swissmade

Sympa les deux cousines... Evidemment, j'avais pas mon appareil... Je confirme, la Golf est comme neuve!!

Fais comme moi, prends les deux!

J'ai changé le titre...

Ce post concerne ma BM... Elle n'est pas vendue, elle... Je devrais peut etre changer le titre...

+1!!!!

Ce sont des jantes Audi d'époque?

Tu as ta réponse à présent...

Ah, ouais, c'est pas mal, mais trois... Oublie les enjos en tole, je me les ferais piquer, c'est la zone là où je bosse... Je te tiens au courant!

si c'est un 1300 on peu adapter une bv de polo.....bon je dis pas que c'est sur a 100 pour cent... Merci du renseignement Stef, oui, je ne doute pas que ce soit possible, mais je veux rester dans la légalité, si je change la boite, je devrai la repasser aux mines car modification des caractèristiques, et là... Donc tant pis, je la laisse comme ça, pour l'usage que j'en ai, ce n'est pas un gros problème, c'est surtout la conso...

David m'en a déjà proposé, mais je ne te dis pas non, des fois qu'ils ne soient pas adaptables... Merci Sam! C'est vrai que les jantes tole comme ça ça fait pas terrible.

Hier, j'ai reçu ma carte grise! Alors pour le plaisir un dernier shooting avec ses plaques noires...(les nouvelles étaient dans le coffre...) Puis, installation des nouvelles plaques. Un petit délire en passant... Puis, la voici avec ses plaques définitives, qui la suivront toute son existance maintenant...

Le code moteur: 17GF16. Tu m'avais dit que c'était un 1300 David. Une Bugatti en héritage, la classe!!!!

Moi j'aime bien et je te comprends!! Bonne route avec, c'est que du bonheur!

Ah oui, très beau bleu! C'est curieux l'emplacement de la clé de contact?? Pourquoi changer le pare brise, il est fissuré? Elle est arrivée chez toi? C'est une belle trouvaille en tout cas!

Ben oui...

Méhiléfoului.....

Bon, après une semaine de vie commune, je suis super content de la Jet' en daily vehicle! En conduite urbaine, son principal défaut (la boite 4) disparait... Sa conduite est très plaisante, et elle a pas mal intrigué certains de mes collègues... On ne voit qu'elle sur le parking! Aujourd'hui, j'ai attaqué le nettoyage des enjoliveurs chromés. J'en ai fait deux, les deux plus sales, qui étaient à l'avant, et qui n'avaient probablement jamais été nettoyés de l'intérieur... Ça m'a pris un temps de dingue et pas mal d'huile de coude, mais le résultat vaut la peine! Par contre, j' aurais préféré avoir eu le temps de faire les 4... Je me suis rendu compte que la banquette arrière est décousue du coté droit. J'en ai parlé à ma mère, fine couturière, qui pense pouvoir m'arranger ça. Bon, ça ne saute pas aux yeux, je ne l'avais meme pas vu... Les prochains travaux seront: -Installer une sono dedans, pour l'instant il n'y a rien... -Installer des housses pas trop moches car je vais trimballer ma progéniture dedans, et je n'ai pas envie de tacher la sellerie d'origine!! -Installer des appuie tetes à l'avant, qui sont déjà réservés auprès de David. Merci David!! -Trouver des enjos adaptables et sans grande valeur, car les jantes tole, c'est pas top top... Je vous tiens au courant, et j'essaie de faire de nouvelles photos demain!

YYEEEEAAAAHHHH!!!!!!!!!!!

C'en est une autre!!!

Ben si, le boulot...

Merci à tous!!

Les petits plus...

Si je ne me trompe pas, c'est LA8V

Bon, allez, je crache ma valda... (Très classe comme expression...) Vous avez vu juste, je n'en doutais pas , c'est une Jetta mk1 LX de 1983. C'est une première main, elle appartenait à mon grand père! Il est décédé en 1995, et ma grand mère ne conduisant pas, elle est restée orpheline. Mes parents s'en servaient de temps en temps l'été, histoire de la faire rouler, mais divers problèmes ont fait que depuis l'été 2000, elle n'avait plus bougé de son sombre mais bien sec garage. Ma grand mère étant décédée à son tour en novembre dernier, la voiture s'est trouvée en vente, et je m'en suis porté acquéreur!!! Il aura fallu 6 mois de paperasse pour que la vente soit effective!!! Enfin bref, pendant ce temps, j'ai confié la Jetta au garagiste qui la suivait à l'époque, qui m'a fait une remise en route et à niveau aux petits oignons. Et je suis allé la chercher hier près de Limoges. Elle est restée très saine, mon grand père était très méticuleux avec la mécanique, et elle n'a pas de rouille, apparente en tout cas. Elle totalise 98400 km. Assez de palabres, quelques photos: La voici il y a 6 mois: Il reste un peu d'air dans les pneus! Et la voici hier soir, tout juste arrivée en Touraine. Ce matin, gros lavage, peau de chamois, aspirateur, un coup de polish doux, et hop!! Elle n'est pas aussi nickel que les photos le laissent croire, c'est une voiture qui a servi quotidiennement de 1983 à 1993 environ où mon grand père est tombé malade, elle en porte donc les stigmates, quelques éclats de peinture, des rayures, dont une très profonde sur l'aile AR droite (vandalisme??), et le pare choc avant est à remplacer, il est rapé sur le coin droit. Mais dans l'ensemble, elle est parvenue jusqu'à nous dans un état remarquable. J'ai encore du boulot à l'intérieur, les plastiques étaient recouverts de moisissures blanches, avec les produits d'entretien, ça part mais le lendemain, les auréoles sont de retour... Je lui ai hélas enlevé ses beaux enjoliveurs chromés, car je ne veux pas me les faire barboter, les 4 sont là!!! Je les remettrai aux expos.