Ouarese

Ah ça le compteur je l'ai fait a 150000 kms, effectivement pas très compliqué à changer 😉

Hello, Il n'y a plus grand monde dans le coin ! Pour répondre à ta question d'il y a presque 1 an 😁 J'ai toujours mon S2 Avant qui ne roule plus depuis 5 ans malheureusement. Mais, je rassemble tout ce qu'il faut pour le remonter , me reste plus qu'à trouver quelqu'un qui a les connaissances, les outils pour sortir le moteur. Objectif, démontage et réfection de la culasse, changement collecteur échappement, embrayage, probablement refaire une partie de la ligne d'échappement pour remettre 1/2 catas, changement des ressorts de suspattes, etc... Elle a 172000 kms aujourd'hui. Cela devient plus que rare d'en voir encore...

Je confirme, sur ma S2 ABY les lenticulaires restent allumés au passage en plein phare ou en appel de phare.

Si tu as la ref audi, tu peux peut-être trouver ton bonheur sur Audi Tradition : Recherche avancée

Merci Zaza pour le lien. J'avais pris les devants et commandé la pièce chez eux, ainsi que d'autres pièces introuvables pour faire passer la pilule des frais de port de 125€. Reçu tout ça hier, je comprends mieux le montant de ces fdp : Une palette pour mes tuyaux, le bois est plus lourd que ce qu'il y a dedans Maintenant, il va falloir démonter l'existant pour le remplacer, et là sans pont, je vois pas bien comment faire...

Salut la compagnie, cela faisait pas mal de temps que je n'étais pas venu dans le coin, le S2 était resté en hivernage depuis pas mal de temps.... Je l'ai ressorti il y a 2 semaines, histoire de le faire tourner un peu, et malheureusement GROS soucis de fuite d'essence. Les conduites d'essence sous le châssis sont en train de se faire bouffer par la rouille. Problème, cela n'existe plus chez Audi. J'en fait appel à vous pour de l'aide, si vous avez ces pièces dispo en occaz', ou si vous savez ou je peux les trouver, ça serait super sympa de votre part ! Au cas ou, pour info le kit complet de 3 conduites est sous la référence 8A1201511T . Les dégâts : Merci d'avance pour votre aide

OK

Absolument pas d'accord avec toi. Il y a MOINS de place sur le break à l'arrière, notamment à cause du train arrière multibras. Le bras supérieur passe au millimètre à l'intérieur du pneu. En exemple mes jantes de s4 17 en ET45 ne se montent qu'avec des cales de 5 mm mini, sinon le pneu frotte a l'interieur.Alors que pas de pb pour les monter sur le coupé. Donc oui les jantes de s8 doivent rentrer juste, avec une petite cale.

Salut, pour moi 17 pouces c'est déjà pas mal, voilà ce que ça donne sur le mien (ET35 sans cales) Après les 18 pouces de S8 vont très bien aussi, encore faut-il en trouver...

Salut la compagnie, je vends 4 jantes de S4 B5 qui etaient montées sur mon S2. Elles sont dans leur jus, cad que la peinture est a revoir sur au moins 2 d'entre elles. Elles ne sont pas voilées, pas de bordures de trottoir. Dessus sont montés des Falken FK452 en 225/45 94w avec protection de rebord de jantes, usés a 50% environ (voir les photos). Fournies avec les caches bien sur. Je vais refaire des photos une fois bien nettoyées, ca présentera mieux Le prix : 400€ l'ensemble à débattre

mp

Hello, suite au démontage "à l'arrache" du couvercle de toit ouvrant intérieur sur mon S2, par mon carrossier qui a repeint pour la 3ème fois le toit ouvrant, je suis à la recherche d'un couvercle complet, ou des attaches arrières (que vous verrez en photo). Merci d'avance. Ref 895877255A (W00) Les attaches ont la référence 895877291 et 895877292

Merci Yann, je vais prendre mon temps...

Le ciel de toit prêt à être reposé A nettoyer, réparer (plusieurs pattes cassées ou tordues) et remonter...Quelques heures de plaisir à venir !

Hello la compagnie, j'ai pu enfin faire refaire le ciel de toit, après démontage par mes soins et avec l'aide du carrossier. On l'a un peu abimé en le décrochant du tour de toit ouvrant (cette partie est renforcée en métal sur le ciel de toit), et le de sellier ne l'a pas redressé avant de remettre du tissu. Résultat va falloir que je le redresse avec précaution pour ne pas déchirer le rebord... Pour info il m'avait annoncé 150€ si je lui amenais démonté, et au final il m'a un peu pris en otage en disant que ce prix c'était si j'avais enlevé l'ancien tissu et la mousse collante ...donc au final ça m'a couté le double ! 300 roros