jean-francois02

bonjour bon apres 1 an de palabre, ma femme veut vendre sa mini (elle a acheté une TT) (autant vous dire que c'est dans la douleur) c'est une twinnings a la base la voiture est en sa possession depuis 1995 et 9000kms, elle a aujourd'hui 160000kms certifié c'est le garage ROver chevaux a lunel qui faisait l'entretien jusqu'a ce que je rencontre ma femme, donc historique et remplacement des pieces a disposition depuis le debut la peinture a été refaite il y a 4 ou 5 ans la mecanique rien a prevoir vous mettez les clef et vous partez ou vous voulez avec c'etait sa voiture principale elle faisait environ 10000kms par an donc on recherche une personne serieuse qui saura s'en occuper si vous voulez plus d'info merci de m'appeller au 0663057661 pour l'instant elle n'est pas en vente sur d'autre support LE RPIX 4000Euros

bonjour c'est pas une mini, mais ça se rapproche y a des carbu hs6 Smile si l'annonce ne convient pas aux moderateurs, pas de probleme pour la suppression donc Triumph TR7 cabriolet "decouvrable" boites 5 vitesses 1980 2L 105 cv carte grise normale 83000km environ (compteur 5 chiffres) (mais vérifiable depuis 1992 car ancien CT) 4900 euros historique connue depuis 1992 ou le véhicule a été restauré esthétiquement par un professionnel (peinture neuve et capote) donc peinture nickel (elle est resté dans un garage ) pneu neufs et batterie acheté en 2013, gros travaux de mécanique effectué dessus par mes soins (avec facture des pieces + de 1000 euros) (pas mal d'heure de passé dessus non comptés) joint de culasse avec nettoyage rodage des soupapes distribution complete (avec chaine renforcée allemande) embrayage complet avec refection emetteur et recepteur couronne du volant moteur joint spi vilebrequin et BV silent bloc moteur, boite à vitesse silent bloc berceau avant une rotule inferieure de suspension (le souflet etait HS) une rotule de direction (idem) allumage complet : vis platiné condensateur, doigt, tete de delco, fil de bougie, bougie, bobine pompe a essence nettoyage complet des carbus, du reservoir du circuit de refroidissement frein arriere neuf (machoire cylindre) joint de glace laterale neuf vidange BV/ pont double des clefs et je dois en oubliais les moins : petite fissure de 10cm pare brise dans un coin , ne gênant absolument pas tissu rouge interieur un peu rapé par endroit sur le fauteuil passager petite vibration de la direction au freinage, du a l'age des plaquettes je pense... le véhicule n'a parcouru qu'environ 300 kms entre 92 et 2013, moi je comptais rouler tout les jours avec donc j'ai fais tout ce qu'il fallait pour qu'elle soit fiable je la vends car j'ai un projet rallye sur une autre TR7 j'ai pour l'instant fait environ 250kms avec depuis les travaux sans souci véhicule pour amateur averti : c'est une "anglaise"

bonjour a tous , j'organise la deuxième journée des chemins sur lunel (limitrophe gard herault) le 1 er avril au programme entretien et réouverture d'un chemin, pique nique tiré du sac a midi toute les infos pratique sur le site du codever (collectif de defense des loisirs verts) vttistes, motard, 4x4tiste, randonneurs, cavaliers, quadeurs... tout pratiquant et utilisateur des chemins merci de votre participation

apres pas mal d'absence du forum je viens de voir que le rendez vous mensuel est a lunel maintenant et aue je ne suis meme pas foutu de m'en etre rendu compte je vais essayer d'etre la vendredi, ... enfin faire un passage quoi ...

BON COURRAGE pour dormir dans un mini et autre galipette

ouai enfin apres ce sera plus une twinnings y aura plus les autocollants, et le volant ça fait longtemps qu'il est dans le garage elle est pas sauvé elle a touours apartenu a ma femme depuis qu'elle a 9000km (1ere main) elle en a 125 000km aujourd'hui apres la peinture il faut que je m'occupe du carbu qui commence a faire le con et puis un petit stage 1 y fera du bien mais on va deja payer la peinture hein et ce qui va autour... pour le club oui je sais je suis toujours pas membre , en fait je suis membre d'aucun club , mais je promene bien sur les forums... (mon excuse c'est que ce n'est pas ma voiture ..... c'est celle de ma femme)

ça y est elle est partie passer une semaine en cure de peinture a ce propos je cherche toujours un pare brise, une ceinture avant conducteur grise, et un tableau de bord gris aussi... et petite question , je suis entrain de négocier la pose d'un nouveau ciel de toit par le carrosier, mais dans le cas ou il serait pas d'accord est ce que c'est jouable perso?

moi aussi c'est pour cela que j'ai précisé si il n'y a pas moyen d'aller jusqu'a chez lodo...

oui c'est CHEVAUX passionné mais les prix sont bien ROVER une durite rigide de remonté d'huile pour injection 165 euro juste la piece a emporté 1 fois mais pas 2[/quote] j'avais fait expres de pas donner de nom mais c'est bien ça

je viens de passer un coup de fil au comptoir du cabriolet , apparement le vinyl a capote c'est pas fait pour fait coller sur les toits , risque de rouille , il avait avant le truc qu'il faut mais n'en ont plus ( et c'était qu'en noir) peut être du coté du nautisme...

t'es jaloux parceque tu vois pas la mer de la fenêtre???

justement en parlant de skai je me demande si la solution a mon probleme ça serait pas ça je viens de voir que ta mini a le toit en skai oui plutot apres quelque recherche notament du coté des voitures americaines sur le net, " en vinyl", ou "moleskine" ça ma l'air pas mal ça, ça couvrirai et mes lègeres bosses, et la peinture pelé, c'est toi qui l'a fait sur la tienne ? j'ai lu que la moleskine était plus adapté sur une inter d'un sellier dans un forum, mais on trouve qu'une couleur noire en plus l'aspect fait "blakson" par contre du vinyl il y en a au metre ici notament le beige qui me plait bien (toute la mini est noire avec des jantes alu peinte doré http://www.comptoirducabriolet.eu/boutique/index.php?cPath=115_1022&osCsid=87ede35cf8a3318cfaf0eb1bdc7b2339 apparament il suffit de le coller a la colle néoprene, en plus a la différence des americaines sur la mini il y a pas les montant de pare brise ni de lunette arriere a faire qu'est ce que tu en pense ? il y aurait pas des vendeurs dans le coin defois

pour l'époque je m'en fou un peu vu qu'elle est de 92 la notre... par contre faut il préoir de le repeindre? et comment c'est foutu a l'interieur, ainsi que le systeme d'ouverture et d'étanchéité, j'imagine que si il y a des joint pour les trouver ça va être galère non? merci

il est pas mal ton toit ouvrant , mais c'est vrai que ça s'ouvre moins q'un en toile , je vais quand même en toucher un mot a madame... on sait jamais

tu la connais la voiture, est ce qu'on peut la voir ?