frederic17

oui, bien sûr, mais ça fait plus d'une heure que ma boîte mail débloque, dans la soirée j'espère

micka, peux tu me donner ton mail pour les photos de la C2

je pense bien que oui, d'ici demain le temps de les préparer

La belle bleue à La Fougère

Superbes photos Fredo, comme d'hab. Dimanche matin j'ai essayé de me mettre au même endroit au 1er pont, mais je n'avais pas d'échelle

Au niveau d'un rallye national, pour un 1er, c'est vraiment le top. Une commune qui soutient les organisateurs, des spéciales pas trop loin des parcs et bien fléchées, des activités nombreuses, les classements affichés rapidement, c'est l'idéal pour les spectateurs. Vivement La Fougère 2, en espérant que les détracteurs auront été convaincus par l'évènement.

en plus il nous fait de joli depart ce pascal !! lol +1

tu étais placé où ? j'ai essayé les épingles dans la 1 et 2, mais avec le monde c'était impossible de se placer correctement, en plus beaucoup de rubalises qui gachent un peu les photos. J'ai essayé aussi les ponts dans la 1, mais pas de place sécurisée, mais j'ai réussi à trouver une petite place dans les vignes avant le château où FX et Micka faisaient le show. Petit coup de gueule en passant à la direction de course : Pourquoi convoquer Micka en fin de course et le menacer d'une amende pour avoir salué les spectateurs au château ? Vous auriez mieux fait de sanctionner les ouvreurs qui se sont fait prendre au radar dans St Laurent ce matin ! La gendarmerie doit se réjouir de ce mauvais exemple et ne se gênera pas pour montrer du doigt les pilotes, qui eux ont été exemplaires ! Fin du coup de gueule

Je pense avoir des photos d'un peu tout le monde, sauf de ceux qui ont abandonné dans l'ES1, malheureusement j'étais dans la 2 (donc pas vu Tom, Jerry et Franck ...). Beaucoup de spectateurs dans les endroits spectaculaires, un peu trop de rubalises ... je me suis donc reporté sur des endroits moins chauds mais assez sympas. Envoi des photos en début de semaine. Un petit échantillon en attendant :

C'est pas juste, vous prenez de l'avance

j'hésite entre la Formule 1 et le GMC pour aller faire les photos

Damien, tu es comme les chinois, tu les prends de plus en plus jeunes En tout cas bonne préparation à tous

Fredo, merci pour les infos. Pour samedi matin je ne peux arriver que vers 13H00 (école le matin pour le dernier)

joyeux anniversaire mayyaa

Très bonne initiative Tex,

Je pense que ce n'est pas 81 mais 83 (81ème mais N°83)

Je prevois de prendre au moins 1 fois chaque voiture, donc bien noté pour Elis, C. Bayle et la C2. Toutefois le passage d'une spéciale à l'autre n'étant pas très simple et le planning assez tendu, je ne garanti pas un résultat à 100%. HS pour TEX, t'as pas un ULM avec girophares pour aller + vite Si je manque quelques équipages Samedi, il y aura toujours Dimanche pour se rattraper

Je pense que c'était le classement 2007, celui de 2008 à été mis à jour, mais malheusement Yannick n'y est pas encore. Classement après le Rallye24 : Clt Nom ASA Points Groupe Nb résult. 1 DUPOUY YANNICK 1004 159 A 4 2 MORA ANTONY 1009 125 F2000 2 3 LOPEZ-SUAREZ PATRICK 1009 124 A 2 4 JULIA MATHIEU 1006 93 A 2 5 LAFFONT JEAN-MARC 1009 84 N 3 6 COUTELLEC LILIAN 1006 84 F2000 3 7 DAVID FRANCK 1004 77 F2000 2 8 MAURAT LAURENT 1009 70 A 2 9 LARQUEY LOIC 1006 68 F2000 2 10 LARA JOSE-MARIE 1006 63 N 1 11 BONZON FRANCK 1014 62 A 2 12 OLIVIER STEPHANE 1014 60 A 2 13 HERMANT OLIVIER 1004 60 N 2 14 ULBERT ANTHONY 1015 58 F2000 2 15 BACOU SEBASTIEN 1006 58 N 2 16 CLOITRE PASCAL 1006 54 A 1 17 ORILLAC CEDRIC 1004 54 A 1 18 REIGNIEZ JULIEN 1004 51 N 1 19 GUEYLARD ERIC 1004 51 A 1 20 LAFAGE XAVIER 1006 45 N 1

C'est noté

merci Damien

merci Alain. Pour les R5GT ça donne donc 1397 X 1.4 = 1956 cm3 de cylindée corrigée

Qui a un Turbo sur sa voiture ? Tex connait pas

plus de 15 messages depuis hier soir, il a tout fait pour passer les 1000 avant la Fougère et fêter ça dignement

Le monsieur te demande quel est le coef pour recalculer la cylindrée "corrigée" des moteur avec turbo. Par exemple les R5GT Turbo ne sont pas en N3 mais en N4, même si la cylidrée non corrigée est en N3.