Yannick17

bienvenu ici Steven ! en fait , l'ami dont il parle , c'est moi . on a en projet de se faire un T4 avec moteur qui va bien . d'autre ont essayé avec le VR6 mono ou bi-turbo , mais comme j'adore le moteur 20V, je voulais que partir de ce bloc. non non , je sais , j'ai pas assez de boulot comme ça et surtout sur la RS ... de plus elle ne roule plus depuis le 4 septembre , jour ou je me suis rendu compte que le gars avec qui j'ai sous-traité m'a décalé la distrib...

merci Adrien .

dans l'absolu , il m'aurait fallu le moteur , turbo avec tout les périphériques (sauf alternateur , boîte , compresseur de clim , radiateurs) , sondes , relais , faisceau calculo , calculo , immo , etc... peux-tu me chiffrer ça en MP ? merci .

pas de quoi c'est normal entre passionné merci à toi pour tes conseils , maintenant y a plus qu'a monter tout ça ...

esthétique dans le compartiment moteur , je m'en fout un peu , c'est plus du fiable que je recherche . sur notre Patrol GR , nous y avons mis un radia dit "afrique" pour les raids , et c'est assez bluffant l'échange thermique . je voulais essayer sur la RS . merci pour le lien Dan , je l'attends avec impatience . au fait , c'est le bon de radia ?

est-ce que ce modéle irait ? http://store.034motorsport.com/audi-small-chassis-i5-heavy-duty-radiator-with-full-mounts-20897.html

salut à tous , je dois changer le radiateur d'eau (le gros) , avez-vous des plans pour trouver des radiateurs plus performant ? est-ce que d'après vous ça vaut le coup de changer , ou celui d'origine suffit ? j'aimerais par la même occasion changer toutes les durites eau et huile . merci .

bienvenu . content qu'elle reste avec un passionné .

impec Serge !

beau cadeau pour tes 60 balais Serge ! je me tâte aussi pour vendre la RS ou pas . passer sur une grenouille me déplairais pas non plus . bonne fête .

salut à tous , j'ai un peu le même problème , perte du coup de pied au cul avec la ligne décata en 76 . il n'y a qu'un silencieux en fin de ligne . j'ai pas de mano ... elle marche pas trop mal , mais c'est plus linéaire qu'avant . j'ai la vag-com pour les volkswagen transporter T4 , je pense que c'est la même que sur l'audi , je vais essayer pour voir les codes défauts .

non , pas de mano , pour l'instant .

Yann , que penses tu de l'huile en entrée de boite à air ? elle ne fume pas du tout . elle passe du maxi à la moitié en 3000 kms principalement de circuit .

je confirmerais tout ça bientôt . je suis curieux du résultat .

120 pour moi . merci pour ton retour Serge . c'est vrai que le poids de la S2 par rapport à la RS2 n'est guére moins de 100 kgs , la différence aurait dû être plus importante . bon , on était tout les deux dedans aussi , on aurait dû faire pareil dans ta S2 . je devrais la passer au banc courant 2012 pour voir . elle marche trés trés légérement mieux que la M3 E36 en 321, enfin je trouve. certes , il y a le quattro a emmener , mais quand même .