Greg49

Toute a fait possible.

Ca veut dire que tu ne passera jamais devant

Il est écrit sur les bouquin que pour un cout de fabrication trop élevé la golf 1 gti est dépourvu de disques arriere, mais seulement pour un cout de fabrication. La golf de Steph freine bien mieux que la mienne, et c'est idéal sur se genre de véhicule.

A moins que le mec en question s'appelle guillaume, je ne m'en rappelle plus, le proprio de cette golf 1 est le patron du garage Ford de Amboise???

...credi j'avais pas vu vos petites ganaches....

moi quand je vois une voiture qui arrive comme ça même avec le zoom,je me barre en courant,l'impression que ça donne ,on dirait qu'elle va te foncer dessus,heureusement que notre photgraphe acrobate était quand meme a une 40aine de metres,mais ça va vite Surtout quant le mec est immatriculé 36

Remonté... sa fait super moche... Il me faut d'autre pneus pour sa, mais les finances ne me permette pas de le faire. Pour l'instant j'ai envie de roulé bas et elle a toujour autant de style, t'inquiete pas . JE FAIT MES MODIF POUR LES MEETING VW DE CETTE ETE. A l'automne elle retrouvera son style d'origine.

Donc hier soir au garage de Damien vers 22h30, j'entend arrivé une petite blanchette toute neuve, donc shooting photo oblige, ma golf était contente de se faire une nouvelle copine. Perso je la trouve magnifique. Qui a dit qu'une golf ne tombe jamais en panne. Bisous bisous Faut vraiment que j'achete un apareil photo...

Voici le prix des pieces neuve, aproximatif: Accumulateur: 200euros Clapet: pas grand chose, genre 20 euros. Le rechaufeur, 300 euros... la pompe, 200 euros. Moi du coup, l'accu n'étai pas malade, donc economie de 200 euros, ma pompe a été remplacer y a 2ans, et les reste c'est de la pieces d'occas. Damien ne ma rien fait payer, mais je vais lui ramener une bonne bouteille, car je suis sortis du garage a 2h du mat......6 bieres plus tard qu'an meme.

Merci de l'info, j'en savais rien. lol Rico, j'espere que sa va t'aider, toutes facon cela peut venir que de 4 choses, pompe d'alimentation, clapet de pompe, rechauffeur, et accu de pression.

Bon se soir, je sui allez a Vernou pour voir mon probleme de demarrage a chaud. Damien avait commander un accu de pression d'essence, mais le soucis a été que meme la pieces remplacer, la golf ne voulais toujour pas démarrer, là je me suis dit CREDI. Bon on va trouver. Voici les pieces que j'ai remplacer. Le clapet de sortis de pompe a essance. Le "réchaufeur" de contre pression. Remettre la ligne d'échappement correctement car elle touchait de temp a autre sur la tole de protection du levier de vitesse. Et la cerise sur le gateau une lame de Gls de chez Vw. Vu que en se moment elle n'arretais pas de frotter le sol, et bien je mets celle-la le temp de réparé l'autre. Et voila pour aujourd'hui, la golf redémarre a chaud Du coup vu que la panne ne venais pas de l'accu, je vient de faire une petite économie de 200euros, qu me payera mon embrayage, et mes quelque bricole. Au faite j'ai commandé mon liseret de coffre ainsi que l'autocollant de trappe à reservoir.

Cool madmick, ouvre un post que pour toi, pour ton projet Caddy.

Attend que Matt la shoot.

Oui photo dans le post popo.

new photos toute propre. Il faut que j'achete un apn. Avec mon portable les photos ne sot pas top.

J'adore l'Opel.

suffit de demander

carrément, je disais ca car Steph a pris une photo d'une 8" sur sa golf gti, et que meme rabaisser comme elle est sa fait trop de difference. Je pense rouler un peu comme ca voir, ensuite mettre des 7" derriere, et peut etre meme mettre des pneu plus gros mais genre yoko 175/60/13

Attent steph en a monter une sur sa gti, meme avec des combinés, il faut poser a fond. En bref, faire attention a tous, fini les grandes virés sur des routes pourries, genre là le morceau de berceau qui tiens les triangles est a 10cm du sol. regarde un paquet de clope!!! Imagine un peu... si je rabaisse plus????

Tu pourrais en citant mon message, nous mettre la photo qui suis celle-ci

Voici mes nouvelles roulettes, poser chez Steph cette aprem. Avant que tous le monde me disent que les roues dépasse beaucoup a l'arriere, je peu leur dire que je peu me faire fournir 2 roues supplementaire neuves en 7" contre les 8", voila. Donc il s'agit de quatre ats classic en 13/8, et 13/7, Les ET sont de 0 (sur les 8" sure). Elles sont quasi neuves, 1000kms maxi. voici quelque tofs: Les avantages: Jantes vraiment sympa sur golf blanche. Look german Ideal grace au combinés filetés. Tres bonne tenu de route. Acceleration de malade. Points négatif: Compteur faussé Hauteur de caisse diminuer de 10cm Pneus non adaptés Régime moteur trop exploité, vitesse maxi diminuer considérablement. Je répete, je veut simplement avoir des roulettes pour les meeting V.A.G. Ma préférence de conduite est avec les jantes d'origine.

Sa déchire la mort. pour mon Sam.

Petit délire que j'avais envie de faire depuis longtemp, a force de passer devant. Tu matte la taille de se pommeau!!!!!!!!! T'en cherchais pas un Nauno????

Petite évolution reteinté les cache enjoliveurs, + rajout des bouchon caches écrou.

Photos????