Esselte 85

Je te remercie pour ta réponse, je vais essayer ca. Après c'est l'option chalumeau et ensuite si ça marche pas je sectionne tout parce que la je suis bloquée et toute ma restauration prends du retard. Je te tiens au courant ce soir ou demain matin. Dimanche oblige je me repose un peu

Bonjour, Je suis actuellement en pleine restauration de ma 2CV. Je suis à deux doigts de désolidariser ma caisse de mon châssis, le seul hic, c'est ma colonne de direction qui reste immanquablement en place. Impossible de la sortir. Où j'en suis: 1 - J'ai retiré le capotage de l'antivol de direction 2 - Le compteur est parti se refaire une beauté lui aussi 3 - La vis six pans femelle est enlevée (avec une clé Allen) 4 - Le boulon de bride à la base de la colonne (côté moteur) a été retiré. Donc la vis est enlevée mais il reste la bride. 5 - J'ai retiré mon volant parce que les coups de maillet bof bof pour lui 6 - Et maintenant je suis avec ma petite cale en bois au plus proche du moyeu et je tape par le dessous pour faire sortir la colonne. J'ai mis du dégrippant, j'ai tapé de part et d'autre de la colonne pour décoller la rouille. Et maintenant toute ma restauration est bloquée. Je ne sais pas quoi faire d'autre pour la sortir. Avez vous des conseils ? des trucs ? des astuces ? Est-ce que j'ai oublié quelque chose ? Merci d'avance pour tous vos conseils avisés !

On m'a dit que les tôles du châssis galva d'origine étaient plus épaisses et donc le traitement galva ne les déformaient pas. Ce qui n'est pas le cas pour le châssis galva adaptable. J'avais trouvé d'autres forum ou sites, et les gens déconseillaient l'adaptable, ou le wheel parce que trop de modif à faire. C'est pour ça que je partais sur de l'origine, mais le prix me freine pas mal.

Ils sont garantie origine comme ceux de 2CV mehariclub cassis ou adaptables ? J'ai entendu dire que le galva adaptable était pas trpo recommandé parce que le bain 450° pliait les tôles.

Merci pour vos messages. J'habite pas très loin de la mer, j'y suis régulièrement, et ma deuche couche dehors. je partirais donc sur du galva orginie parce que adaptable ils sont déformés par le traitement à 450°. mais il coûte un bras ! marsu je viens d'aller voir sur 2CV city, un châssis galva à 550 euros je trouve ça bizarre. Non ?

Bonjour, Après une inspection approfondie il y a quelques mois je me suis aperçue qu'en plus d'un plancher latéral gauche troué, j'avais un châssis fort fatigué. Ma pauvre petit Deuche acheté en mars ... Et oui il y a les passionnés et les c... qui cachent bien leurs méfaits. Bref je pouvais annuler la vente, mais je suis littéralement amoureuse de ma p'tite deudeuche (2CV 4 de 1977). Donc va pour un changement de plancher et de châssis. Pour le plancher j'amène ça chez un carrossier (la soudure à l'arc oui, la soudure au mig sur des tôles si fines sans moi). Par contre ma question est, pour le choix du châssis vous me conseillez quoi ? Origine: cataphorèse ou galva ou brute Adaptable: cataphorèse, galva ??? Je suis toute ouïe !

J'ai du attendre que la WD 40 fasse son boulot !

Ah ok, mais le ferose fonctionne ? Par ce que je viens d'en acheter. Par contre pour l'appliquer en dessous, je dois désolidariser la caisse de la plate forme non ? J'ai pas de pont. A moins que je la monte sur parpaings? Après j'ai pas trop d'infiltrations, mais j'ai les joints de fenêtres arrières à refaire. Et un petit jour avec la portière conducteur. Par contre je suis inquiète du coup, et j'aimerai faire un diagnostique de la plateforme. Quelques conseils ?

J'ai réussi mais ils étaient sacrément grippés ! Merci.

Bonjour, Moi aussi j'ai découvert des petits trous dans mon plancher, et j'étais pas ravie ravie ! Ils sont pas bien gros au niveau des pieds du conducteur, et je dirais de la taille d'une pièce de 1 €. Je pensais enlever la dentelle, un petit coup de brosse métallique sur la rouille superficielle et du férose. Mais je pense que je devrais peut être changer le plancher latéral gauche? En le rivetant ? Qu'en pensez vous ?

Cool merci, je crois qu'ils sont un peu grippés je prendrais de la WD40. J'avais rien trouvé sur internet pour ça. Je voulais pas casser . Merci !

Bonjour, Voilà mon problème, mes essuies glace sont à 2-3 cm du pare brise. Tout allait bien avant que je les relève pour nettoyer le pare brise. Maintenant ils fonctionnent, mais dans le vent. Est-ce un réglage du bras ou est -ce que je dois tout changer parce que le ressort est trop faible pour ramener le bras sur le pare brise ?

Re bonjour, merci pour vos messages, j'y serais mais pas vers 8:30 je travaille de bonne heure le samedi... Comment reconnaître les chevrons parmi tous les autres? Avez vous un drapeau ou quelque chose ? Bonne fin de semaine à tous ! et à dimanche

Je viens d'entrer dans le monde fabuleux de la 2CV, avec une 2CV4 de 1977. Je suis à la recherche d'un club pour faire des sorties, rencontrer des passionnés et recevoir des montagnes de conseils ! Voilà que dire de plus, j'ai 24 ans et j'habite à Dompierre sur Yon (10mn au nord de la Roche sur Yon). Je ne sais pas quoi rajouter si vous avez des suggestions... Bonne journée à tous !