solberg621

pseudo :djot djot - age :27 - ville :achiet le grand - profession :mecanicien - votre/vos voiture(s):nissan 350z - votre/vos loisir(s) :la z - photo de votre voiture

faut dire aussi que dans les video c'est surtout des crash mais bon vue le nombre de voiture qui tourne sur le ring dans l'année , c'est quoi le pourcentage d'accident ? y en a pas beaucoup quand meme . entre rouler sur un circuit avec des gens qui font plus ou moin attention et roulé sur l'autoroute doubler des camions des autos a 240 250 ou y a le plus de risque ??

la video va arrivé elle est en cour de publication sur dailymotion

bon alors vla quelques photo de l'echappement fait maison . on a reussi a faire les collecteur opposé de meme longeur lol

ba fred n'ai plu chaud pour venir non plus . les video lui on fait peur

voila le moteur tourne !! a la base on avaient laissé les cornet seul mais on a du remettre la boite a air car le moteur aspiré trop d'air et on arrivé pas a passer les 5 500 tr . donc maintenant ca va . on lmui a fait prend 8500 tr . niveau échappement c'est nikel !!! on est étonné du bruit . je v vous mettre des video dans la soirée par contre pour le son c t dans un batiment donc le micro du portable a un peu de mal dsl

vla la gamme de couleur

ca donne ca couleur or

y a celle ci aussi . des AVS model7

impatient de voir tout ca ! montre nous des photos dé que tu pouras ! ta lame c'est pour qu'elle modéle ?

800 mises en places prévues jusqu'en 2012 Cette information moins précise vise à contraindre l'automobiliste à plus de prudence et à adopter une conduite moins brutale. On sait que nombre d'automobilistes freinent brutalement en arrivant au pied du panneau. Mais ce dispositif ne sera utilisé que pour les nouveaux radars mis en place, soit 800 environ, prévus jusqu'en 2012. l'amendement du gouvernement évoquant cette nouvelle génération de radars et adopté par les députés lors de l'examen la semaine dernière du projet de loi sur la sécurité intérieure (Loppsi 2). Ce texte indique dans quelles circonstances seront utilisés ces radars permettant de contrôler la vitesse moyenne des véhicules entre deux points d'un tronçon routier. Un article reconnaissant ce type de contrôle a été intégré dans le Code de la route. En adoptant un tel équipement, la France rejoint l'Allemagne, l'Italie ou la Norvège. «Les résultats sont très encourageants, puisque le taux de mortalité a baissé de 50%», avait indiqué, la semaine dernière, le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux. Ces deux mesures sont favorablement accueillies par les associations luttant contre la violence routière. Celle portant sur le nouveau dispositif d'information «va dans le sens d'un plus grand respect de la vitesse», selon Pierre Gustin, l'un des responsables de la prévention routière. «Nous avons toujours été favorables à une signalisation du radar, car cela a une vertu pédagogique. Mais en allégeant l'information, on va faire cesser les mauvais comportements des conducteurs qui freinent brusquement au pied d'un radar. Cette mesure aura par ailleurs un impact positif sur la fluidité du trafic», ajoute-t-il. Pour Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, il est impératif de continuer de s'attaquer à la vitesse. «Elle est devenue la deuxième cause de décès après l'alcool, mais elle est sous-estimée. Si on veut passer sous le seuil des 2.000 tués d'ici à 2012, il faut continuer à lutter sans relâche contre les excès de vitesse», explique-t-elle, en espérant que d'autres mesures seront un jour adoptées. Parmi elles, le recours aux radars de troisième génération installés dans des véhicules en circulation ou encore l'interdiction des équipements permettant d'informer de la présence de radars mobiles. «Il faut également interdire aux préfets d'alerter la presse locale sur des opérations de contrôles avec le recours à des radars mobiles. Car, dans ce cas, l'effet de surprise est réduit à néant», ajoute la responsable de l'association.

Cela s’est passé à Lauzerte, une petite ville située entre Montauban et Villeneuve-sur-Lot… Une Anglaise, une caméra embarquée, des infractions à répétition et un détour par la case prison. Un jeune motard âgé de 25 ans - habitué à la piste - a été convoqué et entendu ce week-end par la gendarmerie de Lauzerte pour avoir réalisé pas moins de 65 infractions au code de la route en 50 minutes. Il a été trahi par sa caméra embarquée qu’il avait fixée sur le réservoir de sa machine… Le 23 Janvier dernier, non loin de la brigade, les gendarmes découvrent une petite caméra sur le sol. Après avoir enlevé la carte mémoire et avoir visionné son contenu, ils y découvrent de longues minutes d’une virée à moto comme on en trouve souvent sur les sites de partage de vidéos. Ils constatent alors que 65 infractions ont été commises sur les 50 minutes que dure la vidéo. Parmi ces 65 délits, 23 étaient des vitesses excessives de plus de 50 km/h par rapport à la limitation de vitesse, dont une pointe de vitesse à 177 km/h. Mais les gendarmes n’ont pas tardé à mettre la main sur le «pilote» de la Daytona 675 qui fut reconnu grâce à son blouson, ses gants et son casque qui se reflétaient dans les rétroviseurs. En effet, le lendemain de sa rapide balade, le fameux motard arpentait les abords de la gendarmerie afin de retrouver la caméra qu’il avait perdue. Intrigué par son comportement, un gendarme en civile vient alors à sa hauteur et lui demande ce qu’il cherche. Le motard répond alors : «une caméra que j'avais sur ma moto» sans se douter une seule seconde qu’elle est en possession des gendarmes… En attendant son procès, début mars, la machine a été saisie et immobilisée en fourrière. Il y en a qui débute mal 2010… source

vous connaissez ce site ? bonjour madame chaque matin 10h venai dire bonjour a madame !

voila une nouvelle religion est née ! pour les gens qui vénérent le dieu des 4 roues motrice une petite priére : Notre père Qui roules en Sub ou en Evo Que Ton moteur soit débridé Que Tes roues couinent Donnes nous aujourd’hui Nos virolos de ce jour Pardonnes-nous nos arsouilles Comme nous pardonnons aussi A ceux qui nous ont déposé Et ne nous expose pas A la flaque de gasoil Mais éloigne-nous des gravillons Car ...c’est a Toi qu’appartiennent Le couple la puissance et le freinage Pour les siècles des siècles ps : j'ai trouvé ca sur le net et j'ai trouvé que c'etait pas mal

bon ba apparament le rasso se fera a boulogne ! rdv sur le quai ( long du canal ) on discute un peu , on va boire un verre a la patinoire et apres on va a "capécure" sur un petit parking trankil avec moyen de se mettre a l'abris . faut qu'on envoi fred en éclaireur pour voir pour le bar

Apres tous chacun sa maniere bonne maniere moi je dit!! tu poura faire pareil quand tu aura plus de 100 cv ! t'inquiete geo !

un echappement serie limité star wars ! en faite c'est un 4 - 2 - 1 et on a reussi a faire les tubes de meme longueur ( un vrai collecteur quoi ! ) . niveau soudure on a pas l'habitude de souder mais on s'en est sortie quand meme et on a reussi a faire des soudures propre . vous verez ca demain ou apres demain . prochaine etape attendre le faisceau electrique et avoir une bobine et op on met en route le moteur .

le probleme est que les prodrive se font plus en neuf dans les gars qui les vende en occaz en veulent un prix de fou . mais sinon je suis comme toi greg je ferais tout pour des prodrive . faut croise les doigts . sinon les jantes volk CE28 nathan sont belle mais bon je les voi plus sur une auto bien typé racing jap ( rabaissé , aileron ... ) moi je vais pas la rabaisser je change que les jantes le reste sera d'origine

é bin tu te déchaine la !! tu aura tout ca pour quand ?

sacré greg !

j'aime pas trop ton aileron arriere je trouve que ca va pas sur une porsche sinon ca va elle péte

oui sur une bleu mais la solberg c'est pas le meme bleu donc je pense qu'en doré ca va peut etre faire un peu bizar . en gris " normal " ou en gris entracite ca sera peut etre mieu . j'ai vue aussi celle ci chez team dynamics :