ericpointcom11

allez, encore quelques unes jetées en vrac : lors du CT en décembre : a ras du sol : mini contre goliath : cet été , à une concentration mini a roissy : et pour la route : decembre 2009, des pneus clouté en 10', montés en reverse a cause des disques qui ne passent pas : a bientôt pour des nouvelles de la mini rat's !!

faudrait quand même que je trouves une photo d'elle maintenant. elle n'a pas changé des dernieres photos, mais elle est quand meme mieux sur ses petites roues !!

c'est marrant, quand je regarde vos villes respectives, ça me rappelle les vacances ! (palavas)

voici maintenant ma mini, une 1000 E toute con, de 1988, que j'ai echangé a ma belle soeur contre des pavés ! a son arrivée : premiere modif : une gallerie que j'avais acheter pour la cox, vendue comme gallerie de DS, mais j'ai vu sur les photos e l'annonce que les pattes etaient reglables en largeur et hauteur. et du coup, elle n'est pas assez galbée poue le toit d'une cox ! là, la seule modif, c'etait la gallerie et les repetiteurs de clignos blancs... que du lourd, quoi ! lol puis en 2009, vers le mois d'avril ou mai, c'est le drame : un roulement de boite qui lache... donc apres avoir réussi a convaincre néo-mini de le donner un coup de main, et surtout de caler une date, changement du moteur. donc, pour changer un moteur, il faut : 1 moteur : une mini : et des ouvriers ! lol fred et néo : et du carburant : voilà apres 2 jours de travail : 1 samedi pour tout demonter, 2 semaine pour les pieces, caler un nouveau rdv, 1 jour pour le remontage, encore 2 soirée pour remettre le faisceau, caler l'allumage, comprendre que j'ai mis les fils de bougies dans le mauvais sens de rotation, et au final, tous les joints moteurs neufs, nouveau tendeur de distrib', pompe a eau, pompe a huile, etc. 4 pneus neuf, tous les silents blocs du berceau, du moteur, de l'echappement neufs roulements neufs, tirant de chasse reglable, toutes les rotules neuves, remise en etat de la cremaillaire, ... tada !! puis, début juin, changement d'un roulement, que je n'avais probablement pas assez serrez, et la roue bougeait en la secouant... et refection des etriers de frein, plaquettes et disques neufs. et 2 pneus neufs, les pneus avant c'etaient bouffées a vitesse grand V, j'vais pas penser a faire mon para, comme ele ne bougeait pas, et l'hisoire du roulement a tout achevé! changement du pare-brise, qui devenait mat sur les bords, mise en place de fenetre innocenti (avec des custodes pivotantes a l'avant) le chantier, au propre comme au figuré ! lol

bonjour a tous, je suis ericpointcom, j'habite vers fontainebleau. je suis dans la mini depuis 5-6 ans. je possède, entre autre,une 1000 de 88, pas tip-top, mais qui roule, une 1100 special de 84 qui n'a plus son moteur, et une autre 1000, qui elle n'a plus sa CG. la dernière, une mayfair achetée en casse, a été disquée l'an passé apres avoir habillé presque toute ma voiture. je ne suis pas trop du coin, mais comme mon frère habite pas trop loin de nime (anduze) je m'inscrit pour squatter chez vous quand j'y descend, comme cela m'aurait bien plus ce week end, ou je cherchais des potes minis quand je me faisait chier le soir là-bas !! sinon, je possede egalement un vw T3 westfalia, et une cox 1303 semi-auto (en restau) a bientôt parmi vous, Eric.