frederic17

Une petite photo à la bosse de l'ES2

si si, mais elles se font attendre aller la 310 la 5 Turbo

Joyeux Anniversaire à vous 3

Non plus de peur que de mal pour l'équipage mais la voiture n'est plus très jolie. Julie, merci pour ces bonnes nouvelles et à ce week-end dans la campagne Limousine

Vous nous avez oublié ???? je déconne Merci à ceux qui nous on envoyé de belles images et Je t'adresse la suite par mail

PS Je pense que cette fois ci il ne va pas se tromper

Bon rétablissement Watson et Le Zouave, On pense beaucoup à vous 2 Fred, Thalie et les enfants

Il semble que celà soit un petit peu moins grave que prévu, mais il a tout de même une vertèbre bien fracturée et été transféré au tripode à Bordeaux. Il va devoir porter un corset pendant quelques mois.

Bon Anniversaire

Il y a sur DAILYMOTION une vidéo de la sortie de Yannick Ramé et Micka. Le saut n'est pas très haut, dans l'axe de la route https://www.dailymotion.com/search/rallye+/video/x9e1l8_rallye-puisseguin-2009-sortie-de-ra Par contre remettre la voiture sur les roues sans rien demander à l'équipage, alors que Yannick est détaché, et retombe ensuite sur Micka, c'est vraiment très très limite

Thomas, en voici quelques-unes : Le saut, pas très net, vous êtes passé trop vite PS Vendredi sor et Samedi, regardes dans tes rétros, FX et Clément vont vous suivre de près Ils vont même peut-être demander 2 minutes pour ne pas vous croiser à Ester

Je te prépare çà pour demain, en attendant voilà les notes de Marie et un saut de l'ancien toujours aussi jeune il m'avait pourtant dit qu'il n'allait pas sauter

Je suis passé devant ton assitance dans la journée, mais tu étais en spéciale ou sur le routier, partie remise en voilà 2 de la journée

Cédric, j'en ai aussi 1 de ton jumeau

Bonsoir Cédric, je n'en ai qu'une et en plus elle n'est pas très nette je note de te faire ça beaucoup mieux la prochaine fois

suite

oui, sur 4 roues, mais les 2 à l'AV sont un peu écartées

Celle ci est dans l'ES4, juste derrière la cave, c'est chaud

c'est fait ci-dessus

Quelques passages de l'ES2 le matin

Bonsoir Damien, ayant commencé par l'ES2, ça va être dur de t'envoyer des photos, désolé et à bientôt La bosse le matin en compagnie de l'équipage PHS au complet , pas trop de spectateur, de jolis passages ... L'après midi de mauvais choix d'emplacements, quelques bonnes photos, mais rares ...

Bonsoir, Je vais essayer de vous donner des nouvelles de Yannick et Micka dans la semaine.

disons que jusqu'au 15 il n'y a pas grand chose à dire, puisque c'est à la libre appréciation de l'organisateur. Ensuite les groupes et classes sont à peu près dans l'ordre de la règlemention FFSA, sauf que toutes les F2014 et F2013 devraient être ensemblee et que les 87 à 91 et la classe A6 ne sont pas vraiment au bon endroit. Extrait du règlement 2009 : ( dans notre cas, seules nous concernent les séries 5 et 6 ) 3.3.2. L'attribution des numéros se fera dans l'ordre croissant, en respectant l'ordre suivant : Série 1 : Pilotes classés par la FIA (priorité A) Série 2 : Pilotes classés par la FIA. (priorité B) Série 3 : Pilotes prioritaires FFSA Rallyes (priorité A) Série 4 : Pilotes prioritaires FFSA Rallyes (priorité B) Série 5 : Pilotes désignés comme performants par l'organisateur en fonction de leurs résultats précédents (limités à une dizaine environ). Série 6 : Tous les autres pilotes dans l'ordre croissant des classes suivantes : A8W, A7S, A7K, A8, R3, GT10, N4, A6K, R2, A7, F214, N3, GT9, A6, A5K, F213, N2, F212, R1, N1, F211 Dans chaque classe, il sera tenu compte des performances des équipages (pilotes et voitures) ainsi que du classement des pilotes dans les divers championnats, coupes ou trophées. PS: je ne vois pas de A5 dans le règlement ??? Y@n106, tu vas être reclassé en A6 ou A6K

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