Bonjour à toutes et à tous J’ai offert une 2cv à mon épouse pour ses 60 ans et je n imaginait pas l'engouement dans le public pour cette auto. J ai participé à la rénovation par un démontage puis une remise en état complète intérieur et extérieur (carrosserie) pour la peinture j'ai fait appel à un professionnel. J ai mis mon grain de sel en la personnalisant au risque de heurter les puristes, je leur demande d être indulgent. La mécanique fonctionnait bien, puis à chaud elle s étouffait et produisait des coups de pétards impressionnant pour du ralenti tenter une accélération. J ai changé les vis platinées, les bougies et suis dans l attente de la réception de la bobine. Toutefois j ai remarqué une fuite d huile qui me semble provenir du cache culbuteur. J’ai donc commande des joints car je pense procéder au réglage des culbuteurs. Amateur peu éclairé je me tourne vers vous pour savoir si mon diagnostic est bon. Quelques conseils pour le réglage seraient les bien venus. merci de votre concours Je vous joindrai bien une photo mais je ne sais comment procéder pour quelle s affiche avec mes coordonnées. Je suis sudiste de la région de Toulouse mais je crois savoir que les frontières n existent pas pour les passionnés Merci encore et à bientôt
bonsoir merci à tous pour les reponses