JOJ02

ok moi je veux garder mon aileron mais il prend l'eau, j'ai vu ce qui se faisait en bombe par exemple des produits du genreplastifiant, est il possible de le récupérer. merci

ok merci mais je sais qu'il y adeux vis apparentes quand on ouvre le coffre une de chaque coté mais les autres sont elles sous les garnitures (je suppose). merci

hello, petite question , sur mon twin turbo de 90 modèle us je voudrais changer aussi l'aileron mais comment se démonte il, est il collé en plus des deux vis sous le coffre ou autres merci

UP à, 12500€ il faut qu'elle parte.

hello, pour ce qui est de la prépa apparement ce ne serait pas une puce mais une reprogammation et elle avait été passé au banc après. même si je n'ai pas eu la preuve du passage, je ne doute pas trop que la puissance y soit, de toute facon c'est une petite prépa classique.mes manos m'indiquent bien 1 bar à pleine charge avec reprog et admission et échappement c'est environ 360cv en général. et pour comparer avec mon ex impreza gt light avec ligne complete et d'autres bricoles mon rapport poids puisance était de 240cv pour 1200kg soit 5 et la si je me fie à ma puissance et mon poids, environ 1525 si je ne trompe pas pour 360cv cela ferait 4.24 et pour avoir 5 il me faudrait "seulement" 305cv environ. tout ca pour dire que la 300 accelere bien plus fort et la vitesse monte beaucoup plus vite, et en comparaison avec d'autres 300 essayées même en version us qui était censée faire 350cv (c'était celle d emaxbiturbo que j'ai failli avoir) et bien elle est bien plus performante ca m'a choqué tout de suite à l'éssai. bref ce roman pour dire que je pense que mes chevaux y sont ou pas beaucoup moins en tous cas. pour l'anti patinage je croyais que toutes les avaient comme quoi merci au forum et aux forumistes bien sur

heu déja je m'amuse pas à burner avec ma 300 en tous cas pas sur le sec mais quand ca m'arrive pas forcément intentionellement ca reprend vite de l'adhérence, par contre sur sor mouillé ca patine quand même assez longtemps. y'a t 'il eu au moins des 300 avec anti patinage, je crois que oui mais je me trompe peut etre.

pour l'ordi, c'est en fait tout ce qui est voyants comme le lave glace j'appelle ca comme ca mais pas au sens conso etc.. pour l'antipatinage, je suis plus sur maintenant, il nous faudrait l'avis d'un pro.

voila je l'ai déja mise sur quelques sites, à contre coeur mais il faut que je m'en sépare, voici la description nissan 300zx v6 3litres biturbo modèle 91, blanche.reprog boitier (sprecher paris), admission directe green, silencieux remus, pression des turbos 1bar, prépa stage 1, 360cv. c'est un modèle us, chassis court 2 places. interieur complet rouge (cuir conducteur à revoir), cuir conducteur electrique, clim auto, ordi de bord, vitres elec, retros elec (type m4 avec répétiteur), fermeture centralisée, ttop,4 roues directionnelles, suspensions pilotées , anti brouillard avant, abs, anti patinage, régulateur de vitesse,... 65000miles (x1.6=km) roues d'origines 16" + 4 roues 18" + 2 pneus arrière 16" controle technique ok vierge du 11/05 reprise m3 e36 possible. je la met à 13000€ mais à débattre largement. pour les photos il y en a dans la rubrique présentation. @ +

MP

merci c'est vrai qu'au début j'ai cherché le liens mais bon c'est pas grave. j'ai envoyé une question pour savoir le prix final avec les frais de port vers la france, j'attend la réponse! en tous cas merci

wahou tu l'as trouvé ou?moi je cherche un peu partout et pas moyen à moins de 200€ combien avec le port, dis moi le prix final. est ce que c'est bien un twin turbo? pour les faces je peux les laisser en miles en plus car la mienne est une us, new photos dans la rubrique présentation d'ailleus si vous voulez dire ce que vous en pensez! merci

hello a tous, voici les photos de ma Z. dites moi ce que vous en pensez, merci. mon interieur full red avec ceinture à la sauce us. avec les jantes 16" d'origine puis le 18" rays volk racing en 275 à l'arrière

après c'est toi qui seras embeté donc ca sert à rien, mais c'est serieux, 1000vt me propose le siens mais c'est un atmo et donc ce n'est pas le même, y'a bien quelqu'un qui a ca quand meme....

hello, c'est urgent il me faut un bloc compteur pour 300 zx z32 biturbo, faites vos propositions c'est vraiment pressant. merci