mitchounet03

mersi pour le coup de la prise diag

et oui pas de potard....pourtant ecu origine nissan...

bon encore trouvé, un papillon qui ne se fermait pas toalement, par contre je tourne grave trop riche.......

et bien sur j'ai un ecu qui n'a pas le potentiometre pour passer en mode diag....j'ai bien l'emplacement mais rien n'a ete soudé la ou il devrait etre soudé...

bref je vois pas....

un nouveau soucis, mon ralenti se calle a 2000, puis au coups de gaz a 3000 et les tours redescendent tres tres lentement...un soucis connu?

merci tout le monde mon 318is je l'ai acheté pour le retaper et revendre (payé 500€ vendu 4000€) mais il ne m'a pas causé de soucis majeurs

mon 300zx par contre va subir un long cheminement pour etre a un niveau correct, mais j'aime les challenges faudrais juste que je trouve une revue technique fort complete :p

pour le panneau pris sur ebaymotors a "jdm300zx" vendeur serieux qui en mets souvent en vente, mais ce sont des replica, pas des originaux en bleu, mais tres beau travail rien a dire j'en suis plus que content

oui je parle du 300zx qui s'allume rouge

merci les amis, les autos derrieres ben le del sol d'un de mes potes et la prelude 2.3 de ma copine la primera est celle d'un voisin

bon j'ai commencer a faire le tour du 300zx qui tourne tjs sans trop de soucis, ben faisceau moteur complet a changer, il a ete gratté et rafistolé dans tous les sens, donc par securité je prefere en mettre un neuf lors de la sortie pas encore programmé du moteur.

bref bah pas trop de mauvaise surprises

bon retour, les 6 cylindres sont repartis, tous les connectuers sont plus ou moins abimés et tirer dessus sans forcer suffit a les debrancher, j'ai donc tout bien rebranché et zou ca repart.

pour mon auto oui conduite a droite

un petit apercu

Alors il s'agit d'un 300zx Z32 1991 TwinTurbal Manuel UK Specs d'environ 130 000Kms.







Le V6 3.0 24S Biturbo

Le truc qui fait la difference et qui devrait me permettre d'avoir mes papiers francais (pas avant 1 an non plus, pas besoin de papiers pour rester au garage)

La premiere "amelioration", mon panneau arriere lumineux


alors oui il manques des caches, quelques ptits details cloches, et elle a de la rouille mais bon a 3416€ on va pas se plaindre elle va attaquer sa remise en forme carrosserie deja.

bon je viens de recuperer mon 300zx depuis hier...pas eu le temps de jeter un oeil encore avec les 1000kms de route effectué en 2 etapes....

pas un soucis en 1000 bornes si ce n'est 1/4 de litres de flotte (bizarre pas de mayo et pas de fumée blanche..durite poreuse?) mais a l'arrivé ma copine test la voiture, tire une 2 a 6500 et depuis ben ca pue le 5 cylindres....elle a deja eu le soucis et je crois qu'il ont changé le module d'allumage et faisceau + bougies...

un pb connue du moteur la version 5 cylindres?

vais devoir payé ma cotise en urgence moi :p

Pöur rentrer a l'instant de notre rasso honda prelude france qui a eu lieu pour la deuxieme année consecutive a coté de clermont ferrand (ben vi au centre quoi) au lac chabon dans un beau camping ou l'on passe 4 jours ensemble je vous recommande d'y aller certes c'est a deux pas de chez moi mais c'est surtout superbe, avec des routes de reves, si possible tester la route de la course de cote du mont dore, un regal

bref je vous encourage tous a la faire et si mon 300 est pret je serait la

merci bein tout le monde

pour le mois de juin pas de soucis si j'ai eu le temps de rapatrier et de lui faire sa distri

pour adherer a l'assoc je vais y reflechir mais pas du tout contre

ah juste un truc je ne peut helas pas acceder a la totalité du forum...

que dois je faire pour y arriver? sacrifier plusieurs skoda en les immolants par le feux?

jme presente je m'appele henry...

ah non je confonds

bref me voici, un ptit gars du centre de la france (allier) j'ai revendu un 318is BMW pour racheter une 300zx anglais (pas un import, un vrai anglais) pas trop cher mais qui a bien vecu...je lui prevois une restauration complete avant de toucher quoi que ce soit sur le moteur (a part distri, vidange de tt les fluides et tt les filtres).

Stun beau TT manuel de 1991 blanc

j'espere ici trouvé une communeauté sympa, efficace qui sera m'aider et m'eclairer dans ce projet