d et d

petit trou à l'avant.... masquage voici la belle teinte; ca pete! christian en plein travail !

oui on habite dans le 27 à coté de pacy sur eure. ça va faire 2 ans en décembre.

le moteur avait pris feu il y a quelques années et depuis il ne tournait pas rond à quatre patte pour bosser dur dur ! les 2 titines dans le jardin j'ai aussi les tofs de la peinture made in christian pour le prochain épisode a+

bonjour, vous avez des infos sur la fermeture de old speed ?? j'ai quelques pièces à recuperer pour que christian finisse ma cox mais sur répondeur ils disent que c'est fermé ? sur leur blog fermeture définitive le vendredi 14 Novembre merci d'avance david

j'airegarde un peu sur différent site , en gros faut savoir si c'est un guidé ou pas c'est ca ? j'ai un embrayage 200mm en kit et un 180 mm monté. je peux mettre le mecanisme d'embrayge sur les deux ??

bonjour j'ai eu deux embrayage avec ma cox. un en 200mm et un en 180 mm quelle est la différence entre les deux ?? j'ai un moteur 1600 ca joue pour l'embrayage ? y a t-il une manip à faire pour passer du 200 au 180 ? des pièces a changer ? merci d'avance !

c'est de KYB mais je ne sais pas s'il sont court ou long !!!!! donc normalement on desserre les deux boulons et ca suffit ??

OUI C'EST BIEN UN TRAIN AVANT PUMA

je veux juste regler le train avant le + haut possible pour neplus avoir la sensation d'etre dans un kart !

j'ai voulu remonté les trains avant puma sur ma fausse vieille, j'ai désseré les 2 boulons centrales (voiture surélevée biensur), je m'attendait à un remontage direct de l'ensemble mais rien !!!! yaurai une untre vis à desserer quelque part?? on m'aurait menti ? merci d'avance

Je roulerai vraiment avec debut janvier Quand aux jantes c'est biensur à changer un jour........

ca y est elle roule ! j'ai fait le tour de courdimanche aujourd'hui. bon faut que je change les freins quand même ! Vous avez une methode pour stopperla rouille sur la capot ?? je pensais poncer , mettre de l'antirouille et attendree l'année prochaine pour une peinture. des idéees merci d'avance

suite a l'icendie du moteur, le tubulure etait fissuré. on a acheté un ensemble d'occase a notre meeting : un 34 voila pourquoi ! on va voir pour supprimer la prise d'air

voici la reponse sur flat 4 pour mon moteur ( carbu 34 pict sur la 1302) qu'est ce que vous en pensez ?? faut tout demonter et rechanger tubulure + carbu ?? Très clairement, je ne connais connais aucun moteur 1300 qui fonctionne correctement avec un 34pict. Ce carbu est connu pour être très peu universel, c'est à dire ne bien fonctionner qu'avec un 1600. Sur un 1300, c'est trous à l'accélération et conso en hausse principalement. Objectivement, tu pourrais essayer de modifier le carbu, mais le jeu n'en vaut pas la chandelle pour un gain de puissance quasi nul. Remontes un bon 31 pict 3 et tout devrait rentrer dans l'ordre...

les dernières news: j'ai été chez bosh a conflans pour voir : il y a bien une prise d'air au niveau de la pide d'admission droite. voila voila merci pour le carbu j'espère ne pas en avoir besoin ! quoi que faut voir parceque après la prise d'air ........................ au fait "normalement " on vient mardi !