steffandevw

Jolie teinte , vivement la suite..

Elle est vendue ?? Tu aurais du m'en parler quand on s'est vu l'autre fois ....

Vivement que ça soit remonté tout ça ... je pense que ça va etre jolie tout plein .

Le carrossier a eu raison , il y a des endroit ou il faut traiter méme si la corrosion est superficielle . Bonne continuation pour la suite .

Cette année c'est le 26 avril ...j'y etait l'an dernier et l'année d'avant aussi . et peu etre présent cette année aussi . moi j'ai 2h30 de route pour y aller .

Si ça te dit , depuis deux ans on a la possibilité de rouler sur l'anneau de montlhéry , avec des youngtimers , ce n'est pas une "course" bien sur , plutot un rassemblement qui permet de rouler sur ce mythique circuit .. Mais je pense que c'est un peu loin pour toi ..

Merci pour les photos , je suis surpris par le volume du moteur ... il remplit bien le compartiment , pas la place d'y loger un 6 cylindre à l'époque de sa construction .. Encore bravo pour l'état de conservation de cette 52O .

Pourrait tu mettre une photo de son compartiment moteur ? pour voir "la béte" ....

D'accord avec toi pour garder la 1600 "full origine " . j'ai moi aussi monté un quatre en un sur ma 1800 et j'ai eu un arbre a cames retaillé que j'ai gardé pas mal d'années . j'ai fait remonter l'arbre a cames d'origine il y a 3 ans , je regrette un peu car l 'auto marche moins bien... enfin elle "marche"comme une 1800 d'origine ... fait tu quelques sortie circuit avec ta 1800 ?

Ta 1800 me semble etre dans un esprit 'racing' ...

Tres belle auto , bravo .

Bravo , voila deux belles golf 1 ..

Bravo , belle aquisition ...

Voila un caddy tout neuf .. , bon courage pour le remontage .

Un pur collector cette golf 2 gti ... , bravo a toi seb de l'avoir aussi bien conservé .