Loris111

Elle est super ! Je l'ai vu chez Authebon la semaine derniere il me semble, je me trompe ?

Oui c'est un LCB sauf que je ne compte pas le commander tant que je n'ai pas trouvé de tube en 38mm car tous les tubes pour rc 40 sont en 44 non ? Pensez vous que une collecteur en 38mm ac un adaptateur pour passer en 44 sur le reste de la ligne c'est bien, ou il vaut mieux trouvez tout le reste en 38 ? Car je ne trouve ni sortie, ni tube intermediaire en 38mm, je ne dois pas chercher sur les bons sites ?

Dacc merci pour ta réponse. Dans ce cas là, la ligne a prendre pour raccorder le collecteur a la sortie, je n'en trouve sur aucun site en 38mm...

Pas de réponse a cette question ?

Salut tout l'monde, Je comptais mettre un stage 1 dans les semaines qui arrivent, mais en cherchant sur les sites je vois qu'il y a une collecteur lcb, 38 mm qui est soit disant mieux pour les 1000, apparement le 44mm est trop large et on perd en couple ? Est ce vrai ? Si oui, il faudrait tout l'reste de la ligne en 38mm, or, aucun site ne vend de ligne en 38mm, elles sont toutes en 44mm donc pour moi c'est un peu un mystere cette histoire ! Quelqu'un pourrait il m'eclairer la dessus ?

Bon j'vais charger la batterie aujourd'hui d'abord. Au passage j'me suis rendu compte que le mec qui m'a vendu la voiture avait gentiment coupé la cosse pour la pression d'huile, pour ça que le voyant ne s'allume jamais alors que mon moteur est bien fatigué ! Du coup j'vais remettre ça aussi.

Hum au niveau de la batterie tout est nickel, il faut que j'regarde a quel niveau après ? Ca doit s'trouver pas loin d'la tête de delco et d'la bobine c'est ça ? Tu penses que ça vient forcemment des contacts ?

Bonsoir tout l'monde ! Bon tout d'abord, c'était super sympa pour une premiere hier soir sur l'parking ! Bon alors, pour continuer dans mes "galeres" jusque là ça allait. Mais tout a l'heure, impossible de démarrer, comme un claquement super rapide lorsque je tournais la clé, je n'avais meme pas le rouge quand j'tournais la clé, et si je mettais les clignos, les voyants clignotait très lentement ou fixe carrement. Ensuite, j'ai démarré, puis meme après avoir roulé 10min, si je mettais les feux je calais automatiquement. Puis depuis, impossible de démarrer, je tourne la clé, j'ai le rouge qui s'allume sur le compteur, mais 0 bruit ni même un claquement. Batterie ? Demarreur ? Bobine ? J'comptais acheter ça aussi, je ne sais pas si ça peut aider : Bobine Lucas Sport + faisceau silicone 8mm + 4 bougies. A partir de 1984. Il faudrait peut etre que j'ajoute l'achat d'une tete de delco + doigt d'allumeur non ? Enfin je dis ça ça a peut etre aucun rapport ac mon probleme tout ça, j'suis pas vraiment mecano encore moins electricien !

Ah ben ça tombe bien j'ai le meme probleme, et j'ai verifié tout a l'heure, quand j'fais bouger ma roue avant gauche, j'ai le bruit de métal, sinon je n'ai rien, c'est vraiment dans la roue, on dirait dans les etriers ou quoi, j'compte sur vous pour m'confirmer ça quand je passerai vers 20h30 a lunnel les amis !

Dacc, car j'ai vu le meme cab que sur ta photo !

yess, j'vais le motiver j'vous tiens au jus, mais vous on ne restera pas manger ce coup ci, donc a quelle heure vous partez au restau' ? PS : Minicab, est ce que c'est toi que j'ai vu a Vendargues dimanche vers midi ?

Yep merci les mecs pour Mos et tous les messages, j'y suis allé cet aprem du coup, et c'est nickel j'attends quelques salaires encore et je m'occupe de cette carrosserie. Pour le 15, j'vais essayer de motiver mon pote, surtout qu'il a fait des etudes de photos y a 2ans et c'est un passionné de photo donc shooter des minis va lui plaire, on a fait quelques séquences videos dejà ! J'le motiverai j'pense que ça peut l'faire. Et pour mon 2eme pote qui en a une malheureusement, il a son embrayage qui glisse, et donc vu le prix du changement d'embrayage annoncé, il a pas trop l'moral pour sortir sa petite ! Eh oui Loris c'est aussi mon prénom !

Hola tout l'monde ! Bon ben, moi j'me présente hein comme le veut le coutume ! J'suis étudiant sur Mtp, j'viens d'avoir une petite mini de 1991, avec les traditionels points de rouille sur les ailes, mais pour ce qui est de la partie mécanique, elle tourne très bien. J'ai aussi 2 potes qui roulent en austin, donc pour les acharnés qui check les austins dès qu'ils en croisent une, moi j'ai une austin verte ac la peinture completement fanée et des jantes de british open, et j'suis souvent suivi d'une mini noir ac les bandes grises sur l'capot ! je sais pas si certains m'ont dejà aperçu ! Puis a force de chercher des trucs sur le net, j'suis tombé sur l'forum qui m'a l'air super cool et pleins d'bons conseils ! La je compte trouver un carrossier, mais bon y en a pas beaucoup prêt a faire des austin...donc je sais que pour la mecanique je peux vous demander des conseils mais pour la carrosserie, j'avais pas un enorme budget non plus mais on en reparlera dans la section appropriée ! A bientot !