alex300zx1
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Tout ce qui a été posté par alex300zx1
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ca court pas les rues ce que tu demande sinon il y a le garage de Mika300zx, mais c'est a orléans c'est pas forcément a coté et en plus ca te permet de visité une fois le boulot fini...... -
ba non tu remonte la ligne quand tu le passe j'ai des potes c'est ce qu'ils fesaient sur le parking devant le CT c'est marrant a voir... -
gagné et le turbo je crois que c'est un T70 et la 300 je ne sais pas si elle est cabrio. -
j'aimerais bien avoir ce moteur mais on peux pas car il faut une conduite a droite obligatoire.
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un tube ce sera bon ....
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ba moi ca mets arrivé il avait remonter l'arbre de transmission 1/2 tours a l'envers et donc ca occasionnait des vibrations dans toute la voiture, mais ce fut réparé trés rapidement en lui montrant le prob.......
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bon sinon j'ai bien compris ta question de départ maintenant a toi de voir les opinions des différentes personnes sur le sujet et sur les différentes marque que tu peux trouver...
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un vrai JAKYSTYLE biensur ce message a été modifié mais juste en gardant les mots qui ont été ecrit par Bidoch
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ba moi ca mes arriver ce problème, il avait remonter l'abre de transmission 1/2 tours a l'envers, donc de gros vibration dans le volant et dans les sièges on les ressenter aussi.
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ca va pas, il y a des choses à prendre en compte encore ?ba oui car la tu travail sur la sortie et donc tu as une entré a travailler aussi ainsi que le milieu, maintenant c'est pas de commencer aussi par la car tu vas sentir la voiture revivre différament....
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en quelque sorte oui.
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oui tout a fait, et des fois de la graisse ou bien des tache d'huile te permette de voir que les silent blocs sont sur la fin, petite question con tu es sur que ton système HICAS fonctionne bien et c'est un hydraulique ou bien un électrique?
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ba tu as trouvé c'est le numéro 200x0 suivie du catalyseur qui est le numéro 20300si je me trompe pas biensure.
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ba tu as trouvé c'est le numéro 200x0 suivie du catalyseur qui est le numéro 20300
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donc les downpipes c'est ca juste en sortie de turbo le Cat-back c'est après les catalyseur les test pipe c'est ca ou sinon tu as les cat pipe c'est ca et l'echappement c'est l'exhaust ou bien voila la photo
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Merci pour l'acceuil ... Thierrypas de quoi monsieur
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oui il y a un peu de tous ca mais le problème et assez dure a trouver car une voiture en statique ne répond pas de la même facon que quand elle est en dynamique donc le mieux c'est de passer dessous la belle pour voir ce qu'elle peut te dire sur l'usure de certaine pièce, qui par la suite peuvent te donner des indices sur le problème. oui je sais c'est une vrai enquète policière.......
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donc voila une vue de la ligne d'echappement maintenant tu peux tout changer mais le problème c'est que tu risque de polluer, donc garde au moins le cata pour le CT.
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a oui j'ai oublié de te souhaité une bienvenue parmi nous, bon surf et bonne discution sur le forum.
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oui mais le système est un peu vieux tu peux trouver un peu plus performant, avec des option suplémentaire. -
le problème c'est que le bruit peut venir de tout et n'importe quoi, la question de savoir si tu as des vibrations peut concerné l'arbre de transmission comme des silent blocs deffectueux et qui aggrave un roulement du fait du jeu....
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c'est bien ce que je pensais que c'était que pour l'avant.... -
et mieux tu n'en paye pas quand c'est marqué cadeau ou pièce usée... -
ENCHERE EXCEPTIONNELLE SUR WWW.300ZX.FR
alex300zx1 a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Discussions
mouai bof peut mieux faire. -
REMPLISSEZ BIEN VOS FICHES
alex300zx1 a répondu à un(e) sujet de CLUB300ZX dans Actualité du site et du Forum
ca te laisse dubitatifs......