-
Compteur de contenus
410 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Bl@ck Fl@g
-
Asphaltage de la pelouse entre les postes 6 et 7 : votre avis?
Bl@ck Fl@g a répondu à un(e) sujet de Marshall1 dans Musée
-
-
Crash Duval rallye d'allemagne WRC samedi
Bl@ck Fl@g a répondu à un(e) sujet de Marshall1 dans Galerie d'Art
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
«La course doit être un grand moment de convivialité entre le public et les participants, affirme Jean-François Chaumont. Cette communion débutera dès le mercredi avec la parade des bolides au centre de la ville de Spa. Les voitures seront exposées un long moment dans la cité thermale pendant que leurs pilotes se prêteront au jeu des séances photos et des dédicaces. Puis les GT reprendront la route du circuit peu avant 19h30.» Retour aux stands endurance La majorité des équipes s’installera dans les stands endurance. C’est d’ailleurs là qu’auront lieu la mise en grille, le départ et l’arrivée, ce qui permettra au public de profiter à nouveau pleinement de l’ambiance des 24 Heures.
-
-
-
-
-
-
-
Salut à tous et toutes Mes impressions et remerciements aux comm. présents ce WK aux Peugeots Aprés un énorme crash au 26 le vendredi , un tt droit du 25 vers le 26 sans freins la voiture est passée entre la baillonette sans toucher les comm présent oufffffffff et arrivée devant presque ma passerelle lolllllllll , les comm. du 26 on eut eux trés chaud . Remercies les postes 3 et 24 pour les 4 roues ... que du bonheur pour les pénalités ........... je confirme les Français ne savent pas rouler en circuit mdr pénalités toutes les 15 ' pour la course des 4 heures ...... un wk avec une super ambiance , avec l'accent du sud et les numéros typiquement Français ... 615 819 617 et autres
-
-
je suis d'accord avec petit auto , mais là où je comprend pas trop les pilotes ... A partir ou vous engager dans une course , vous êtes sensé connaitre le réglement .... Or la première chose a respecter , ce sont les instructions de la Dc des Comm donc of course des Drapeaux . quand j'entend un pilote qui me dit ... J'ai pas vu votre drapeau noir ... aprés 6 passages ,alors que je suis sur une passerelle , la même que le damier ... et la ce n'es q'une fois lolllllllllll je pense que ces pilotes feraient mieux de rester devant le PSP et ne pas mettre la vies d'autres personnes en danger
-
Moi perso , pour une première en safety car j'ai passé un wk d'enfer avec mon pilote phil , venant du black flag , j'ai pu voir la course de l'autre coté nous sommes sortis sous le déluge samedi soir et je vous assure que j'ai vu les comm dehors malgré le temps et ces aussi grace a eux que nous avons pu garder la trajectoire Merci les gars , et le petit où la direction a suivre pour la trace d'huile était parfaite , ainsi que l'assistance radio , Bref une expérience a refaire , je me doute que pour vous , c'est normal , mais moi j'ai pris mon Pied et je me suis sentis en plein sécurité avec vous