casser en deux.

merci

non jamais produite malheureusement pour le montage des aile ont est obliger de prendre des ailes en acier de UR quattro

moteur de golf 5 R32 24v atmo ,monter avec un vilo de VR6 pour redescendre la cylindrer a 3L turbo borg warner S375 (équivalent aux GT45R) les kit adaptation son disponible chez 034 motorsport.

Voila les photos pour le moments donc c'est mon Audi 80 Quattro B2 de 1983 5E équiper d'un 5 cylindre 10v atmo d'origine . mon choix c'est porter sur cette voiture pour la transmissions et le rendement moteur du 20VT qu'il apporte en le modifiant totalement. j'ai déjà travailler sur de nombreuse voiture RS4,rx8,skyline gtr33 ,R35,lancer Evo9 ,silvia s13, s14,honda nsx ect .malgré ça ,je préfère de loin les bonne vielles Audi Quattro. Avec FRT motorsport j'ai put enfin être épanouie dans la préparations de ceux moteur ..frt motorsport a développer pendant 4ans des gestions aux top du top & des setup moteur dépassent même certains préparateur allemand a l'heure actuelle .Sur certaine chose j'ai été un bon conseille ,et fournit de bon produits. Comme Yann la dit j'ai des fournisseur et amis que j'ai a l'étranger, Krb,jonus racing,dalback ect..!!! je vais bientôt pouvoir prétendre a des prestations ou je proposerait des setup qui vont de 500 roue a 950ch roue fiable ,avec 1 a 2 semaine de délais . en sachant que je vais avoir de nombreuse pièces en stock .pour tout ceux qui sera niveaux réglage de la gestion prog , FRT motorsport sans chargeras donc pour en revenir a mon audi en france vue les mauvais temps, cette voiture et sur sont terrains de jeu. l'avantage de cette voiture, c'est que les trains roulant de s2 ceux monte aux lieu et place , et la voiture fait 400 kilo de moins qu'une S2 .. donc je vais effectuer un projet total . chassis, transmission,moteur , intérieurs ,extérieur ou je l'utiliserais aux quotidient,comme en Drag,circuit,drift ça représentera le travaille de ma société . ça permettra a mes clients ou non, de pouvoir goutter aux joie du boost quand il passeront me voire !!! donc elle sera dans ceux style. ça me permettra de monter des 235 /45/17 en semi slick sans soucie.. donc voila les ailes qui provient d'une Ur Quattro , je vous posterais bientôt les photo détailler de l'installations sur une 5 porte..

Chaque chose en son temps

bonjour je m'appelle pierrick j'ai 25ans ,je connais pas mal de membres inscrit sur le forums anciennement inscrit sur audi perf . Donc j'ai un garage en île de France situer dans le 95 a Roissy en France, ou j'effectue des entretiens et de nombreuse préparations et ventes de pièces performance avec la collaborations de FRT motorsport. je vais développer de nouvelle pièces chassis et des pièces moteur que je pourrais mettre en vente bientôt . http://www.sleeper-street.com/ donc actuellement je termine l'installations de mes nouvelles machine ,puis je remonte mon projet 80 quattro AAN de +800ch...