cisco

En Belgique on a le choix entre une super équipe sur un petit circuit (Zolder) et un super circuit avec une équipe a la C.. (Francorchamps). A chacun de faire son choix de toute façon ce ne sera pas le meilleur mais le moins mauvais.

Tout à fait d'accord avec Etinam. Pour autan que je me souvienne, les 24H ont toujours commencé le samedi matin avec des courses annexes.

Mario a écrit:

Icri a écrit:

["BoxstphilSans rire, ce sont des panneaux qu'on rencontre en Allemagne, et ça m'ntéresserait de comprendre ce qu'ils veulent dire

Il s'agit des vitesses autorisées des colonnes militaires. Ces panneaux existent aussi en Belgique.
Ne comprennent que les intéressés ( sanctions sévères prévues).

Bonjour, juste une petite correction, les chiffres ne représentent pas des vitesses de passage mais bien des MLC (military load classification) donc des catégories de poids. Ces catégories correspondent à des poids en fonction du type de véhicule (à chenilles ou à roues). Bien entendu les catégories changent aussi en fonction du trafique (un véhicule seul pourra être plus lourd que deux véhicules qui se croisent). Ci-joint quelques exemples de MLC(tout les explications peuvent être retrouvées sur la STANAG 2021) STANAG= Standardization Agreement = Accords de normalisation OTAN

Classe 40 Poids véhicules à chaînes 36.3t Poids véhicule à roues 42,6t
Classe 50 Poids véhicules à chaînes 45,4t Poids véhicule à roues 52,6t
Classe 80 Poids véhicules à chaînes 72,6t Poids véhicule à roues 83,5t
Classe 100 Poids véhicules à chaînes 90,7t Poids véhicule à roues 104,3t

Marshall a écrit:

......Il est tres simple d'eteindre une épave "pour rire" lors d'un cours distillé par Ansul ou les pompiers,mais lorsqu'on se retouve face a un brasier pareil,on fait avec ce qu'on a et ce qu'on peut. Pas le temps de dire "toi tu vas la et toi tu vas la",c'est agir qu'il faut faire et pas gamberger.

Entièrement d'accord mais tant qu'a citer les pompiers, ces derniers confirmeront certainement que rien ne vaut l'entraînement pour acquérir les bon reflexes.

Il suffirait de prévoir un préavis sans sanction pour les pilotes dans le cas du jaune et qui ne rallongerait donc pas les zones mais c’est peut être trop facile.

s
c'est la lettre qui manque

un double jaune n’aurait pas été superflux pendant l'intervention des commissaire sur la piste

Pourquoi pas ? Peut être par ce qu’il faudrait améliorer l’accessibilité de beaucoup de poste et que c’est probablement le cadet des soucis des organisateurs

Je ne sais pas si le lien fonctionne mais la vue de la voiture est impressionnante

http://i72.servimg.com/u/f72/14/82/87/95/a06310.jpg

[quote="Marshall"]Excellente chose pour notre petite Belgique ! (les mauvaises langues diront que ce n'est pas un néerlandophone,donc il n'arrivera a rien...)

Sans vouloir rentrer dans le jeu politique actuel, quelqu'un pourrait me donner le nom d'un pilote néerlandophones en F1

Salut à tous et surtout un grand merci aux pilotes et aux organisateurs de cette journée même si l'organisation des tours de circuit était assez catastrophique. C'est vrai que j'aurai préféré m'assoir dans un récente GT3 plutôt que dans une CRX assez mal en point mais l'enthousiasme du pilote à largement compensé ce point. Le faites que certain ont dû jouer des coudes est triste car après avoir mangé et bu je suis descendu vers 15h30 et je n'ai eu aucun problème pour choisir un voiture. A refaire plus souvent et raleurs s'abstenir

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