prjct-civic1

je fais sa de suite d'accord ^^ pourquoi pas ,si elle pouvait avoir une 2ieme vie,sa serais superbe

haaaa ^^ bah perso moi je la vend 250euros en l'etat

ha rien du tout ^^ je la vend en l'etat 250euros,moteur tournant et roulant,sauf radiateur hs puisque je l'ai récupéré pour la mienne .. et donc sans carte grise mais les numéros du moteur corespondent avec la plaque bleu metal qu'il y a dans le compartiment moteur le soucis c'est donc la carte grise mais pour moi ,c'etais un detail car je n'ai pas rouler avec apars pour la ramené jusque chez ma tante,elle ne bouge plus depuis

dans un premier temps mais il y a deux catégorie : les personnes qui ne veulent pas s'embeter et passe directement dans une garage et d'autre qui essai de se débrouillé j'ai été élevé avec pas enormement d'argent,alors depuis tout se temps je réfléchi avant de faire quelque chose,histoire de rien abimé ou casser,et ne pas avoir a payé plus chére que certains qui bidouille mais en résultat agrave,le tout et juste de ne pas a courir aprés son temps et de faire les choses comme une sorte de calvaire

enfaite c'est comme lorsque je refesais des 50 a boite,des scoot etc mais en un peu plus compliqué je suis patient,le tout c'est que chaque piece a refaire soit refaite proprement,pour moi c'est un detail car j'ai le temps,et je suis pas la pour l'abimé,enfaite je veux la refaire a mon gout mais en essayant de mettre le moins d'argent possible,histoire de juste voir comment je me débrouille il me reste encore 3 choses (moustache-renfort av-pc av) au total neuf j'en est pour 160euros envoi inclus,la voiture me reviendra a 700-800euros bien refaite,c'est juste une question de temps =)

oui =),bon desoler pour les photos mais on est encore sur de la retape donc ... pas de recherche pour avoir des jolie photos ^^ alors : pas de tuning,je veux rester sur du sobre,la civic d'origine est deja trés jolie,je vais mélangé le grise de la voiture avec le noir et le rouge,noir pour le capot,par la suite car la il est fais trop froid,ensuite un paire de jante alu en 15'' en noir avec un petit deport poli,question de recherche mais je trouverais ,et ensuite le rouge pour le compartiment moteur (cable antiparasite,durite de depression bien que rouge d'origine) et pour l'intérieur on va rester sur l'origine,avec un autoradio,une paire d'enceinte jbl,et un volant momo cuir/rouge peut etre une peinture du cache culbu : noir matt un filtre a air green et un peu de polissage et piece chrome a droite et gauche,j'adore les petits detail ,donc carbu,verrin etc etc de plus aprés le cable d'ouverture du capot je vais m'attaqué a la porte conducteur la mienne : enfoncé sur le bas,vitre rayé avec le temps mais rayure profonde,a force d'ouvrir et fermé la fenetre,joint déformé sur la bleu : bien que bleu,aucune trace de rouille,aucune deformation,vitre nikel et joint idem,avec le déflécteur d'air honda,que je ne peux pas monté sur la mienne car le joint par en vrille de partout bien sur la porte sera repeinte par la suite se week end voila se qui est prevu : -montage cable d'ouverture de capot,changement du systeme d'ouverture dans l'habitacle élégalement -retouche du joint de feu ar,meme avec le silicone,il fuit encore ... -dépose porte sur la bleu et si le temps est la,je finirais de faire se changement enfaite j'ai juste à voir comment déposer l'ouverture de porte pour les neman et le faisceau des enceintes a interchangé aussi,car sur la bleu c'est encore un beau bidoulliage ^^ bref beaucoup de boulot,beaucoup d'idée,mais j'aime cette voiture

ha oui sa serais bien ^^ moi je passerais bientot chez honda pour cette huile aujourd hui j'ai fais : changement tige de refroidissement pour la da nettoyage bocal da vidange huile da depose cable ouverture de capot sur la bleu idem j'ai essayé de mettre le déflécteur d'air conducteur mais impossible de fermé le haut de la fenetre,le joint c'est déformé avec le temps a un endroit,donc tant pis pour le conducteur ... tout doucement,on avance

merci guizmor,c'est sympa de me dire sa,au moins je sais comment faire durée ma boite maintenant

Le bouchon de vidange de boite est situé coté droit de la boite (coté passager) pour l'ôter c une clé spéciale mais tu peux utiliser un cliquet sans douille. Pour l'huile >> huile moteur 10w40 semi synthèse ou de la mtf2 qu’on trouve chez Honda... NE SURTOUT PAS METTRE D'HUILE DE BOITE!!!! Les propriété de l'huile de boite ne sont pas bonnes.... L'huile de moteur s'accroche mieux autour des pignons, et ces propriétés lubrifiantes sont bien meilleures que celle de boite! La vidange s’effectue tout les 40 000 km ou tout les 24 mois!!!! et si on tire dessus tout les 20 000km vue sur japan car CARNET D’ENTRETIEN HONDA CIVIC Boite à vitesse 5 rapports Vérifier le niveau d’huile quelque minutes après avoir coupé le contact. S’assurer que le véhicule se trouve sur un sol horizontal. Déposer le boulon de l’orifice de remplissage. Le niveau d’huile doit se trouver au niveau du bord de l’orifice de remplissage. Passer les doigt dans l’orifice pour sentir le niveau. Si on n’arrive pas à touche l’huile avec le doigt, ajouter lentement de l’huile jusqu’à qu’elle atteigne le bord de l’orifice. Reposer le boulon de l’orifice de remplissage et bien resserrer. N’utiliser que de l’huile moteur de grade SF (SF : Pour les moteurs essence des voitures de tourisme et de certains camions depuis 1980. Les huiles SF peuvent remplacer les huiles SE* et SC*. Les huiles SF ont de meilleures performances que les huiles SE en matière de résistance au vieillissement et de protection contre l'usure) ou SG (SG : Pour les moteurs essence des voitures de tourisme et de certains camions depuis 1989. Les huiles SG peuvent remplacer les huiles SF, SG*, CC*, SE* ou SE/CC*. Les huiles SG ont de meilleures performances que les huiles SF sur le plan de la résistance à la formation de dépôts, de la protection contre l'usure et de la résistance contre la corrosion)avec un poids de 10W-30 ou 10W-40. La boite de vitesse doit être vidangée et remplie avec de l’huile neuve tous les 24 mois ou 40.000Km suivant ce survient en premier. Dans des condition d’utilisation sévères, effectué cette opération tous les 12 mois ou 20.000Km. vue dans mon carnet d'entretien aussi

mon ami qui avant possedez des civic,crx,prelude et qui touche sur beaucoup de grosse japonaise maintennat il m'a dis que si je mettais de l'huile de boite dans une boite de civic ou encore crx,sa usé la boite beaucoup plus vite,de plus que je ne dise pas de bétise je vais vérifié de suite dans le manuel mais,j'ai cru le lire dedans d'accord,maintenant je vois,merci de la petite aide,sa va me servir pour demain a mon avis

oui merci beaucoup mais ... huile moteur = huile de boite sur honda donc huile de boite = huile de da ^^ purée le gars qui possede un civic boite auto,il achete un bidon d'huile pour boite auto et hop y rempli tout le moteur avec sa x) donc je peux trouvé sa en magasin enfaite? faut juste que je recherche de l'huile pour boite auto? comment sa marche car,je croyais que sa fonctionnais comme le liquide de refroidissement ..

serieux?? mais comment sa marche alors?

voila,il suffit de demonté l'aile et tout un tas d'autre truc,ensuite je verrais pour le systeme de refroidissement de da,mais ou trouvé du liquide de da enfaite .. j'ai jamais prété attention à ça mais j'aimerais faire une purge,j'ai compris comment la faire,maintenant reste plus qu'a trouvé le liquide ^^

comme ça ,j'ai une reponse ^^ non mais j'ai vue sur la bleu,aucun tendeur ou autre ne semble etre dispo,donc je vais interchangé puis voila si j'ai compris il faut demonté l'aile pour avoir avec au cable ,bref je verais sa mercredi,aprés sa je remonte mes feux puis je comande la traverse

salut,comme j'ai toujours pas eu d'aide au niveau du cable de capot,je vais le changée avec l'autre civic,bien plus long mais tant pis

salut alors voila aujourd hui j'ai fini de refixée le radiateur proprement j'ai refait mes joint de feu ar et finioler le polissage de mes carbu petite question : comment tendre le cable d'ouverture du capot?

sa c'est fort possible

beau jeux de mots mais enfaite c'etait marrant car lorsqu'il a appuyé sa a fais vraiment doucement comme par magie ^^,alors sur le coup j'ai penssé tout en étant débile que ses doigts avaient de l'éléctricité xD pour dire lorsqu'il est sorti de la voiture,je suis moi même partit réessayé comme un zozo voir si sa fonctionné avec moi x) c'est bizarre mais c'est un petit detail vraiment bien fais Se gars me fais trop rire,depuis que je le connais,j'ai vue des sky r34,on a repein une r33 (magnifique voiture d'ailleurs lorsque tu es dedans,voiture vraiment bien travaillé pour son age,par contre,je veux pas aller a la pompe avec,comment elle suce cette caisse,alors j'imagine la r34 et les autre ^^) et lui il me fait trop rire,a chaque fois qu'il voit ma civic,il peut pas s'empeché de la démarré,sa lui refais penssé son crx j'imagine ^^,mais sans le vtec lol

ha mais aucun soucis LOL alors voila avec mon ami qui est venu se soir avec une sertie,on a redresser doucement la face avant,pas comme mon pére --" maintenant le capot s'enclenche bien dans la traverse,il est bien aligné,par rapport au aile aussi j'ai aussi suprimé le plastique qui entoure le bord des ailes ar,un truc nikel pour la rouille j'ai vue ... par chance j'ai pas grand chose par contre le radiateur s'emboite mal dans les petits tampon en bas .. bizarre bizarre il ne se mets que dans un sur 2 .. a voir demain,de plus je vais posé du silicone sur les joints de feu arriére,finir de débranchée les manos sur l'autre civic et redresser l'aile ar de la mienne bref d'aprés mon ami,sa reste une affaire ,en lui meme l'interieur reste nikel et j'ai vue un truc alucinant aujourd hui LOL ne rigolaient pas mais ... j'avais pas encore vue que dans le voiture,le contact non mis,on pouvait voir l'heure juste en appuyant a cotée ^^,l'air bete lorsqu'il m'a montré sa,j'ai cru que c'etait un tour de magie mdrrrr =P

bonne reponse donc c'etait bien le fusible,en meme temps fusible de 5A ou a la base c'est en 15A .. vue sur le shéma éléctrique de la honda

tout a fais k-devil974 =),a tout les coups c'est sa ^^ je m'explique,hier en lisant page par page la documentation honda ,sont carnet d'entretien,sa reve technique j'ai cru comprendre q'un fusible radio etait dans la boite a fusible,de plus avant de tout ranger,j'ai trouvé la documentation du tout premier autoradio blackpunt,et celui ci montre que dans la boite a fusible,il y a un fusible qui controle l'allume cigare,l'autoradio et l'horloge,de plus samedi aprés midi ,penssant que l'allume cigare ne fonctionnais pas (bouton qui ne s'eclenche pas) j'ai donc mis le bout de mon tournevis sur une des ailettes dans l'allume cigare,et sa a fais étincelle,une masse en gros,alors a tout les coup sa viens de sa ,de toute façon je vais changé cette allume cigare,les prise de gps ne passe pas dedans =/

merci =) ha oui quand meme ^^ donc la ya une petite reputation quand meme

pour le coup de la radio hs ,j'ai essayé sur ma ibiza,elle fonctionne pour le coup de la souris,j'ai regarder le cablage a l'intérieur,je ne vois rien d'anormale =/ dans la boite a fusible,sa serais possible qu'il y en est un qui sois grillé? du genre il controle peut etre l'antenne ou autre,c'est bizarre alors que j'ai rien toucher ! ...

bien vue ,tout a fais raison,ex crx à un ami qui d'ailleurs va m'aider a refaire la face avant a partir des VRAIS outils de carrossierie que,meme en étude dedans,je ne dispose pas,disons que je n'ai pas les moyens pour m'offrir un tire clou par exemple,ou autre ,mais,je vais me débrouiller

oui je fais sa mercredi ^^ c'est pas moi qui l'ai coupé ! je suis innocent x) non c'est celui de l'ec9 bleu avec un embouts provenant d'un crx