minidof
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Salut Merci pour tes conseils Eric31, je vais donc attendre de trouver une bonne affaire. Si vous avez des marques de poste a souder a bon rapport qualité prix faite mois signe. Je m entrainerai avant de toucher a ma mini lol. Que je ne lui face pas hématome ... Tchou tchou les petits lou minidof -
Bonjour a tous, J ai deux conseil a demander Je souhaite supprimer le toit ouvrant suite à des fuites. Normal vous me direz vu son age 1972!! Donc je souhaiterai le vendre... Mais je n ai pas d ordre de prix... (sans abuser). il est en bonne état mais fuit aux extrémités , j ai les facture du toi pour soutenir son authenticité. Quelqu'un aurait il un intérieur de 1275 GT? il me semble que c est une finition "Luxe" intérieur Ski marron je recherche les sièges avant les miens sont dans un salle etat. Minidof -
Effectivement je vois que je vais devoir choisir avec du gaz neutre . c est mon soucis je ne voulais pas de gaz mais on ma déjà confirmé que c était le mieux. Je croix que je vais vous écouter . Minidof
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Salut désolé pou la réponse tardive....Le preis d un poste a soudé. A peux pres combien pour un truc qui tien la route j ai deja soudé mais je connais pas le tarif de matos ou la marque a choisir. A + minidof
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Voila si sa marche la mini en question. A+ Minidof -
Bonjour a tous, Enfin j ai mis la main sur ma mini. Une 1275GT de 1972 verte. Je suis au ange, je pense m attaquer a la resto cette hiver. Elle est roulante CT ok je vais pouvoir rouler un peu avant. Des photos tres bientot. Forca mini
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Bonjour a tous J aurais souhaité quelque conseil quel type de soudure pour la carrosserie d une mini TiG MIG ou autre? Je suis a la recherche de par-choc pour une club man de 72 quelque cite et surout quel reference? Merci d avance minidof
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Salut 1000special lol sa vaut bien un minidof Dis moi ça veux dire quoi galégeade = blague Merci pour ton accueil minidof -
Merci a toi bruce Effectivement j ai vu que pour une somme inférieur a 1000 euros on trouve. J ai donc décidé de patienter quelque moi de plus, pour collecter suffisamment. Comme tu le dis je ne repartirais par la route et cela sale un peu plus la note . Je vu dans le bon coin qu il y avais des annonces interessante faut que je penche sur la question: Solution 1 : mini 1000 a peu près en bonne état ( façon de parler) = fiabilité + plus nerveux + pièce facile a trouver. Solution 2 ma préférence; un 1300 plus chère + mais quelle différence y a t il mécaniquement entre un basse pression et la haute pression sur ces moteurs? merci a vous tous pour l accueil
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Merci bien pour ces conseils. Je vais voir certainement mettre plus chère, je pense suivre tes conseils marhenz. Le chemin le plus court je pense lol. Le personne qui voulais me la vendre, ma certifier (bien sur partis pris) que si je recherchais un châssis plus carte grise je pouvais relancer ma mini pour une nouvelle vie. et que lors du contrôle technique il aurais certainement stipulé N° châssis diffèrent N° moteur. Et donc ne poserais pas de problème. Que pensez vous de l explication ?? En tout k merci a vous pour l accueil, je vous tien au ju quand j en serais plus sur mes recherches minidof
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Bonjour a tous Première boulette, mille excuse au site "les mini KS du sud, et oui des mes premiers pas je me suis fais mouché. mon annonce maladroite ma été retourné car elle allait a l encontre de la charte du forum. Actuellement a la recherche d une mini pour pouvoir la restaurer a mon gout, je me suis donc rapproché de votre site pour me permettre de profiter de vos conseil avisé. dans ma recherche, une mini a 650 euros sans papier m intéresse. mais voila comment la remettre en circulation? quelles sont le démarche si possible en évitant les 12 travaux d asterix. Bon voila je croix que le profile est là, en espérant ne pas avoir fait une nouvelle gaff. Et longue vie a la mini Minidof
