BerlineRS2

.

Nonnnn

Elle paie pas de mine, mais elle déboite

"Lol" t'inquiète Evorace, je garde un œil

Salut Clément et bienvenue C moi Bokeur

Sur un rs2 avec tous d'origine sauf, collecteur d'échappement wagner en bride KKK + GTX3076R en a/r 73 coté échappement KKK + Ligne Inox en 70 + bielles et pistons wossner rapport 8 pour 1 et les 2 AAC de 7A, MRC lui a sortie 510ch Sans changer d'échangeur, ni de collecteur d'admission

Le top c'est un VM de 3B avec un SACHS

Par exemple, qu'est ce que cela vos comme turbo ça ? : http://www.ebay.com/itm/160772687389?item=160772687389&viewitem=&vxp=mtr Une fois usé, il est plus préférable de jetter un turbo à 380$ qu'un Garrett à 1300€ ?

Oui, demande Zazamotorsport Mais sinon grosso modo 500€ Les 5 bielles en H 250€ Les 5 injecteur 630CC 350€ Volant moteur 3B 500€ Pour l'embrayage spec stage 3+ 230€ Pour la pompe 044 920€ Le collecteur inox tubulaire 290€ La Wesgate Tial 44 380$ Turbo made in USA 350€ Les 2 AAC RS2 700€ De joint, coussinet, segmentation 120€ De rectification culasse et déglassage des cylindres

Merci à tous de votre accueil chaleureux, surtout par se temps de froid Ma config moteur est assez simple : Bielle en H, vilo 3B avec embrayage sach, collecteur tubulaire 5 en 1 de chez 034Motorsport avec wg tial, turbo made in usa sur roulement, collecteur admission 100 S4, injecteur 630cc et ACC RS2

Bonjour à tous, Ma caisse :