Tom10

bah tu fait "impr/écran" et tu colle ( CTRL+V ) dans "paint" et tu enregistre sous

la chevrolet nascar, terrible

je suis en manque de belle jap

j'ai un simple numérique de 5 mp, le temp de pause est de environs 15 secondes, je ne peut pas changer, mais le resultat est sympa quant même

le résultat de quoi ?

je télécharge que des truc legal

j'en ai trouver d'autre d'elle

ah ah secret regarde en bas a gauche de ta page google tu peut charger des images, mais faut un compte sur google je croit

Ma Lude sur google, la classe

quel qu'un a essayer d'aller sur le site de hella ? je peut plus acceder au chaines, ça met not found

prelude 5G le genre de deco que j'aime bien :

je savais que je pouvais le faire, mais j'avais jamais essayer

bienvenue !!

je viens d'essayer un truc avec la photo de nuit, ma copine et une bougie: un escargot: un coeur:

pareil, les filles ne comprennent pas ça

oh pinaise, ça ferais un jolie avatar ça

et dire qui en a qu'ils l'enlèvent, moi je suis fière de l'afficher

oui je sais, mais elle est trop belle et je ne savait pas ou la mettre

la stang mach 1, c'est ma préférer j'adore, et l'escalibur est monstrueuse

ont a choisis la bonne marque quant même

fallait leur donner l'adresse du forum lol

Pour la sixième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. L'étude J.D. Power, ce sont plus de 14 000 propriétaires interrogés sur leur automobile, q'ils possèdent depuis plus de deux ans. Ce sont 25 marques passées au crible, 95 modèles analysés, sur la base de 67 critères répartis en quatre grands domaines. * La qualité et la fiabilité (qui comptent pour 22 % de la note). * L'attrait du véhicule (32 % de la note). * Les coûts d'utilisation (26 % de la note). * La satisfaction par rapport au service après-vente (20 %). * Et cette année, comme l'année dernière, c'est Honda, avec un taux de satisfaction de 82 % (en fait 820 sur 1 000), qui grimpe sur la première marche du podium. Suit Mercedes, avec 81,4 % de satisfaction (gagne 5 places), tandis que BMW monte sur la troisième marche, avec 80,5 % de satisfaction (gagne 1 place). En embuscade : Dacia, qui échoue au pied du podium. L'ancien n° 10, avec 78,7 % de satisfaction, gagne donc 6 places ! Après les 3 premiers suivent ensuite dans l'ordre : 4ème Dacia : 78,7 % (+ 6) 5ème Audi : 78,6 % (+ 1) 5ème ex-aequo Skoda : 78,6 % (-3) 7ème Toyota : 78,1 % (+ 1) 8ème Alfa Romeo : 77,3 % (+ 7) 9ème Citroën : 77,1 % (+ 4) 10ème Volkswagen : 77 % (+ 4) 11ème Mazda : 76,8 % (- 6) 12ème Peugeot : 76,7 % (+ 4) 13ème Hyundai : 76,2 % (+ 7) 13ème ex-aequo Seat : 76,2 % (+ 5) 15ème Renault : 76 % (+ 4) 16ème Nissan : 75,8 % (- 4) 17ème Kia : 75,7 % (- 6) 18ème Mini : 75,2 % (- 9) 19ème Ford : 75,1 % (- 2) 20ème Fiat : 74,8 % (+ 3) 20ème ex-aequo Opel : 74,8 % (+ 1) 22ème Suzuki : 74,4 % (=) La moyenne toutes marques confondues s'établit à 76,7 % de satisfaction, soit + 0,2 % % par rapport à 2009, une valeur qui est cette année comparable car les critères n'ont pas changé depuis l'année dernière. On notera la remontée des marques françaises par rapport à 2009. Elles remontent toutes de 4 places, avec une hiérarchie respectée entre Citroën, toujours première marque française, suivie de Peugeot et de Renault, qui n'atteint toujours pas la moyenne. Un résultat étonnant au vu des efforts de la marque en terme de qualité de produit et de service. Une Mercedes en tête du classement par modèle, la Prius détrônée Si l'on descend au niveau des modèles, c'est Mercedes qui remporte cette année la palme de la satisfaction. En effet, c'est avec sa Classe C et ses 83,6 % de contentement que démarre le classement. La marque à l'étoile aurait même pu faire mieux avec sa Classe E (84,6 %) mais l'échantillon n'était pas assez représentatif, elle n'apparaît donc pas dans les classements par catégorie. La seconde (ou troisième...) est la BMW Série 1 avec 81,7 %, et la troisième (ou 4ème...) est la Prius qui perd donc son leadership, qu'elle défendait depuis 3 ans. Mais puisque l'on ne peut pas comparer strictement les résultats pour des véhicules de catégories différentes, voici le classement par catégories. Vous noterez que les familiales et les familiales premium sont dorénavant séparées... Les Mini-citadines Fiat 500 (76,4 %) Renault Twingo (74,7 %) Toyota Aygo (74,3 %) Les citadines polyvalentes Renault Grand Modus (79,1 %) Dacia Logan (79 %) (nous on l'aurait mise dans les compactes...) Peugeot 207 (77,5 %) Les compactes BMW Série 1 (81,7 %) Honda Civic (81,3 %) Mercedes Classe A (80,6 %) Les familiales Toyota Prius (81,5 %) Citroën C5 (80,7 %) Toyota Avensis (80,2 %) Les familiales premium Mercedes Classe C (83,6 %) BMW Série 3 (80,6 %) Audi A4 (78,2 %) Les monospaces Toyota Corolla Verso (79,1 %) Volkswagen Touran (79,1 %) Citroën Grand C4 Picasso (78,9) Vous l'aurez remarqué, les Japonaises, à l'image de marque déjà un peu écornée au moment de l'étude (qui a eu lieu entre janvier et mars 2010), trustent un peu moins les premières marches des podiums, tout en restant bien présentes. Les Allemandes sont très représentées, tandis que les Françaises sont également bien visibles, avec le Grand Modus qui remporte la palme dans la catégorie citadines polyvalentes, la Twingo deuxième des minicitadines, la C5 deuxième des familiales, la 207 et le Grand C4 Picasso 3ème de leur catégorie respective. Cette étude nous apprend également, mais ce n'est pas une surprise, loin de là, que les clients les plus satisfaits sont une majorité à vouloir reprendre une voiture de la marque (55 % de conducteurs dont le taux de satisfaction est au-dessus de 90 %) alors que les plus mécontents (moins de 70 %) ne sont que 9 %. Egalement, les propriétaires les plus comblés sont trois fois plus nombreux à recommander leur marque que les autres. Preuve, en est, une fois de plus, que bien traiter ses clients et produire des voitures fiables est le meilleur moyen de fidéliser sa clientèle. Une évidence en fait... * Le total n'est pas égal à 100 %, vous l'aurez remarqué, à cause de la règle des arrondis.

la SV ressort superbement

pas d'arbre la, mais je le raconte ici... putain, je suis dégouter, je viens de voir un motard qui venait de se faire renverser, il avait le dos a l'envers, deux autre gars le tenait tellement il se tordait de douleur, j'espère qu'il n'aura rien...