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guybibus

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Tout ce qui a été posté par guybibus

  1. salut ,c'est moi de nouveau malheureusement.eh oui de nouveau je me suis fait emboutir ma voiture pour la deuxieme fois.Cette fois ci c'est l'arriere gauche. un abruti qui n'a pas respecte un cede le passage et boum. Resultat pc arriere hs et jupe arriere gauche touche. et comble de l'ironie mon carrossier ne peut pas reparer pour l'instant la voiture, car ces pingoins de chez ford ne peuvent pas lui donner une date de livraison des pieces a changer.resultat vacances compromises.
  2. salut a tous ceux qui ont suivi mes mesaventures.Ca y est j'ai recupere ma titine plus belle qu'avant nickel rien a dire. Bon boulot de chez technicar epinal.
  3. salut a tous ceux qui ont suivi mes mesaventures.Ca y est j'ai recupere ma titine plus belle qu'avant nickel rien a dire. Bon boulot de chez technicar epinal.
  4. Salut a tous, la voiture est chez le carrossier,et verdict de l'expert ; phare et bouclier avant a remplacer total 690 euros. Que je n'aurais pas a debourser heureusement et meme pas la franchise.
  5. salut en lisant des annonces sur la centrale,voila ce que j' ai trouve.Vends moteur 1600 rs 87890km 250ueros tel 0661307227 mr balestreri. si Ca peut t'intereeser.
  6. bon bref , je pense qu'il faudrait arreter de parler de nettoyage moteur car on devie du post. en tout cas pour son escort il s'agit d'un e 1.4 75 cv et belle .
  7. J'eviterais le nettoyage au karcher. Mais plus nettoyant moteur en spray plus rinçage au pulverisateur sous pression de jardinage pour eviter une infiltration brutale dans les composants electriques sensibles.
  8. salut a tous apiori mon probleme serai resolu. depuis la derniere fois nettoyage moteur. donc pompe de direction assistee itou. depuis que j' ai mis du bardhal dans le reservoir de DA plus de fuite et flexible OK.
  9. si j'ai fait cette relfexion c'est par rapport au photos de jujuxr3i en premiere page ,je m'excuse si j'ai blessè quelqu'un.
  10. juste une petite remarque sans consequence directe , un petit peu cra cra le moteur.
  11. Je rajoute que pour moi il y ajuste le bouclier et l'otpique avant gauche qui sont hs et rien d'autre au niveau carrosserie et moteur.
  12. Apparament il y a des sceptique pour la video expertise, effectivement pour des accrochages ou petits accidents materiels, il n'ya pas besoin de faire intervenir directement l'expert . En effet le carrossier fait une video du vehicule accidentè, et comme tout bon professionel qu'il est donne son diagnostique a l'expert,qui valide ou pas. ce qui fait en plus gain de temps pour les reparations et cout des reparations moindre du fait que l'expert ne se deplace pas.
  13. salut a tous. Jours fatidique ce matin direction l'assurance, je depose mon constat. D'aprés ma conseillere et au vue des elements du constat, je suis en raison a 100%. Demain j'améne la voiture chez le carrossier agrèèe par mon assurance pour faire une video expertise.suite a la prochaine etape.
  14. bonsoir a tous, he bien la chance a ete avec moi cet apres midi. En effet en me promenant en ville, j'ai croisè mon fuyard et jai pu le stopper et ensemble nous avons fait le constat amiable en sachant que le fuyard a reconnu ses tords. suite de l'histoire bientot.
  15. salut a tous , voila c'est la tuile . hier je vais faire les courses dans un supermarchè pres de chez moi , a mon retour sur le parking. je decouvre mon escort avec le parechoc defoncè et l'optique en morceau.Naturellement la personne qui a fait s'est enfuit avec un gros A a l'arriere de son vehicule, heureusement qu'il y avait des temoins qui ont relevé son immatriculation donc demain depot de dplainte au commissariat et direction l'assureur.Mais bon ce qui me fait peur c'est que la voiture est assurèe au tiers maxi.
  16. OK je verifierais ce soir avec ma femme quand elle sera renter. et reponse par la suite.
  17. salut loulouxr3,iecoute pour la durite je vais me renseigner, mais si tu dis que cette fameuse durite avait des micros fissures ,il y aurait du avoir aussi du liquide de DA qui en sortait? car qui dit microfissure dit fuite sur tout quand le circuit est en pression .
  18. Bonsoir a tous ce qui m'ont repondus, pour la fuite de ma pompe de direction avant toue intrevention meca nique sur elle , je l'est nettoyè exterieurement et j'ai mis du bardhal special fuite de direction assitèe. Je vous tiendrais au courant pour la suite.
  19. a priori ,certains vehicules sont concernés par ce probleme, pour la fiabilitè est-il preferable de remplacer la pompe ou changer le joint spy, car je pense qu'il serait plus simple de changer la pompe chose que l'on peut faire soi-meme sans un outillage specifique par rapport a changer un joint spy qui demande plus de temps.Mais alors a quel prix?
  20. a priori ça suinte mais j'ai deja fait un complement de liquide hydraulique pour le joint spy faut il demonter le galet de la pompe de son axe?
  21. bonjours atous , sur mon escort 1.6 16V de98, j'ai deceler une fuite au niveau de la pompe de direction assistèe, est-ce reparable ou dois-je remplacer la pompe? A quel prix et puis je le faire moi meme?
  22. salut a tous j'ai completer mon reservoir avec 15 litres.de sp95, et de nouveau ma voiture une escort 1.6 16 v de 98 reprend de bonne habitude a son cycle de fonctionnement, donc je pense que pour moi l'E85 c'est fini car j'ai pas envie d'endommagè mon moteur.
  23. pour te repondre cosmick je possede une escort 1. 16V de 99 avec 85500km
  24. re salut a tous, hier j'ai essaye l'E85 avec 33 lts de sp95 et 22 lts d'E85.resultat aujourd'hui la voiture a de plus en plus de mal a demarrer a froid comme a chaud et quand elle demarre elle a du ma l a tenir le ralenti. Donc demain je vidange le reservoir et je fais le plein de sp 95 et adieu l'E85 ,je tiens a mon moteur.
  25. salut a tous comme je l'avais lancé sur ce post est il possible de rouler a l'E85 avec une escort 1.6 16 v? La reponse est qu'il est possible de le faire, avec adaptation du kit.J'ai essayé aujourd'hui sans le kit, et la cen'est pas le top avec 2/3 de sp95 et 1/3 d'E85, la voiture demarre bien mais en premiere si on n'insiste pas sur l'accelerateur la voiture s'etouffe, par la suite la montée en régime se fait normalement et tend a rester vers le haut,par la suite on perd en puissance,et a priori le calculateur se met en defaut et la voiture a tendance a brouter. donc il vaut mieux s'en tenir au sp 95. ma voiture et de 98 avec 85000km.
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