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Ford Escort Break "Ghia" 1.8 TD 1997
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Figure-toi que c'était ma première idée en fait, parce que je trouve qu'elle ressemble aussi aux jantes qu'il y a sur la nouvelle Mondeo break (et berline aussi)... Le look "kinetic" des futures Ford. [img] Note que celles sur la Ford Focus Simoni Racing sont pas mal non plus...LES JANTES hein!... [img] -
Ford Escort Break "Ghia" 1.8 TD 1997
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Oui, les 16 pouces sont mieux pour le prix mais aussi pour le look parce que sur les simulateur de jantes, ça fait trop grand des 17. Et vu que je ne compte pas rabaisser ma voiture de toute façon. Serais-ce celle-ci comme jantes, comme sur les photos de Cosworth [img] [/img] Tant que j'y suis voilà un joli poster sur l'historique des Cosworth... [img] Et un sur toutes les Ford produites en Allemagne : [img] -
Ford Escort Break "Ghia" 1.8 TD 1997
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Voilà les différents modèles de jantes qui me plaisent (et montable sur mon escort)... Mais laquelle choisir La Cesam Sport Raodster : [/img] Ou la Cesam Sport Fontana : [img] Ou la Borbet BS : (comme sur le break German Style) [/img] Ou la TSW Rocket 4 : [img] Ou la Team Dynamic's Spider : [/img] Ou la WolfRace Bushido Shadow Chrome : [img] Ou la Wolfrace Matrix Chrome : [img] Ou la Wolfrace Eurosport Hustle : [/img] Laquelle choisir Et puis du 16 ou du 17 pouces -
Ford Escort Break "Ghia" 1.8 TD 1997
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Merçi à tous pour vos encouragements et remarques. Je vous répond en vrac. La couleur est celle d'origine, une couleur Ford "Mica Stone", couleur nacrée qui tantôt à des reflets bleuté (en plein soleil) et tantôt gris-brun. Pour les enjoliveurs, ben c'est juste parce que j'attend de me décider pour le modèle de jantes et surtout leurs tailles...ici, en belgique, le contrôle technique est vraiment TRES stricte! On m'a dit que je pouvais monter des jantes 16 pouces maximum...mais vu la place, j'aimerais mettre des 17,voir des 18 pouces peut-être... Pour ce qui est du look tuning, j'avoue que je me cherche encore ... D'abor j'avais pensé à un look racing, c'est pour ça la bande et les prise d'air capots...mais la prise d'air centrale je crois que je vais l'enlever (toute façon ça passera pas au contrôle technique Pour le reste, c'est vrai que j'ai mis beaucoup de chrome, c'est en fait parce que je me dirige plus vers un style Dub en fait...Je pense qu'un break "racing" ça ne va pas, tandis qu'un break Dub ou "German Style"comme on dit lui irais beaucoup mieux . Un peu comme celle-ci que j'ai vu sur un site allemand. [img] [/img] [img] Voilà vers quoi j'aimerais arriver... -
Ford Escort Break "Ghia" 1.8 TD 1997
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