remi1041

superbe merci

super

le rallye du medoc , c est le nooooord en dec , il fait froiddddddddd

oui freinage tardif , et un peu trop de frein sur l ar.. j avais rabaissé un peu l av , et j ai creer un desiquilibre au freinage !! , mais bon au depart sa sert de faire du slalom en cote..... je mets le lien de la video http://youtu.be/MYcpc3j4lyM

de retour de la finale , superbe organisation , à tous les niveaux , rien à dire à part bravo aux organisateurs une bagarre jusqu a la derniere voiture , un sebastien jacqumin au top niveau 2 ieme au scratch , 1.5s d avance sur le segond CN , qui etait un des favoris pour cette finale , fabrice gallo le girondin 4 au scratch , un grand bravo toutes les classes disputés au centieme... une belle fete sur le village des comités , bien reçu par nos voisin du midi pyrénée , plus de 4000spectateurs , trés belle finale........

super............

superbe............

superbe photo, bravo celle de franck avec la 205 bleu , le paysage en arriere plan , magnifique...................

je vais demander à franck205 de mettre mes videos embarquées de st croix du mont ......... je prefere entendre les moteurs que la musique

laisses nous la musique des moteurs le circuit est jolie...

on peut rouler le samedi en historique , et le dimanche faire la course??????????

http://youtu.be/0xwc54G2Ur8

tu vois , je te l ai dit , si tu faisais du velo , on aurait mis des pedales tu n as pas oublier le reservoir d ess....

elle en est où ta 205?????????

haaa, merci , je n avais pas reussi à ouvrir hier soir! ! ! ca m a l air rapideeeeeeeeee la route de pauillac est coupée et meme celle de beychevelle , comment on fait pour s alimenter en VIN je voudrai pas etre commissaire à ces endroits là

où peut on trouver un plan des speciales????????????? je veux bien aller voir le rallye , mais où

il y en a qui doivent avoir plus de titane sur eux que sur ma voiture ! ! ! ! ! !

il n y a plus un yaya en gironde ils sont tous au pays basque... vivement qu ils reviennent pour avoir des nouvelles .... beau resultat pour lacouture et dupouys family et bravo aux autres d avoir vu l arrivée , c est deja beau........ lacouture deçu du deroulement de l epreuve , le reclassement de certain ne lui a peut etre pas ete favorables ,(et aux autres aussi ) pas trés logique cette histoire là encore....(au moins en cote mr tartempion passe pas av les autres , presque partout sauf en aquitaine ! ! ) ca ne leurs a pas porté chance ! ! ! donnez nous des news.........un petit recit de l epreuve vu de l interieur

joyeux anniversaire

merci franck ,j ai du travail pour toi j ai des videos...........

MERCI

à la base je posais juste une question !!!! est ce que les travaux etaient fini, c est tout....c etait juste pour moi et regler ma voiture ... je suis comme vous , j espere le plus d engagés possibles , pour le club et les spectateurs , les benevoles , c est mieux pour tout le monde ((pour la somme des frais , j ai pas fait le curieux , c est marquée en gros sur la cote , j ai juste lu si il y avait plusieurs tranches de prevu ))

on a le meme avis , quand on peut pas rouler on reste a la maison, c est ce qu il ce passe quand on voit le nombre d engagé.... tu essaieras de faire un rallye sur terre avec ta voiture comme elle est actuellemment ..... pour le profil de route , en cote c est comme un circuit donc on a des amortos circuit, aprés je sais pas si tu as deja vu des voitures decollées des 4 roues en circuit en plein virages !! ! ! !!moi non.. c est sur il y a une solution , allez moins vite ,c est pour ca qu avec nos voitures on arrive à ce classer à quelques centiemes des prm qui d habitudes nous colles des voyages , resultat ils viennent pas ... et je pense pas que c est le but recherché....... mais de toutes facon pour moi ca ne me genait pas , j avais trouvé la solution je changeais les ressorts , mais un prm ou n importe quelle mono c est pas des autos de rallye , c est fait pour le circuit.... ce week end j ai ete voir la cote avec un pilote de mono car il etait contant de savoir que le cote etait refaite (la derniere fois qui l a fait il a laissé le carter moteur sur la route ) car tu sais il n y a pas de protege carter sur une monoplace , il n y en pas non plus sur nos voitures car c est interdit en cote le protege carter , quand on est arrivé là bas et que l on a comencé à monter il m a dit et bien voilà , je peux toujours pas venir..... c est quand meme dommage , je pense que le but d avoir refait la route (j ai vu 37000euros de frais) , c etait quand meme pour attirer du monde , ce qui est dommage c est que les pilotes de rallye ne viennent pas un peu remplir les plateaux , dans beaucoup de cotes on voit des rallymens , et pas que des pourris , (sauteur , ortholan, bernard , maura , delage , moinet , bezinaud , gauthier et bien d autre) tu aurais vu delage à marquay , à l arrivée il regardait les chronos des autres , il etait pas venu pour enfiler les perles, ils c est pris au jeu serieusement, et pourtant c etait qu une cote regionale, mais quand on a la competition dans le sang !!!cote ou rallye ......... j ai jamais compris qu avec autant de pilote de rallye à l asacm, il n y en à pas quelques un qui viennent faire au moins st croix !!!!! ca coute pas cher au membre de l asa, et on est tous pas loin , pas de reco,qu est ce que vous voulez de mieux...... à c est vrai , c est court ........mais c est pareil , à la fin on regarde le chrono, et c est la meme distance pour tout le monde... a plus ..........et bonne finale a vous.

je critique pas , mais comment voulez vous qu une monoplace roule là dessus ,à 3 ou 4cm du sol ...quand tu as le fonds plat par terre tu peux toujours tourner le volant !!!! moi j avais trouvé la solution depuis 3 ans je venais à st croix avec des suspensions de rallye et ca marchait trés bien.. car autrement avec les suspensions cotes , je decolle 2 fois des 4 roues avant la ligne droite dans les 400 premier mettre...en haut pour moi c etait moins inquiettant et en plus moins vite (en haut en troisieme) , fond de 4 pour moi av de prendre la ligne droite là où ca saute il y a deux ans je me battais avec patacconi et sa simca 1000 , depuis plusieurs cote on se tappait la bourre au 10ieme , et à st croix moi ca marchait trés bien (j avais changé mes suspensions de cote pour des suspensions rallye) , lui au troisieme virage de la premiere montée il est monté en haut du tallu il a pas pu tourner ... c est juste ca la difference une voiture de cote c est pas une voiture de rallye ....... c est comme si tu vas faire un rallye terre , avec une voiture de rallye asphalte ........ je sais trés bien que c est pas simple tout ce que vous faites , mais les routes mauvaises c est dangereux ... j ai ete à l enterrement de mr moimeau qui c est tué en cote en juin avec une monoplace , il trouvait la cote dangereuse il a failli repartir le samedi soir , et le dimanche il se tue à la premiere montée de course ..et c etait un bon avec de l experience .. ce week end aussi il y a eu un mort en cote dans le sud....(une mauvaise sortie de route , pourquoi je sais pas ) mais bon un mort quand meme ... c est plus facile à dire qu a faire , ca c est sur , mais la ligne droite etait assez propre, si quelquun aurait pu disuader de refaire le haut et le bas ca aurait ete top pour attirer du monde , mais bon c est comme ca ........

j ai ete voir la cote de st croix aujourdhui, j ai poussé un peu aprés salleboeuf , j ai vu les travaux en cour sur la cote .. je sais pas si le revetement est fini, mais le plus pourri et dangereux etaient les 400 premier metres ,et là !!!!