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19 Décembre 2013: Bon, après mes soucis de moteur de phare HS, de prise en 5 broches alors que tout les TA60 ont des prises 6 broches ( visiblement j'ai des moteurs de trueno... ) j'ai ENFIN trouvé un moteur avec la bonne prise!!! :D:D C'est un moteur de phare de ST162, qui sont en 5 broches aussi mais qui n'ont pas les mêmes entraxes de fixations... Pas grave, avec une vis et le centreur ça tiens, comprends pas pourquoi ils ont mis 3 vis d'origine, du poids en trop :sac: Résultat: J'ai enfin des pop up qui fonctionnent des DEUX COTES :D:D:partysmiley::partysmiley::partyguy::partyguy: __________________________________ 15 Janvier 2014: Bon bon bon... J'ai rendu le volant qu'on m'avais prété vu que j'ai reçu le mien Un Turn'one de chez oreca payé 38.38€ :lol:parfait Pis cette après midi, avec Takeo91, on à refait l'étanchéité de mon coffre qui prenais la flotte de folle... La rouille sous le mastic posé par un plâtrier je pense: Bon, c'est pas très propre pour le moment, j'attends le séchage complet pour nettoyer les pourtours notamment sur le cerclage chromé de la lunette arrière: Pis après, j'ai attrapé ma perceuse un foret de 6, et j'ai mis des gros coup dans mon hayon, histoire de baiser l'étanchéité que je viens de refaire! Nan je déconné :sac: On ENFIN à posé mon aileron Ceux ayant des grands écrans ou des bons yeux auront vu le scotch entre l'aileron et la lunette, il est en fait la pour redonner sa forme à l'aileron, il est posé à blanc pour le moment, il à pris une forme de banane pendant le stockage ( posé en hauteur et pas à plat, plus jamais ) donc faut le tirer un peu en avant, demain j'irais voir si il à repris sa forme et je le colle définitivement au milieu et sur les cotés Vala vala Encore merci Jiclette

Mesdames, Messieurs! Je vous annonce que l'auto est dépucelée officiellement Première session du matin (sous la pluie) , je part tout seul avec ma voiture pour notre première rencontre réelle... Tout va bien les 4 premiers tours, je commence à comprendre comment elle fonctionne et prends confiance dans ce que je fais, peut être un peu trop car j'ai tapé un espèce de cône en acier dans la porte Problème, le démarreur ne se lance plus... mais plus du tout... tant pis, on va pousser ( Merci Mika de m'avoir poussé avec la Sapporo ) Bilan une porte tordue et un démarreur cramé: Pas grave, elle est la pour ça t'fasson :sac: La journée continue tranquillement, avec des passages propres et d'autres dégueulasses ( bon, pont ouvert et le toutim hein, caisse stock de chez stock ) Je charge Myzerykord avec moi un moment, en lui disant " C'est avec toi que je vais tuer mes pneus en 15" qui sont la depuis ce matin 9h!" ( il était genre 15h de mémoire ) bilan, j'ai roulé pendant environ 40 minutes comme un gros sale pour éclater mes gommards :sac: Une petite vidéo ou Uranium88 me suit ( y à pas mal de merde ): [video=youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fmjsupDO5VY&feature=youtu.be[/video] Sur cette photo, il y à 500 chevaux ( si si, je vous jure ) Et les pop up friends:

Bon, j'ai pas fait de photos dimanche car j'ai été chercher des pièces pour la toy Mais elle roule, elle à la forme, plus de bruits de frottements, Benoit à recaler mon allumeur un petit peu ce qui fait qu'elle réagis mieux Bref, je suis content Une petite vidéo de la pompe à eau pour vous rendre compte du frolage de catastrophe...

Rappel des faits: 20/05/2013, retour du round du CFD + KOE à Bordeaux, sur l'autoroute, la pompe à eau de la lude lâche. Je vais la chercher chez Bonsaï Performance demain... Suite à plusieurs soucis de mon coté je n'ai pas pu la faire moi même, et au final, c'est mieux comme ça... Y à eu pas mal de dégâts... En gros, la pompe à eau à fait fusible... le mec m'ayant fait la distri y à 2 ans à fait ça pas top top... Dans l'ordre: - caches de distribution remontés de travers, ils ont frottés sur la courroie, ce qui à entrainé une fonte de la couroie... - vis de calage de galet tendeur ( à retirer une fois la courroie en place )n'a pas été retiré, ce qui fait que le tendeur n'était pas libre, il n'abosrbais pas les chocs de changement de rapports, ruptures etc.... - tendeur d'arbre d'équilibrage tordu.. - intérieur de bloc de pompe à eau légèrement usiné.. Voici quelques photos fournies par Benoit: Le magnifique cache supérieur: La courroie: Le tendeur d'arbre d'équilibrage tordu ( au niveau du trou du milieu ): Le boitier de pompe à eau: Et tout les dépôts de merde ( courroie et reste de pompe à eau ): Merci à Benoit de Bonsaï Performance pour son taff Demain matin je vais la chercher, je la nettoie un bon coup, peut être même un polish, et quelques photos faut que je me fasse pardonner :?

PARCE QUE!!!!!!! Je sais pas moi, mais le 27 il se met en route et je suis sérieux Rb: Merci

Merci à tous prjct: en effet, bien content de voir qu'elle est pas si maudite que ça ( bien qu'elle l'est un peu..... ) ouais, on voit et entend farfes Takumi: Ta30? c'est un camion de chantier tu veut peut être dire TA22/23? Rb: merci

Bah ouais, le 27 de chaque mois mon cerveau refait surface, pour replonger dans un sommeil pendant un mois

Une fois par mois, le 27 Merci

C'est un peu lourd du train avant et pas tout à fait prévu pour, mais c'est rigolo de suivre des mecs qui ont une caisse prévue pour quand t'a mis ton cerveau sur off

Nan, pas ma ville, celle de dijon :sac:

Merci T1R bouliche mode FTW Pis pas moyen de récupérer avec l'embrayage mort :-/ J'ai poussé un peu les limites aussi à Lurcy : J'ai mis direct 5 secondes avant Elle retrouve vite ses instincts naturels

Merchi

Le 2 novembre 2011 au matin, entre 2 appels, je furte sur LBC, je tombe sur une annonce plutôt intéressante... Entre midi, j'attrape mon téléphone perso, et j'appelle le vendeur, qui me dit que l'auto est disponible mais qu'il y'a plusieurs personnes dessus... Ni une ni deux, j'organise une visite de l'auto dans le but de faire un premier tour d'ensemble et de préparer ma femme a accueillir l'auto (elle a pas été dur a convaincre, elle adore le modèle ) Le jeudi, visite de l'auto, il commence a faire nuit, la pluie commence également, et le vendeur doit partir au boulot.... Je décide donc de repasser le lendemain pour récupérer l'auto. Le vendredi 4 novembre, avec l'aide de benji et de l'alambra de la mort ( ), nous allons chercher l'auto. Après une petite heure de tractage, elle est enfin la, posée dans le parking, et attends sagement que j'analyse ses petits soucis cardiaque... Il s'agit donc d'une Toyota Celica TA60 de 1985, phase 2 donc, de couleur blanche, sans aileron. Comme modifs déjà présentes: -cales de changement d'entraxe -jantes d'origine de S13 phase 2 -voiture légèrement rabaissée (je n'ai pas regardé avec quoi encore, mais sa va venir) Quelques photos: Alors, je ne l'ai pas eu cher, même pas du tout, mais elle a quelques petits soucis.... Un petit claquement au moteur, mais difficile a déceler d’où il vient, surtout qu'en roulant, le moteur claque, coupe vers 3000 comme si les soupapes se fermaient, et reprends, donc je vais déjà démonter le cache culbu voir si je n'ai pas un culbu qui a sauté, car en plus de bouger verticalement, il bouge horizontalement la dessus... après ouverture, il MANQUAIS 3 coussinets de bielle ________________ 04/03/2012: Bon, aujourd'hui, trajet du TA60 vers sa salle d'opération!! :] Sa sortie du parking: C'est ma femme qui filmais, elle est pas habitué a dé-zoomer et a faire la MAP manuelle C'est vraiment une garce, elle fait des clins d’œ'œil Petite vidéo bonus Demain, on sors le moulin pis peinturlurage du compartiment moteur :] (ma peinture est trooooooooop belle ) ________________ 07/03/2012 Il est sorti hier sans encombre :] Aujourd'hui, on nettoie et prépare la place pour le nouveau Si tout se passe comme prévu, samedi sa tourne :] ________________ Alors, aujourd'hui, peinture de ce que je peut peindre sans trop me prendre la tête (niveau timing et vu la gueule des vis je peut pas me permettre de démonter le MV + MC.... sa m'emmerde mais ce sera une autre fois si je me décide a faire une grosse resto de l'auto ) Sa m'a permis de traiter la rouille des longerons (superficielle mais quand même ) Quelques photos de la peinture: ________________ 01/04/2012 Chose promise chose due :] Today remontage du moulin, puis essai :] Elle tourne plutôt bien, a part l'allumeur qui n'est pas réglé... on verra ça le prochain coup La bête sortant de son sommeil: Et la petite vidéo: J'ai le smile :] :] :] :] :] :] P.S.:Vous en faite pas, le pote a l'EG n'a rien, la caisse non plus, il a surestimé les michelin energy vieux de 15 ans :sac: ________________ 09/01/2012: L'auto étant pas toute proche de la maison, je peut pas faire des photos tout le journée Une petite du monogramme "ST" remis a sa place: Je vous en mets 2/3 si vous voulez de ce que j'ai récupéré et de ce qui arrive dans la semaine :] Un petit aileron d'origine: Des petites bavettes Toyota neuves: Des surprises aussi, mais plus tard pour les photos Pis des pièces d'entretien, essuie glace, filtre a essence et courroie d'accessoires ________________ 01/05/2012: Bon, des petites nouvelles: Des roupettes prêtes a être montés: IMG_4082 par dskl57, sur Flickr Montage des bavettes avants: IMG_4080 par dskl57, sur Flickr Les arrières faut que j'analyse un peu plus comment les mettre Et il me faut une douille de 21 pour le montage des jantes Et c'est bien une masse, je vais les refaire pour être tranquille et safe Par contre, mademoiselle fait de l'incontinence.... Elle perd de l'huile.... j'ai resserré le bouchon de vidange qui était pourtant bien serré... :? ________________ 07/05/2012: Montage des jantes ce soir :] Quelques photos pour fêter ça :] IMG_4149-8 par dskl57, sur Flickr IMG_4155-7 par dskl57, sur Flickr IMG_4163-6 par dskl57, sur Flickr IMG_4173-3 par dskl57, sur Flickr IMG_4185-2 par dskl57, sur Flickr J'adore putain :lov: ________________ 19/09/2012: Quelques photos faites avec sa partenaire dans leurs nouveau parking: IMG_3181-7 par dskl57, sur Flickr IMG_3180-6 par dskl57, sur Flickr IMG_3174-4 par dskl57, sur Flickr ________________ 26/09/2012 On avait roulé avec une bonne dizaine de minutes, coupé pour vérifier si les fils chauffais ou pas puis remise en route pour la petite partie de vidéo ( avant qu'on me dise que je tape dedans à froid ) Merci encore à toi ma grande folle de DoudouOSX On va pouvoir reprendre les opérations dessus maintenant qu'elle tourne, ma motivation est revenue ________________ 27/02/2013: Bon, bon, bon... Insomnie donc... Je suis allé voir la toy... J'ai repris depuis le début, on démonte l'allumeur, on retourne la "vis" en bas de 180° pour voir ( ça tournais à peut près comme ça avant... ) on remet bien le doigt en face du premier cylindre on tente de démarrer et la.......... la....... la....... ELLE PÈTE AU QUART, RALENTI STABLE A 750RPM Seule problème, elle à calé ( 3 bons mois qu'elle à pas tourné, donc batterie un peu vieille, pis c'est un carbu et fait froid dans le parking...) et j'ai pu assez de batterie pour qu'elle reparte -_-' Je vais tenter de chopper des câbles de démarrage dans la journée pour y mettre un coup cet aprèm vu que je bosse pas Mon insomnie à donc porté ses fruits ________________ 11/03/2013: ________________ 03/04/2013: Une autre petite, ralenti réglé et richesse réglée aussi ( moyens du bord toujours... ) Demain: - Essence ( 20l ) OK - Fixer le capot OK - Regonfler les 4 jantes de supra OK mais une se dégonfle, faut que je démonte le pneu et nettoie le bord de la jante - Plaquettes avants Pas OK, me manque les vis sur le bas des étriers - monter l'aileron si je suis motivé Pas eu la motiv - La faire un peu plus propre qu'elle ne l'est... plus ou moins OK - Passer chez Honda pour la Lude ( soufflet de cardan, joints divers ) OK A suivre donc

Téléconseiller pour un grand site de pièces auto

Prénom :Damien Âge :23 Statut Marital :en couple Ville de résidence : Paris 13 ème Profession : Téléconseiller Sport favoris : drift et sport auto en général ( sauf F1 ) Voiture(s) précédente(s) : beaucoup trop Voiture actuelle :Prelude 5G et Toyota Celica TA60 Voiture prochaine : Un break de papa colère Loisirs : photos, circuit Musique :un peu de tout Ce que j'aime : mes enfants, l'automobile, la photo Ce que je n'aime pas : les gens :sac: Proverbe préféré : ^-_-^ NO Coup de gueule contre : le diesel Coup de cœur pour : Subaru BRZ

DSKL_57 => Damien

Vous ici Mais je vous croyais au zoo

Qui c'est qui à mouillé le mogwai? ( pour ceux qui me connaissent pas encore, j'ai un humour assez...... étrange? )

Il est chaud le modo dedieu Doucement, doucement c'est fait, regarde => http://www.lateamhonda.com/t3232-ma-tondeuse-pour-les-hautes-herbes-d Je fait la toy un peu plus tard

Merci

Je les ai encore les néons, je m'en fous un peu qu'on pense que je suis un jacky ( on est tous le jacky d'un autre t'fasson ) au moins quand je tape 400km de nuit je m'endors pas et ils sont pas tout le temps allumés, j'ai un switch Les T1R vont très bien dans cette dimension et gonflés à bonne pression, juste qu'en fin de vie sur une caisse sous vireuse d'origine, faut les repasser derrière pour pas trop tirer droit

Prélude 5G 2.0i BB9 Fait dessus: - Jantes Kosei K3 en 17" (monte été) - BAR Avant + arrière - Silencieux SRS G55 - Lame arrière de chez AKR (je ne sais plus le modèle...) - Désiglage et lissage de la malle - Néons bleus sous le tableau de bord (patapé ) - Collecteur d’échappement H23 inox + décata - Clignotants blancs - Embrayage Stage 1 Exedy Reste a faire: - filetés - Trouver une lame avant pour homogénéiser le truc - Peut être un aileron mugen ou mugen look - Monter mes durites avia - Monter mon admission de H23 - Carto - Violer du Vtec Mode hiver: IMG_2758 par dskl57, sur Flickr IMG_2757 par dskl57, sur Flickr IMG_2751 par dskl57, sur Flickr IMG_2752 par dskl57, sur Flickr IMG_2753 par dskl57, sur Flickr IMG_2749 par dskl57, sur Flickr IMG_2748 par dskl57, sur Flickr IMG_2747 par dskl57, sur Flickr IMG_2764 par dskl57, sur Flickr _________________________ 21-22 juin 2012 => Drift Forward: Bilan de ces 2 jours, Les Maxxis ont été mis a l'avant le 2ème jour, l'auto gripais quand il fallait et comme il fallait Un chrono pas trop moche pour une caisse stock d' 1T2 avec un châssis stock : 1.12.47 Des photos et vidéos viendront En attendant, l'état des T1R qui étaient repassés a l'arrière a la fin des 2 jours ( ils avaient déjà 18.000km ) Bien content de ma lude à châssis pourri Petite vidéo de la première session de vendredi matin: Petit spin vers le milieu de la vidéo, l'huile au point de corde de la veille et la paraffine des MA-Z1 était pas entièrement partie Rappel du "setup": - Catback SRS G55, collecteur stock, catalysée - Kosei K3 en 17" - Toyo T1R 85% d'usure devant - Maxxis MA-Z1 tout neufs derrière - BAR Ebay devant et derrière (mais pas assez tendues, obligé de démonter l'avant la veille du départ pour changer un truc et pas pu lever l'auto pour la tendre...) - 251.000km - Embrayage d'origine (jamais changé depuis la sortie d'usine ), donc obligé de décomposer les changements pas que ça cire de trop ( 280km pour rentrer après ) _________________________ Quelques photos du 12 juillet 2012 pour présenter le mode été: IMG_9269-4 par dskl57, sur Flickr IMG_9282-5 par dskl57, sur Flickr IMG_9297-7 par dskl57, sur Flickr IMG_9266-3 par dskl57, sur Flickr _________________________ Réception de pièces début Aout 2012: L'embrayage reçu cette semaine et le collecteur enfin récupéré: Plus qu'a trouver le temps de monter tout ça sur la lude Mes pièces tiouming reçues ce soir: Le fameux pommeau: photo 1 par dskl57, sur Flickr Mes durites avia: photo 2 par dskl57, sur Flickr photo 3 par dskl57, sur Flickr photo 4 par dskl57, sur Flickr photo 5 par dskl57, sur Flickr Montage le week end prochain en même temps que l'embrayage, le collecteur etc... _________________________ Petit résumé du week end du 11/09/2012 Samedi montage embrayage + collecteur, rien eu le temps de faire d'autre, on a perdu beaucoup de temps pour une connerie... ça arrive Dimanche, petit rodage de l'embrayage sur 150km ( avant le retour à paris soit environ 300km ) Pas de piste dimanche, je préfère être sur que l'embrayage tient avant de mettre l'auto sur piste, ce sera une prochaine fois CR photos et vidéo: Mèmère sur la table d'opération: IMG_3099 par dskl57, sur Flickr Embrayage 255.000km ( il y avait encore les marquages jaunes de montage en usine sur le disque, volant moteur et sur chaque vis du mécanisme ): IMG_3081 par dskl57, sur Flickr photo 4(2) par dskl57, sur Flickr Oui, il était VRAIMENT temps photo 3(5) par dskl57, sur Flickr photo 4(1) par dskl57, sur Flickr photo 5(2) par dskl57, sur Flickr Ancien VS Nouveau: photo 2(2) par dskl57, sur Flickr Le nouveau en place: IMG_3075 par dskl57, sur Flickr Encore un IMMENSE merci a toi Vivian :yes: IMG_3117 par dskl57, sur Flickr Pour ceux qui veulent savoir à quoi ressemble la peinture de mes jantes quand elles sont "propres" et que l'éclairage est comme il faut : photo 2(1) par dskl57, sur Flickr photo 5(3) par dskl57, sur Flickr IMG_3084 par dskl57, sur Flickr IMG_3083 par dskl57, sur Flickr La petite vidéo du son de la chose: ( réalisée sur route fermée ! ) Rappel: Collecteur E-bay H23 Décata home made by V-blast Inter OEM Honda Silencieux SRS G55 Alors, oui elle fume, oui elle à 255.000km et ses joints de puits de bougies de fatigués _________________________ Me faut VRAIMENT un châssis parce que la c'est hardcore >_ Vidéo de la première session à Lurcy Dimanche 09/12/2012: Vais en profiter pour faire un léger CR: Le tracé de Lurcy est sympa, relativement "rapide" et large. La météo était pas au top, il y avais d'énormes différences de grip entre la météo et la S'team ayant tourné la veille en faisant pas mal de labourage.... L'auto se comporte bien avec ces pneus, juste la biellette de direction qui à un peu de mal, le manque évident de châssis et toujours ce sous virage énorme.... D'autres à venir, dont celle avec Nicolay45 et notre petite sortie Niveau chronos ça donne ça: Deuxième session à Lurcy: Troisième session avec Nicolay45 en passager, une petite sortie vers 4.30min _________________________ 27/12/2012: Bon, en attendant que je me motive à lever ma caisse pour faire les photos du décata, voici quelques pièces reçues: - Seuils de portes "Prélude" => En attente de redréssage pour une et de fixation propre ( manque 2 rivets sur chacune ) puis montage - Pochette de joints cache culbu + puits de bougies + vis de cache culbu ( y à même les petites rondelles d'alu des vis de cache culbu fournies avec ) Changés le 29/12/2012 => pu de conso d'huile - Et la culasse qui attends d'aller faire une visite chez un rectifieur incessamment sous peu Un des dôme: Coté admi du cylindre N°2 ( sont tous comme ça, presque pas de calamine, je l'ai pas nettoyée, juste passé un coup d'eau vite fait dessus... ) Vu du plan de joint: _________________________ 29/12/2012 Sinon, j'ai changé quelques ampoules histoire de moderniser la bête Plafonnier avant: Plafonnier après: Veilleuse, coté gauche de l'image OEM coté droit de l'image LED: Éclaireurs de plaque avant: Éclaireurs de plaque après: Toutes les LEDS ont été prises chez http://ledperf.com/ , société sérieuse, rapide et cool, contact et réponses rapide, bref, je recommande :yes: Si quelqu'un veut, je peut faire un petit "how to" j'ai tout ce qu'il faut pour le faire _________________________ 30/12/2012 On continue la modernisation de la chose avec le montage des LED du compteur: Matériel nécessaire: - Un tournevis cruciforme type "tom pouce" - Un tournevis cruciforme long - Une canette d'energy drink Avant: Démonter les 2 vis en haut du tour du compteur: Déclipser le tour de compteur /!\ Les clips sont souvent durs à enlever et peuvent casser /!\: Enlever les 4 vis de compteur, 2 en bas, 2 en haut: Débrancher les 3 prises derrières le compteur ( 2 bleues derrière et une grise sur la gauche ): Prendre le compteur et le retourner, les ampoules éclairantes le compteur sont marqués sur l'image par des flèches rouges: Enlever les ampoules des sockets et mettre les LED ( attention, les ampoules peuvent être collés du fait de la chaleur dégagée depuis le temps qu'elles sont la ) /!\ les sockets ont une position, les faire une par une sinon ça ne marchera pas /!\: Avant de remonter le compteur, rebrancher les prises et vérifier si tout fonctionne, les LED peuvent avoir un sens, si ça marche pas, les inverser Remonter le tout tranquillement et admirez le résultat: Bon, on remarque qu'au milieu du compteur et sur la gauche, l'ampoule est plus proche du cadran, du coup ça éclaire un peu plus fort, mais c'est déjà mieux que l'orangé dégueulasse d'avant à mon goût _________________________ 13/01/2013: Un immense merci à mon pote Bricka pour son coup de main J'adore pu***n :love: :love: _________________________ 21/01/2013 J'ai monté mes seuils de porte après les avoir redressé et riveté ( pas de photos encore par contre ) "Petit" colis reçu hier: Mais qu'est ce qui se cache dedans? Le contrôleur qualité valide: Même un petit escargot au cas ou j'ai la dalle :sac: Un collecteur d'admission de H23 pour libérer encore un peu mon F20 Un [size=xx-large]ENORME[/size] merci à CharlyCRX pour s'être déplacé chercher le bignouf et me l'avoir envoyé malgré sa grippe :yes: _________________________ 13/04/2013 Samedi aprèm, je me suis rendu chez Self Meca Service pour y faire l'entretient de la grosse, vidange, filtre à huile, plaquettes arrières ATE et dégrippage d'étrier par la même occasion. Petite photo de mon "décata" depuis le temps: Puis, je suis allé faire quelques photos de ma brêle, depuis le temps que je lui avais pas fait de shooting complet IMG_0578-3_79-4_80-32_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0523-1 par dskl57, sur Flickr IMG_0590-27_1-26_2-28_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0593-25_4-23_5-24_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0596-22_7-20_8-21_fused par dskl57, sur Flickr Mes seuils de portes: IMG_0602-19_3-18_4-17_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0605-16_6-15_7-14_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0621-11_2-10_3-9_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0581-1_2-2_3-31_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0584-7_5-8_6-30_fused par dskl57, sur Flickr IMG_0587-5_8-6_9-29_fused par dskl57, sur Flickr Voiloux! J'ai monté mes clignotants blancs avant hier soir, je n'ai pas encore fait de photos du résultat, je vous fait ça demain

Oyé oyé messieurs dames. Damien, 23 ans, originaire du fin fond de l'est de la France, sur paris depuis 2 ans... Possesseur d'une Honda Prélude 5G 2.0l bleue. Et d'une Toyota Celica TA60 de 1985 blanche en cours de "finition" Vous avez peut être déjà vu mes photos signées du même pseudo A bientôt