Taje

Salut tout le monde, Est-ce que quelqu’un parmi vous aurez ça s’il vous plaît ? Merci d’avance.

Je n'ai pas ça en stock car c'est sur la voiture mais je voulais passer en combiné fileté cet hiver. Ce sont des H&R référence 29 969 de couleur vert pour ma S2 berline (je ne sais pas si c'est compatible avec les coupés). Par contre, je dois te dire que si je change c'est parce que personnellement je trouve que les H&R sont de la guimauve donc réfléchis bien.

Salut Est-ce que c'est pour l'avant, l'arrière ou les deux ? Et est-ce que c'est urgent ?

Salut, Tu peux mettre les prix s'il te plaît ? Merci.

Ok mystère ! J'ai bien un manomètre dans l'habitacle. J'ai mis le circuit en pression et j'ai localisé la fuite sur le manchon du papillon, il est déchiré juste un petit peu avant le collier. Aucun autre bruit détecté nulle part ni de ce tuyau. Du coup, durites samco à commander Merci aux participants. YannS2, si tu nous lis, tu as un MP.

En zoomant sur la photo, à 13h-14h du bocal de liquide de frein, juste au-dessus de la barre anti-rapprochement, on voit la durite entrer dans la carrosserie par un petit trou.

Up please ! Personne ne peut regarder dans son S2 ou RS2 et me dire si cette durite a un bouchon ou si elle est branchée quelque part, j'essaye de chercher un embout mâle mais je ne vois pas ? Cette durite sort de l'habitacle sous le pare-brise et on voit clairement des marques à l'extrémité ce qui signifie bien qu'il devait il y avoir quelque chose au bout. Merci d'avance.

Après vérification, il se trouve que je suis à 0,5 bars en quatrième à 2500 tours minutes

Salut tout le monde, Est-ce que quelqu'un pourrait me dire où va ce tuyau s'il vous plaît ? Je trouve que ma caisse rame. Quand je mets le pied au plancher, j'entends un gros pschiiiiit dans le compartiment moteur, je suppose donc qu'il y a une fuite de sural mais ce qui est étrange, c'est que j'arrive quand même à prendre 1,3b en 3ème 5ème et 6ème par contre 1b en 2nde. Pour vous est-ce normal ? Merci d'avance pour vos réponses.

J'ai essayé les textar, les pagid Orange et les DS 2500. Comme audiquattromoto, j'ai trouvé les oranges vraiment bien. Dan distribue les PFC dont les porschistes qui font du circuit parlent beaucoup. Ça sera mes prochaines plaquettes.

J'avais vu une fois une housse spéciale S2, il y avait les 3 modèles mais ce que c'était cher, à mon souvenir dans les 250€-270€

Il me semble que c'est pneumatique donc installer tout un bordel.

C'est exactement ce que je voulais dire, je ne me suis pas relu et on est bien d'accord.

Bien prendre en compte qu'il y a une différence entre le coupé et le break. Il y a beaucoup plus de place sur le break. Je doute franchement que le 245/18 passe et celles de S8 ne passent pas sans cale.