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audiquattromoto

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Tout ce qui a été posté par audiquattromoto

  1. je suis fan.... mais par contre,faire de la mécanique la dessus,faut être motivé et avoir des mains de gonzesse.....sinon,c'est la galère.... un pote a moi a une EVO......
  2. ah ben vu comme ca,faut surtout pas se priver !!!!!!!!!!!!!!
  3. ah......il m'avait pas dit que c'etait pour sa 100 quand il est venu ton frerot ???? ou alors je dormais encore.....
  4. je crois que je connais ce parechoc.....
  5. ils sont bien ceux là....j'ai le meme sur mon RS2 !
  6. salut,bien eu ton mp ! je regarde ca demain dans la journée car vu ce qui tombe chez nous,demain je vais de nouveau être en intempéries.....et je te tiens au jus.
  7. et voila,affaire classée.... relais qui puait le cramé a l'ouverture.....voir photos plus bas. l'avantage,c'est que vu le nombre de caisses déjà dépouillées,je garde tout les relais a chaque fois....j'aime pas jeter! en général,je les ai en triple en moyenne.... en deux secondes,j'en ai trouvé un dans mon stock. je l'ai donc remplacé par un "brun" qui n'est pas marqué "324" mais qui porte bien la même ref.... encore merci a vous pour les renseignements. par contre,je me suis aperçu que quand il manque un fusible dans la boite (en l’occurrence celui de la fameuse pompe),ben les prises pour l'ordinateur pour les pannes,ben ca marche plus.... on voit bien ou cela a cramé....sur le devant,moins voyant donc j'ai entouré pour voir les quelles étaient mortes.....
  8. merci !!! je vais regarder ca.
  9. salut, je me suis aperçu que sur mon RS2 (1994), la pompe tournait en permanence !!!!! quelqu'un aurait le schéma de courant pour ca et l'emplacement de ce foutu relais ? que je vérifie.... Hajbed,tu es dans le coin ?????
  10. et ces eproms,sur un RS2 avec turbo origine,collecteur echap wagner et aac echap 7 A,marche pas ?????
  11. une chose est sure,il a une ref différente des autres 20v turbo. de mémoire,oui il est monté aussi sur une porsche....
  12. si jamais c'est pour te dépanner,perso,pendant un moment le mien tournait avec un "classique" de AAN/3B sans aucun soucis...... d'ailleurs je me demande encore ou est vraiment la différence....
  13. j'ai kit embrayage sachs 52Nm et je suis déjà à 52.8Nm bof.....j'ai un S6 qui a presque 50 Nm et presque 340 cv avec un embrayage d'origine...l'auto a 265000kms (la prepa a été faite 6 mois après l'achat de l'auto neuve) et il commence a donner des signes de fatigue...pas de quoi s’inquiéter je dirais....
  14. les durites m'interessent,un prix avec les FDP ? tu aurais une photo de tes vis HR ????
  15. Oui et Haj ........ils sont aussi modos euh fais gaffe,le premier cité est un type louche.....c'est sur....
  16. de mémoire,si l'ampoule est grillée,tu n'as plus l'heure il me semble......
  17. salut, j'en ai une a la maison, 180000 kms,fonctionne tiptop. 100 euros si jamais....je suis a coté de Belfort. a plus
  18. j'ai l'impression qu'il tire un poil court son moulin a café non ???? elle arrache,y a pas a dire...le pilote est pas tout a fait au point j'ai l'impression mais...."ca chie dans le ventilo" !!!!
  19. j'ai eu le cas sur mon S6....une lamie de scie métallique,2 collier serflex et 10mns plus tard,c’était réglé...j'ai viré le sertissage,mis mes colliers (du coup,j'ai fais les deux) et impeccable....zéro fuite !
  20. je confirme,j'avais pris des pièces pour la réfection des étriers RS2 que j'avais monté sur ma 200 20V et j'ai pris aussi des garnitures de frein a main pour mon RS2. très pro,rapide....très bonne boite !
  21. voila,tout est dans le titre...si quelqu'un a cela a me vendre..... merci d'avance.
  22. audiquattromoto

    plus de freins !

    En fait sa fait déjà 2 ans, on est le 1er janvier... vache,ils sont taquins dans le coin.....
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