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nico300

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Messages posté(e)s par nico300


  1. Hi !
    Pour le code erreur pour l'instant je n'ai pas eu le temps d'essayer
    En ce qui concerne l'essence, j'ai bien l'essence qui arrive (y a de la pression c'est clair) mais les injecteurs ne s'ouvrent pas.
    c'est galère
    Sur la rampe d'injecteur il y a une ptite tresse métalique qui doit servir de masse, j'sais plus si je l'ai bien placée, si quelqu'un avait une photo de l'emplacement exact on sait jamais...(putain ce qu'il est compliqué ce moteur)
    Sinon après j'suis dans le flou
    merci

  2. Bon les gars j'viens aux nouvelles
    La 300 est rentrée chez elle ce soir
    Premier point : y a de l'allumage maintenant (ca fait plaisir)
    Deuxième point : je n'ai toujours pas les injecteurs qui s'ouvrent
    J'ai mis un peu d'essence dans la pipe d'admission, la voiture démarre et tourne le tps de bruler l'essence ou les vapeurs que j'ai mis et elle fini pas calée, logique.

    Si quelqu'un sait quels sont les points a vérifier pour les injecteurs, hormis le relais
    faudrait qu'elle tourne quand meme
    J'attends vos réponses les gars
    et merci !

  3. Salut les gars !
    Bon j'ai testé le ptu, ca marche !
    Il y a plus qu'a remonter tout ca, pour le souci d'injection j'ai piqué le relais d'un 200sx que le garage nissan avait sous la main c'est le meme.
    J'vais essayer de remonter tout ca cette semaine, un copain doit venir chercher la voiture pour l'enlever de chez nissan.
    Ca fait plaisir de voir de l'allumage sur la caisse.
    Bon j'espère rouler avec le week prochain
    Bye

  4. Hi !
    Bon le ptu est ouvert
    Pas de fils désoudés
    Il doit être mort pour de bon, snif.
    Quelqu'un a t-il déjà commandé un ptu sur le net
    a savoir aux states ou autre pour savoir un peu la manip.
    Aurel, j'attends ta réponse.
    et bonne journée à tous.
    Nico

  5. Ouai un grand merci a Dany !
    C'est cool d'avoir testé le boitier
    Sympa pour les photos de l'intérieur du boitier, je vais essayer de le réparer
    "qui ne tente rien n'a rien" on verra bien
    sinon faudrat investir ! ouille ca coute cher la bête
    en tout cas j'vous tiens au courant cette semaine si j'peux réussir a faire tourner
    la voiture
    et un grand merci a vous tous les gars !
    Nico

  6. Salut !
    Pour la courroie je n'ai pas encore eu le tps de voir
    un peu trop de boulot en ce moment, j'y suis meme ce week
    dur.....
    j'vous tiens au courant, j'vais peut etre demander a nissan de voir ca
    comme y a que les caches courroie a démonter étant donné que je n'avais
    pas encore remonté le radiateur le ventil et tout ca.(avant d'etre sur qu'elle pete)
    Bye

  7. Ouai c'est vrai, ca fait plaisir de voir toutes vos réponses, j'espère trouver le blème très vite.
    En ce qui concerne la courroie, si elle est décalée, c'est une sécurité qui "s'enclenche" pour ne pas pouvoir démarrer le moteur, tu sais ce que c'est exactement.

    En tout cas c'est clair que j'vais regarder si la courroie n'a pas bougée.
    Merci à tous ! j'vous tiens au jus, si quelqu'un d'autre a une idée.....

  8. ah ok, donc va falloir que je vérifie ce point là aussi, mais quand ta distrib avait sautée, lorsque tu donnais un coup de démarreur, le moteur se lancait quand meme ? moi il voudrait bien partir mais pas allumage ni injection.
    En tout cas merci pour tes infos !!

  9. C'est cool, super sympa !
    Si tu peux tu m'envois un mp pour tes coordonnées.
    Comme ca je te fait parvenir le boitier
    Pour le capteur d'arbre a came, en fait il y a que la pompe a essence
    qui se met en route, mais les injecteurs ne s'ouvrent pas..... j'avais mal testé.
    Si tu sais comment faire pour bien le tester jte l'envoie aussi.
    Merci, j'attends ta réponse.

  10. Oui j'ai trouvé sur la doc (nissan me la passée) la manière de tester le boitier d'allumage, d'après les tests effectués, le boitier à l'air mort.
    Mais j'suis pas sûr, si quelqu'un pouvait le tester sur sa voiture (j'suis pret a l'envoyer biensur), le seul gars dans le coin qui en a une autre et pas là pour un moment donc pas moyen d'acceder à sa voiture.
    Pour le capteur sur l'arbre a came, apparement il ouvre bien les injecteurs quand on le fait tourner.

    J'ai lu que si le boitier d'allumage est mort, cela influe sur l'injection....
    Help, si quelqu'un veut bien tester le boitier
    J'voudrais pas mettre des centaines d'euros dans le vent.
    Merci pour vos bons conseils

  11. Salut les gars,
    j'ai effectivement fait un diag, et cela m'indique un problème sur le boitier d'allumage et aussi je crois sur l'injection.
    Le truc c'est que nissan chez moi ne sait pas me dire si le deux boitiers sont cramés et ils ne veulent pas prendre le risque de commander les pièces si c'est pas ca.
    Comment faire ?
    Merci

  12. non pour le relais, il est nickel
    c'est clair que pour les branchements c'est la merde, y en a trop
    normalement tout est bien rebranché.
    J'voudrais bien vérifier le boitier d'allumage et le capteur sur l'arbre à cames
    pour voir si ils sont ok, mais nissan chez moi et pas foutu de me le dire !
    Si quelqu'un a un tuyau, en plus la voiture est chez eux.
    Merci

  13. Bonjour à tous tout d'abord.
    J'ai un 300 zx de 91 rouge, et j'ai eu un ptit souci avec une fumée a l'échappement.
    On a donc décidé de déculaser la bête !
    En y regardant de plus prêt, on a carement sorti l'engin et le souci était des segments cassés sur un piston !
    Après réparation et remontage de l'engin (sans oublier de tout vérifier, pompe huile, eau, rodage soupapes et j'en passe, ca nous a pris une semaine environ, tout les jours dessus), un ptit souci survient au moment de la mise en route.

    ***** voila mon problème, je démarre, le moteur se lance mais pas d'allumage ni d'injection (les injecteurs ne se déclenchent pas)******* a savoir que j'ai déconnecté l'alarme pour être sur.
    le consecionnaire nissan de chez moi me dit que cela viendrai du boitier d'allumage mais il n'est pas capable de me dire si le mien est foutu !

    Si quelqu'un aurai une solution pour tester ce boitier ainsi que le capteur sur l'arbre a cames, merci a bientot Nicolas
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