kmikz711

oui "I Hate The Mazout!"

merci

bon cette apres midi Sleep_R es passé faire son petit tour me filé ma Nouvelle BAR AR INF et au passage petit shoot sur l'aproport obligé voila c'est tout sinon montage de ma BAR certainement mercredi car je suis en weekend mercredi a 2h

nan j'ai juste été patient plutot que de me jeté sur le premié a 160euros sans Gsensor faus etre patient c'est tout

japancar un mec qui voulais le monté sur une sub et qui aparament n'as plus eu envie

oui surtout vu le prix avecle G sensor 130euros livré pour du matos neuf je suis très content

nan car il passe automatiquement par le calculateur qui délivre une tension du bloc compteur donc je vais me repiqué derrière mon compteur pour le signal compte tour et vitesse

bon voila on commence par un petit repérage du calculateur et des fils sa fais beaucoup de fils modele de calculateur P1J la petite technique pour les petit connecteur a controle prendre un trombonne pour évité d'explosé la connectique au bout d'une heureu aucune correspondance entre le calculateur et le compte tour pareil pour la vitesse donc on y va au feeling et la 9h30 la petite surprise mais sa pourrais etre quoi :ange: qu'il est beau hein : et le petit G sensor c'est vraiment pas gros et la connectique encore plus petite :pouf: moi je dit paye ta notice :cyp2: et oui que du Japonais :ddr: petite mise en place et après un petit problème d'alimentation qui était du a un fils mal branché enfin le premié soufle voila c'est monté : bon encore des problème qui vont se résoudre plus tard je pense car je n'arrive pas a avoir un signal vitesse ni RPM (régime moteur) donc je pense certainement retiré ses 2 fils comme sa sa sera réglé

le filtre prenais trop l'air chaud avant donc remis une boite a air d'origine avec filtre mousse pipercross tout en gardant mon tube gros diamètre et mon arrivé en bas de pare choc et sa marche nettement mieux, moin bruyant, et plus linéaire a l'accélération

bon allez maintenant que j'ai récupéré mon pc et mis mes programme photos le Short Shift le Support pour le RSM ou le Shift Light la BAR AR SUP monté la BAR AV INF monté remontage de la boite a air d'origine avec Filtre mousse pipercross

merci

voila les photos avant après :mrgreen: AVANT : APRES : a l'avant: a l'arrière: et une dernière pour le fun

je le dit je les aime les petit fente

on vera sa moi ma voiture c'est sacré donc le choix et vite fais

a bah a défault d'avoir une femme a aimé en attendant je me console ou je peut

oui il me semble bien en tout cas sa va me faire un excélent complément avec mes bon ressort court

j'ai pas encore vu sur lae catalogue sa serais ceux qui ont le meme système de réglage que les D2 dureté et hauteur

3eme Jour (lundi 25 aout) modif du CAD pour mettre le reniflard a son vrai emplacement et évité les turbulence que j'avais avant dans mon tube d'admission l'avant tout sec donc peinture noir satiné et ensuite remontage de la première aile la deuxième aile qui prends le chemin de l'autres 2eme couche sur le dessous de pare choc sa commence a avoir de la geule :sol: la c'est le colis qui fais plaisir : Toow hooks Datum1 black on s'attaque au bas de caisse =>camouflage toujours :cyp: blaxon activé allez on démonte l'arrière sa fais vide tout sa blaxonage du cul on met en place bien comme il faus la petite gaine 4eme jour (mardi 26 aout) on vois que le remontage commence le coffre est passé en peinture noir oblige sa fais bizare une civic sur chandelle bizarement sa tombe jamais en panne peinture du cul hop pare choc remonté la photos que j'adore je me demande si je vais pas mettre un logo sur la pare choc arrière avec le logo reneault ou peugeot se fesant en***** par Honda on continue de remonté tout le monde me disais "ah!! mais c'est quoi que cette batterie, sa gache tout!" bah maintenant c'est résolu on s'attaque a l'autres bas de caisse le cul completement remonté :^^: blaxon encore et toujours la bar ar sup en ajustement car petit problème a la fabrication mon gabari n'était pas tout a fait bon :bah: 5eme jour (mercredi 27 Aout) bas de caisse peint et remonté, pare choc avant également, et le reste aussi étant fini on pose et petite balade histoire de retrouvé les sensations et on rentre au ber caille donc voila c'est enfin la fin donc si tout va bien se samedi je monte les ressorts courts pour les amortiseurs il faus que j'attende la prochaine paye qui va tombé le 12 donc après je commande les kayaba je sais sa va me faire démonté 2 fois en peu de temps mais je voudrais déja voir le rendu avec les amortiseur d'origine j'ai un soshinoya qui doit également arrivé semaine prochaine et une bar av inf qui m'es réservé en attente de la paye voila c'est tout pour le moment....

bon allez marre de vous lenguir de cette attente voila ce que j'ai fais cette semaine enfin depuis samedi matin la Civic en mode restauration et réparation 1er jour (samedi 23 Aout) arrivé du premié colis mais qu'est se que cela peu etre ^^ que c'est beau surtout avec des beau stickers allez hop monté ensuite on se met en hauteur et on attauqe se foutu souflet de cardan il es vraiment éclaté hop pièce neuve on nétoie un peu la voiture avant d'allez cherché les pièces le blaxon c'est pas bon alors on vire tout comme le ciel de toit qui y était depuis un moment :cyp2: ne sachant pas quoi faire au boulo la semaine dernière pourquoi ne pas faire une bar renfort de compartiment roue de secour allez hop direction le marchant de pièces :ange: sa en fais du matos tuyau rigide bleu Spoon poru passage de faisceau bombe de blaxon antirouille pour refaire le chassis de A a Z filtre a essence et a huile pour un petit entretien de la bonne huile mais qu'est ce que c'est :cyp2: :cyp2: mais c'est quoi que c'est beau surtout en neuf j'ai pas pris de la merdouille Ebay Eibach Pro Kit tu sais ou tu va finir toi hein :ange: j'adore les petite fente :cyp2: :cyp2: :cyp2: 2eme jour (Dimanche 24 Aout) allez on se met un peu a l'abri des regard indiscret :cyp: et on attaque le démontage c'est pas beau une aile démonté sa commence a etre le chantier dans la cave :cyp: on camoufle pour attaqué le gros du boulo 1ere couche de blaxon on continue la suite sur la lancé petite modif sous le pare choc avant Ma cabine de peinture improvisé et la BAR AR SUP made home petite modif aussi au niveau des hp arrière qui avais tendance a vibré

APEL GENERAL AVIS A TOUS LES SANS BOULO ALLEZ DONC DEBLAXONNER!!!!!!!!

oui avec les 2 petite plaque sur les coté et la grosse sous le banquette arrière 3,400kg de gagné ^^ sa fait pour juste des feuille de goudron a la con je vous le dit moi si tout le monde déblaxonnais on payerais moin d'impot il aurais du goudrons pour nos route

oui mais je suis déja pas doué avec une bombe de peinture enfin pas énormément nan mais déja la j'ai l'intérieur a restauré un peu extérieur avec mon aile qui commence de piqué donc sa va me faire au moin du boulo jusqu'as la fin de l'année

oui du boulo et oui je compte repeindre l'extérieur mais pas pour le moment je suis lycéen avec un pti boulo d'été donc les fond ne sont pas ilimité je verais sa qunads j'ai un boulo stable et certainement une 2eme petite voiture pour le quotidien

la oui c'était un petit néttoyage de l'intérieur après que je l'es acheté maintenant voila a quoi ressemble l'intérieur donc hier j'ai enlevé les derniere plaque de blaxon qu'il me restais dedans et puis un peu de nétoyage encore... et la je vais allez l'aspiré un peu car il reste du débrit de goudron sec j'en est profité pour poncé un peu le toit et le coffre car commence a piqué a certain endroit donc sa va se faire a coup de blaxon en poudre et de stop rouille

sa me changerais par rapport a sa et j'aurais plus de place aussi