Miroshima1

A ok je vais voir sa alors merci guiz

Oui ep3 jetait assez précis dessus surtout que j'ai cru voir un des tes post sur japancar avec les fixations (à moins que c'était quelqu'un d'autre :S ) car j'ai vu aussi des kit complet a 150€ mais il faut adapter un peu ect et j'ai pas envi de m'embêter avec sa

Non bien sur sa reste de l'occasion c'est sur que sa donne envie déplus j'ai vu certaine occase plus cher que le neuf qu'il propose mais j'ai une occase avec lame arrière état nickel et aileron état nickel pour 50€ fdp in pour chaque pièce sur un autre forum ou je suis inscrit m'as c'est clair que ce n'est pas du neuf :S

Édit : si c'est chris7800 j'ai déjà vu son post et il n'envoie pas et puis je ne veux pas critiquer sa vente mais j'ai trouver plus que moitier prix sur lbc et sur d'autre forum ou je suis inscrit

Je regarde sa alors merci

J'ai trouvé une lame arrière de type r pour pas cher je reçois mon produit en début de semaine prochaine normalement me reste plus qu'un aileron de type r et est esthétiquement je n'aurais plus grand chose a faire

Et oui c'est exactement sa j'ai penser a la modif mais je suis passez à coter d'une super occasion a 30 € le collecteur maintenant je. Trouve mais un peu cher, et sa implique de mettre une nouvelle boîte a air et la on en reviens a la question de départ bonne boîte a air ou garder la boîte a air origine avec un bon filtre

Effectivement j'ai penser a boîte a air de 206 rc, clip 16s ect mais je me demander surtout si sa valais le coup Oui je vois ce que tu veux dire guiz effectivement je n'avais pas saisie le fond de ta pensée après pour gagner du couple pourquoi pas mais pour l'instant la ligne sa passe en dernier lieu je ne trouve pas vraiment de chose potable pour ep c'est pour sa que jetait partie sur un decata et puis comme tu la dit gagner un peu de couple sur certaine plage je ne sait pas si de moyenne modif en valent la chandelle, je me contenterais d'un bon filtre k&n peut être et un decata pour l'instant a voir par la suite si une boîte a air qui nourrie habituellement du 2l peux m'aider a gagner encore un poil de couple Pour Info la boîte a air n'est pas sur le coter mais sur le collecteur d'admission et elle est vraiment minuscule peut être 1litre tout au plus c'est pour sa que j'ai imaginer la changer complètement,

Oh oui je suis pas un de ces grand fou qui pense gagner 18 cv grâce a un filtre et 30 grâce a un cai mais plutôt si le moteur se porterais mieux avec la boîte a air d'origine un gaine et un bon filtre ou une boîte a air d'itr par exemple avec un bon filtre

Sur la boîte a air ou sur le decata tu me dit sa ?

Une autre question que je me pose ... Boîte a air origine avec un bon filtre a air ( le résonateur en moins bien sur ) ou une véritable boîte a air de qualité (genre boîte a air amg, s2000 ou autre )

Et puis je pars du principe que si la voiture tourne mieux y'a moins besoin d'appuyer sur l'accélérateur

Nan après pour une conso de 1l au cent la j'aurais tiqué un peu mais pour 0,1 l je m'en tape la gauche sans faire bouger l'autre c'était plutôt pour ne pas avoir de surprise

Ouais donc sa conforte mon idée faut que je prévoie sa pour bientôt j'espère au rassemblement je fais tâche avec ma voiture toute d'origine lol

Donc en toute logique je devrais consommer pareil voir moins comme sa ma été dit du côté français ? Juste le cell Fix a ajouter ... Comprend pas pourquoi tu me parle de eg par contre :S