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Taje

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Tout ce qui a été posté par Taje

  1. Merci ! Donc je n'ai rien à démonter dans l'habitacle, tout se fait par en dessous ?
  2. Salut tout le monde, Les feux de Recul ne Marchent plus quand je passe là marche arrière. J'ai lu quelque part,je ne sais plus si c'est sur ce forum ou sur un autre que c'était souvent le contacteur qui était défectueux. Pourriez-vous me dire s'il vous plaît comment on accède à ce contacteur ? Même sur ETKA je ne le trouve pas. Merci d'avance.
  3. Taje

    Gestion Moteur

    C'est quoi une gestion programmable ?
  4. Comment ça se fait que le ventilateur se déclenche si tôt à 55° ? C'est normal ?
  5. Taje

    BILSTEIN B6

    Non car quand l'arrière va baisser, l'avant va remonter un tout petit peu. Cyrilou, les gens qui ont baissé de -20, avaient-ils les ressorts d'origine ? Car pour ma part, j'ai descendu de -20 mais j'avais des ressorts courts.
  6. Taje

    BILSTEIN B6

    Oui, c'est les même. Après pour la réf, il est possible qu'elle ait changé depuis.
  7. Taje

    BILSTEIN B6

    J'ai retrouvé le post de René : http://www.xela-fr.com/performanceaudi/forum/viewtopic.php?t=409&highlight=
  8. Taje

    BILSTEIN B6

    René l'a fait sur son RS2 il me semble ou en a parlé sur un autre site. Je crois même qu'il y avait des photos (comme d'hab). C'est grâce à lui que j'ai fait la modif et depuis, nickel, ça change tout. On voit bien le défaut dont tu parles :
  9. Taje

    BILSTEIN B6

    Non, la coupelle inférieure de l'amorto est trop haute. Ta voiture doit piquer du nez à cause de ça. J'ai fait la modification qui consiste à rainurer le corps de l'amortisseur de quelques centimètres plus bas (à toi de voir) et de descendre la coupelle. Faut redémonter.
  10. Si tu veux, j'en ai une de RS2 en 70 mm qui supprime les catas et qui va jusqu'au silencieux arrière.
  11. C'est différent des autres 5 cylindres ?
  12. Non franchement ça va elle n'est pas si difficile que ça. Tu "décalottes" la sonde puis avec un tournevis plat tu la fais sauter. Tu seras fixé tout de suite.
  13. Tu n'as pas répondu à toutes les questions Oli35 proposait de contrôler la sonde 3 broches marron qui est sous le collecteur d'eau. L'as-tu fait ?
  14. As-tu essayé ce que Oli35 t'a conseillé ? Franchement, ça ne mange pas de pain. Est-ce que ta clim fait du froid (je sais, ce n'est pas le moment de mettre du froid) ?
  15. Je trouve ça plutôt inquiétant. Pourquoi toutes ces manœuvres pour rien du tout ? Méfies-toi quand même Serge.
  16. Taje

    Amélioration Chassis S2 coupé

    Elle fait combien de diamètre ?
  17. Taje

    pont arriere

    Oui c'est arrivé à beaucoup de propriétaires de quattro. Et le palier intermédiaire est changeable.
  18. Taje

    pont arriere

    Il est possible que le palier intermédiaire de ton arbre de transmission soit abîmé. Mais il faut également vérifier les supports comme te l'avait dit Dan.
  19. Ah ouais, effectivement, maintenant que vous le dites.
  20. C'est quoi, je n'arrive pas à reconnaître la pièce ?
  21. Taje

    VDS Turbo RS2 modifié

    Mais si vous voulez, je peux l'emmener chez quelqu'un pour qu'il mesure avec précision ce que vous voulez. Apparemment, ce côté ferait 52 mm (à la règle) de diamètre intérieur et l'autre côté foncé 56 mm.
  22. Taje

    VDS Turbo RS2 modifié

    Malheureusement, je n'ai pas de pied à coulisse pour vous dire de combien a été agrandi le diamètre et en plus je ne m'y connais rien en turbo. Tout ce que je sais, c'est qu'il y a eu un agrandissement de diamètre (partie grise claire je crois) et mise en place d'une hélice plus grosse, c'est tout.
  23. Re, Il est en 70 mm : 350€ Ainsi qu'une boîte à air avec un filtre KN : Aucune idée, je ne sais même pas ce que ça vaut, faites une offre.
  24. Bonsoir, La modification consiste en une turbine un peu plus grosse. Je le vends 1000€ en sachant qu'il m'a coûté 1300€.
  25. C'est ça qui me faudrait sur ma S2 !
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