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Tout ce qui a été posté par Red GTI1
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[02-Clastres] 13&14 Juin 2009 - VW Days 10 Ans
Red GTI1 a répondu à un(e) sujet de Red GTI1 dans Meetings, Rassemblements
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[Rasso CLERMONT TUNING] Laser Game ! 28/02/09
Red GTI1 a répondu à un(e) sujet de Stiev's111 dans Meetings, Rassemblements
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[Rasso CLERMONT TUNING] Laser Game ! 28/02/09
Red GTI1 a répondu à un(e) sujet de Stiev's111 dans Meetings, Rassemblements
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Petite photos de mon aprem Sur la papier c'est pas trop sa il m'a dit que mon debimettre peut-etre été boucher par le filtre BMC que j'ai mis ou alor la n75. Sinon arsouille direct sortie d'ATH contre une seat leon TDI 170chv reprog 207 j'été surpris je lui et mis de la 2eme a la 4eme au moin 3 voiture La courbe de la seat:
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[02-Clastres] 13&14 Juin 2009 - VW Days 10 Ans
Red GTI1 a répondu à un(e) sujet de Red GTI1 dans Meetings, Rassemblements
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[02-Clastres] 13&14 Juin 2009 - VW Days 10 Ans
Red GTI1 a posté un sujet dans Meetings, Rassemblements
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Sa arrive pas a touses mais sa peu arrivé C'est Manu d'ATH qui me là dit donc je pense qu'il connait son metier "la raison est simple faut savoir que tuas un débit mètre qui calcule le débit d'air entrant et sortant si tu ne prends pas une dv à recirculation tu fausses les valeurs du débitmètre qui croit avoir envoyé x en débit d'air, alors que tu en as moins en réalité car une partie s'est échappée du coup tu tournes trop riche en essence car tu as un ratio a respecter Air/Essence mais tu as une quantité d'essence prévue pour X air calculé par le débitmètre alors qu'en réalité tu en as moins, donc tu as plus d'essence que d'air et donc tu roules trop riche à savoir que rouler trop riche n'est pas bon pour les moteur turbalisé "