nico300

Hi ! Pour le code erreur pour l'instant je n'ai pas eu le temps d'essayer En ce qui concerne l'essence, j'ai bien l'essence qui arrive (y a de la pression c'est clair) mais les injecteurs ne s'ouvrent pas. c'est galère Sur la rampe d'injecteur il y a une ptite tresse métalique qui doit servir de masse, j'sais plus si je l'ai bien placée, si quelqu'un avait une photo de l'emplacement exact on sait jamais...(putain ce qu'il est compliqué ce moteur) Sinon après j'suis dans le flou merci

Bon les gars j'viens aux nouvelles La 300 est rentrée chez elle ce soir Premier point : y a de l'allumage maintenant (ca fait plaisir) Deuxième point : je n'ai toujours pas les injecteurs qui s'ouvrent J'ai mis un peu d'essence dans la pipe d'admission, la voiture démarre et tourne le tps de bruler l'essence ou les vapeurs que j'ai mis et elle fini pas calée, logique. Si quelqu'un sait quels sont les points a vérifier pour les injecteurs, hormis le relais faudrait qu'elle tourne quand meme J'attends vos réponses les gars et merci !

Salut les gars ! Bon j'ai testé le ptu, ca marche ! Il y a plus qu'a remonter tout ca, pour le souci d'injection j'ai piqué le relais d'un 200sx que le garage nissan avait sous la main c'est le meme. J'vais essayer de remonter tout ca cette semaine, un copain doit venir chercher la voiture pour l'enlever de chez nissan. Ca fait plaisir de voir de l'allumage sur la caisse. Bon j'espère rouler avec le week prochain Bye

bon les gars j'ai trouvé un ptu (merci aurel) maintenant reste plus qu'a voir ca avec la voiture, je ferai ca demain en espèrant que Nissan soit ouvert, qu'il fasse pas le pont, la voiture est chez eux. Bon j'vous tiens au courant Bye !

Hi ! Bon le ptu est ouvert Pas de fils désoudés Il doit être mort pour de bon, snif. Quelqu'un a t-il déjà commandé un ptu sur le net a savoir aux states ou autre pour savoir un peu la manip. Aurel, j'attends ta réponse. et bonne journée à tous. Nico

Merci pour ces infos les gars !!!!!! C'est clair que le ptu est moins cher aux states !

ok c'est cool aurel, je t'envoi un ptit mp j'vais déjà essayer de réparer le miens j'te tiens au courant Nico

Ouai un grand merci a Dany ! C'est cool d'avoir testé le boitier Sympa pour les photos de l'intérieur du boitier, je vais essayer de le réparer "qui ne tente rien n'a rien" on verra bien sinon faudrat investir ! ouille ca coute cher la bête en tout cas j'vous tiens au courant cette semaine si j'peux réussir a faire tourner la voiture et un grand merci a vous tous les gars ! Nico

Salut ! Pour la courroie je n'ai pas encore eu le tps de voir un peu trop de boulot en ce moment, j'y suis meme ce week dur..... j'vous tiens au courant, j'vais peut etre demander a nissan de voir ca comme y a que les caches courroie a démonter étant donné que je n'avais pas encore remonté le radiateur le ventil et tout ca.(avant d'etre sur qu'elle pete) Bye

Ouai c'est vrai, ca fait plaisir de voir toutes vos réponses, j'espère trouver le blème très vite. En ce qui concerne la courroie, si elle est décalée, c'est une sécurité qui "s'enclenche" pour ne pas pouvoir démarrer le moteur, tu sais ce que c'est exactement. En tout cas c'est clair que j'vais regarder si la courroie n'a pas bougée. Merci à tous ! j'vous tiens au jus, si quelqu'un d'autre a une idée.....

ah ok, donc va falloir que je vérifie ce point là aussi, mais quand ta distrib avait sautée, lorsque tu donnais un coup de démarreur, le moteur se lancait quand meme ? moi il voudrait bien partir mais pas allumage ni injection. En tout cas merci pour tes infos !!

Non la distrib est calée au poil, j'pense pas de toute facon que cela influré sur le fait de ne pas avoir d'allumage, ni d'injection. J'pense plutot pour le module d'allumage, on le s'aurat bientot. Merci

C'est cool, super sympa ! Si tu peux tu m'envois un mp pour tes coordonnées. Comme ca je te fait parvenir le boitier Pour le capteur d'arbre a came, en fait il y a que la pompe a essence qui se met en route, mais les injecteurs ne s'ouvrent pas..... j'avais mal testé. Si tu sais comment faire pour bien le tester jte l'envoie aussi. Merci, j'attends ta réponse.

Oui j'ai trouvé sur la doc (nissan me la passée) la manière de tester le boitier d'allumage, d'après les tests effectués, le boitier à l'air mort. Mais j'suis pas sûr, si quelqu'un pouvait le tester sur sa voiture (j'suis pret a l'envoyer biensur), le seul gars dans le coin qui en a une autre et pas là pour un moment donc pas moyen d'acceder à sa voiture. Pour le capteur sur l'arbre a came, apparement il ouvre bien les injecteurs quand on le fait tourner. J'ai lu que si le boitier d'allumage est mort, cela influe sur l'injection.... Help, si quelqu'un veut bien tester le boitier J'voudrais pas mettre des centaines d'euros dans le vent. Merci pour vos bons conseils

Salut les gars, j'ai effectivement fait un diag, et cela m'indique un problème sur le boitier d'allumage et aussi je crois sur l'injection. Le truc c'est que nissan chez moi ne sait pas me dire si le deux boitiers sont cramés et ils ne veulent pas prendre le risque de commander les pièces si c'est pas ca. Comment faire ? Merci