GraYg

Moi aussi, j'espère en avoir une, un jour. Mais en attendant je vise la Twingo RS C'est pas des blagues, c'est une des voitures de circuit les moins cher, c'est léger et amusant!

Mdr! Oui avec ma celica j'ai pas trop l'habitude de parcourir une tel distance aussi vite alors ça impressionne un peu ^^ Eh bien je vais tout de suite préciser pourquoi j'ai dit en démarrant "mon père à un qashqaï et c'est pareil". En fait quand sur la GT-R et le qashqaï on passe de Neutre à Drive et que l'on accélère un peu, on ressent un accoup assez brutal. Ça, plus le volant qui ressemble beaucoup à celui du qashqaï... Ca fait un peu bizzard... Mais le gros écran au milieu du tableau de bord avec énormément d'indication est là pour nous rappeler que nous sommes bien dans une pure caisse de circuit!... passons à mes impression sur le circuit! Alors je sors du parking, j'accélère un peu sur le circuit puis vient le premier virage, incroyable! le volant se tourne à 2 doigts et ceux malgré les 1tonne 700kg de la caisse :O Autant dire qu'on ne sent absolument pas le poids de cette Super-car, et s'est bleufant! Ensuite petite ligne droite, j'appuis un peu, on est à 2500-3000tours en 3ième, ça pousse pas trop... Arriver 4000tours ça commence à pousser (malgré le fait que je n'appuyais pas beaucoup). "Frein!" me dit mon moniteur puis "et lâche, filer de gaz sur corde" de là je me demande comment ça se fait que ce monsieur soit assis comme dans le salon de jardin de mes parents, comme si qu'il était en vacance dans cette voiture ^^. Il me dit ensuite de mettre les gaz, j'appuis donc sur la pédale au 3/4 (toujours une appréhension quand à la poussé du V6 bi-turbo), et là arriver 3500-4000 tours boum! ça pousse! (comme en témoigne mon commentaire lol), et ça continue de pousser de façon linéaire jusqu'à 7000 tours! (le maximum que j'ai pu aller sur le circuit et a vrai dire pas loin de la rupture à en croire le voyant orange qui s'est allumer m'indiquant de passer la vitesse supérieur). Pour le freinage en revanche, je l'ai trouvé moins puissant que celui de la Twingo RS qui nous avait emmené le pilote ainsi que les 2 autres stagiaires et moi même qui parcourrait le circuit. Voilà si d'autres questions n'hésitez pas! Et pour ceux ou celles que ça intéresse, je vous donne 2 liens pour DL les 2 épisodes de top gear consacré à la GT-R 2009 (mot de passe "top"): S11-E4 megaupload.com MUSLHSBZ S11-E5 megaupload.com XEZ7PVO5

Bon ne riez pas aux âneries que j'ai pu faire ou dire au volant de cette Super-car, j'étais comme au pays de candy ce jour là http://photofinish.fr/propulsion/player.php?sig=iLyROoaf2jdb

lool Dans la famille "neurones-non-connecté-de-naissance" et "j-ai-vu-trop-de-série-américaine-dans-ma-jeunesse", j'appelle: la soucoupe et le perroquet. La soucoupe et le perroquet Vidéo davevaninaaaaa sélectionnée dans Cinéma Le plus violent c'est qu'ils y croient!

T'es là mon p'tit loulou ? T'as oublié de dire que par "près de valenciennes" tu entendais Cassos Land, plus connu sous le nom de.... DENAIN hihi En tout cas bienvenue chez eux!

Kewl! Moi m'sieur! je suis inscrit pour dimanche matin. Je tournerai peut-être l'après-m' suivant la place restante, mon humeur et aussi mais surtout... l'état de ma caisse ^^

Fabrice Delsaut et moi partirons avec vous s'il n'y a pas de problème?

Merki

Elle est sorti comme ça de l'usine, alors je préfère les laisser perso. Mais peut-être qu'elle serait mieux sans :/ Merci

Ben les lumières rouges dans les portières sont d'origine, et moi je trouve que ça fait classe Pour la lumière bleu au plafond, c'est pas de ma faute, c'est celle de l'ancien proprio... Mais faut dire que l'intérieur de la Celica est complêtement bleu d'origine

Petit Up! J'ai retrouvé une prise de son que j'avais uploadé sur youtube: Mais en réalité le son est bien plus grave :/

Ca y est, je suis membre actif Je peux donc vous répondre pour vous remercier de votre accueil très chaleureux Et enfin: oui, oui c'est bien moi qui avait fait des photos avec vous vendredi de la semaine dernière @ le crx du cambrésie: Pour ça je dois dire merci au patron de BFR Exhaust @ Clara: c'est donc un honneur que tu me fais ^^ à bienTOY

Et voici une petite présentation de ma bagnole: Toyota Celica St182 moteur 2L 16s 160ch Je l'ai acheté il y a 9 mois, elle avait 183.000kms, maitenant 210.000kms tout rond! Depuis j'ai changé la ligne par une ligne Inox sur mesure faite dans l'atelier de BFR en belgique, boite à aire d'origine avec filtre Pipercross, rabaissement -35mm avec des ressorts Apex acheté chez dark ghost racing, et jantes 16" parotech monté en 205/45R16. Bientôt elle devrait recevoir une boite courte, un embrayage stage 1 et une Barre anti-rapprochement arrière (il y en à d'origine à l'avant et en 3 points svp! ) Place aux photos: Les ressorts Av (inutile de vous préciser qu'elle est l'apex et qu'elle est celui d'origine ): Et ce que ca donne après 1500bornes: Avant Arrière Bonne journée! Et à bienTOY

Salut à tous, moi c'est Grégory (couramment appelé Greg, Grego, Greginou ou encore "Gregi-choux"). J'ai 23ans, habite à denain et travail en intérim' à Trith-st-léger. Point de vue voiture je suis passé par ça: Tout d'abord un magnifique Renault Scenic 1.6 16v (s'il vous plait!) pour faire mes armes pendant un an et que je piquait assez souvent à mes parents. Puis, je suis tombé par hasard sur une Nissan 100NX de 1993 version T-bar avec son 1.6L de 95ch et je l'ai tué sur la neige en me prenant pour Sébastien Loeb... Ensuite, catastrophe!!! une 206 2L S16 (137 poneys en théorie), je l'ai revendu pour m'acheter une Celica 2L Gt-i de 1990 (160ch). Voilà pour ma présentation rapide. A bientot!