FredAbraham

Ok Merci pour l'info

Salut, J'ai fait l'essai avec la bombe refroidissante qui contient du dégrippant mais choux blanc... Je vais passer au casse boulon. Petite question: Lors du remontage, si je ne veux pas refaire tout le bas de caisse, vous est-il arriver de souder la tige de vis à la tôle d'auvent avec une rondelle plate ou une tôle? Autre question : Peut-on ne remplacer que l'avant du brancard concerné? ou faut-il remplacer le brancard complet (de la tôle d'auvent à l'aile arrière)? et peut-on ressouder de la tôle sur le brancard sans déformer la caisse? Merci

Bonjour Ptittrain, Je parlais des écrous d'ailes avant qui se trouvent sur le bas de caisse au niveau des portes avant. Je sais que c'est un problème sur les 2cv. Encore merci pour ta réponse.

Bonjour Je nous présente: Fred et Nadia Abraham de Cholet (pas trop loin de chez vous). Nous venons de faire sortir de la grange une 2cv club de 1984 qui vient juste de passer son contrôle technique avec succès. Nous espérons vous voir lors de sorties ou de rencontres prochaines. à bientôt donc. PS : ce coup ci je pense avoir posté ma présentation au bon endroit

Bonsoir Désolé je pensais être au bon endroit...

bonjour Je voudrais savoir comment dévisser les écrous d'aile AV sur la 2cv. j'ai peur de péter les soudures car c'est bien grippé. J'ai mis du dégrippant (quelques hectolitres) rien n'y fait... c'est bloqué. Devrais-je utiliser une clé à chocs? Chauffer l'écrou au chalumeau (au risque d’aggraver l'apparition de la rouille)? ou bien refroidir le boulon (il existe des bombes de froid en vente dans les grandes surfaces de bricolage)? Merci pour vos conseils. Fred

Bonjour à tous Nous venons de récupérer la 2cv familiale et nous l'avons remise en route. il s'agit d'une 2cv Club rouge Vallelunga de 1984. Après avoir débloquer le moteur et refait l'allumage et la carburation elle vient de passer avec succès le contrôle technique. Espérons vous voir avec lors d'une de vos sorties. Nadia et fred ABRAHAM (CHOLET 49)