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lodo1

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Tout ce qui a été posté par lodo1

  1. C'est pour faire une petite trappe/boite a gants.
  2. On peut pas sortir le diff avec le moteur en place. Tu peux mettre un coté sur cric,mettre la 4emme et faire tourner la roue pour entrainer le moteur. Tu essayes des deux cotés,si ca entraine pas le moteur c'est que t'as un probleme de diff
  3. Un peu de news: -décapage complet des planchers et caissons lateraux -rebouchage des trous des enceintes avant -mise en appret -2/3 syntos a reprendre
  4. Confirmation a la date butoir: -2 adultes -2marmots et un range rover(bah oui,pas de mini qui roule),et il fait trop froid la nuit pour rouler en moke
  5. Allez,un peu de travaux,ca fait du bien. une face avant qui ressemble enfin a quelque chose: Decapage de la benne au souflant thermique et spatule,autant vous dire que j'ai pas eu froid cet aprem J'ai retrouvé le logo d'origine et les trous des enceintes,merci au gros con qui a fait ca,j'ai plus qu'a fabriquer une tole pour ressouder
  6. Pas la peine de se disputer,il vient chez moi parce qu'il m'aime et pis c'est tout!
  7. Ça avance doucement,j'ai pas que ça a faire.
  8. Z'avez rien compris,il nous fait un berceau directionnel
  9. lodo1

    la remplaçante de la mini rose

    La golf fait son retour au club
  10. lodo1

    trou a l acceleration

    Je suis sur un autre forum anglais qui parle de range rover,et qui sont equipés(pour les V8) de hif44 comme nos minis et ils mettent de l'huile de machine a coudre dans le dashpot. A essayer aussi
  11. Salut, La schmitt etant finie et en attente d'un controle technique,j'attaque la resto de la moke de 1966. Faut arreter avec les moke,j'en peux plus ,j'ai les deux schmitt,la moke de 66,la mienne et une autre est arrivée hier,de 1989 avec 16000 km au compteur,NEUVE!!!! ca fait pleurer de voir une moke si propre et d'origine. Donc ça,vous avez vu: la moke de 89 et la 66 a refaire Aujourd'hui,decapage du jaune passé au pinceau,la ponceuse a tourné tout l'apres midi.
  12. Merci geo,j'ai modifié la goulotte pour en mettre un a clé.
  13. Voila,c'est terminé Reste a faire le para et le ct,puis zou,retour au grau du roi.
  14. On a un pro du turbo sur le forum 150 km en deux ans et 17 fois en panne >>>>>par la
  15. Je la repeinds en jaune,j'ai des litres en stock a evacuer,avec des fleurs roses sur les cotés. Ca m'etonnerais qu'il vienne sur le forum,il y connait rien en mini. Pour le prix,je pense un bon 8000 euros car elle va etre neuve,posée par terre et avec des enormes jantes.
  16. Oui,il y avait des moke en 66. La schmitt jaune n'est pas a vendre,par contre la moke pourrie peut etre car le gars qui l'a acheté est un gros beignet qui s'est payé ca pour aller faire le mickey a palavas cet eté et il y a de fortes chances qu'il la revende en septembre.
  17. La date de livraison approche,j'en suis aux finitions. Remontage du capot,de la calandre et du parechocs inox Mise en place des sieges qui sortent de sellerie Vue generale apres pose du tableau de bord,avec mano de T° d'eau et compte tours. Pose du revêtement de sol en pvc imitation alu grain de riz gris anthracite,et on peut voir une plaque de carbone a decouper pour fermer les caissons latéraux. Et pour finir,la prochaine resto apres la schmitt,une moke de 1966 dans un sale etat. Ceci fera un nouveau sujet mais je voulais vous la presenter en avant premiere. D'ailleurs,je crois que je vais changer de nom commercial et m'appeler 100%mini moke . (et j'en attends une autre pour la semaine prochaine)
  18. on sera de la ballade du matin mais pas de resto a midi.
  19. Une ABD fonctionne tres bien sur cette config. AAA c'est vraiment tres riche.
  20. lodo1

    Bonjour a tous

    Bienvenue a toi. Essayes de garder la cosmo,c'est une edition limitée a 1000 exemplaires,donc un collector.
  21. Tout pareil que Mos ,merçi a lui d'ailleurs d'etre venu nous chercher lors de notre perdition dans Vandargues La prochaine fois roulez moins vite sinon on finira par perdre définitivement nos membres dans la pampa.
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