tripletom

en passant jette aussi un oeil sur la durite de mise à l'air de ton réservoir... c'est la petite durite qui sort au dessus de ton réservoir (sous ta plage arrière) qui court derrière ledit réservoir, tranverse ton fond de coffre et ressort au niveau du berceau arrière... si elle est déconnecté, craquelé, cuite ou autre, ça sent l'essence dans l'habitacle

bon ben moi, je roule avec ça: triumph speed triple t301 (l'originale de 94), prépa home made par un pote mécano en superbike et protwin, pipes dunstall, étrier six pistons et maître cylindre pr 19... sinon j'ai aussi roulé avec ça:

dommage pour le solex... pour la 206, tu peux la brûler

belgom mam'selle

salut je sais que je poste pas beaucoup cet an ci, mes études d'ostéo me prennent un peu de temps... yes un motard de plus...et sur béziers de surcroi... mr papy si tu croises une triumph speed triple t301 (la première avec un seul phare et des carbu) jaune et qui fait beaucoup mais alors beaucoup de bruit... fait moi un signe sinon ma mini a toujours les tripes à l'air faut que je finisse le polissage de ma 12 g 202 et que j'investisse dans des segments...

salut julia, je suis moi même infirmier et posseseur de mini (qui a les tripes à l'air depuis un bout de temps...) bienvenue la miss

live at peeble beach

belgom snoopie

yep bienvelu, mr blackpearl

belgom eddy,

bienvelue gobs

benvenuto arbidalli

belgom mister zaza xavier

yep belgom au newbie

d'ici peu (une quinzaine de jours)... y'aura ça en plus dans le garage....