106-Stéph
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Enfin un qui a compri ! C'est ce qui est arivée à 2 ou 3 gars qui ont des 106 et ils m'ont dit de prendre entre 15 et 25 mm² pour une bonne installe pour éviter trop de perte ... J'ai tapé 20 mm² au milieu quoi pour être tranquille c'est ce qu'on m'a conseillé ... De plus j'ai regardé un tableau des ampérages avec la longueur du cable pour savoir quelle taille je devrais prendre & yavé marquer entre 15 et 25 mm² pour 5m ... Dc c'est bien ce qu'il me faut ... Après que c chiant à mettre m'en branle et ça regarde que moi ... Et montre moi hors internet (e-bay, ...) puisque vous m'avez tous déconseiller ça ds un autre topic aussi mouvementé, un sub pour le même prix avec une marque et une puissance équivalente ou mieux ... Et merci à jc & fred ...
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Tu peux dire q tu n'es pas d'accord mais avance des arguments ! Ne dis pas "et en plus il est vachement sérieux" !! Et je te remercie au fait car grâce à moi le rayon sono de Norauto arrive à survivre, je suis alors responsable d'un gros budget ! Je vais aller les voir pour leur dire ! Sinon Maxidel 3€ le mètre : g besoin de 11m en tout (5+5+1) ça fait 33€ mais après il y a tout le reste et pas envie de me faire chier !
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OK sympa de me tenir au courant je pensais q c'était plus rapide que ça étant donné q tu m'avais donné rdv vendredi soir peu de temps après la sortie du 14 octobre ... Alors la valisette c'est ça mais en 20 mm² elle vaut 69.90 €. Sur la photo ils manque pas mal de trucs (cf liste) et ils l'ont tombé à 49.90 € PROMO (c'est 10 € plus chère qu'une valise Tuning Power 20 mm² qui a juste 3 cables et qui ne doit pas être terrible en qualité ... Alors voici la liste car la photo est pas terrible finalement : 5m cable alim 20 mm² 1m cable masse 20 mm² 10m cable HP 1 prolongateur RCA double blindage 5m 1 porte fusible + 1 fusible 60 A 1 cosse batterie + 1 cosse de masse 10 serre cable + 1 bloc répartiteur 3 cosses oeuillets 2 cosses fourches 1 pince J'ai trouvé les photos sur google :
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Ben si puissance moyenne ! On peut pas dire q la puissance est faible ! ET je te signale que c moi qui l'ai choisi car je voulais absolument du 20 mm² et j'avais pas envie de faire 36 magasins pour du cablage pour voir quel est le moins chère ... rien à foutre ... Dc il n'ont pas fait leur boulot de vendeur, c'est moi qui ai choisi le 20 mm² !
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Ouais c du moyen de gamme ok mais c ce que je voulais ... Et comment ça se fait q tu ne me crois pas dans ton premier message car tu dis q ça avait l'air d'être une blague tellement q c'était une bonne affaire et là tu dis q c trop chère ! Franchement ... Tu peux parlé de prix toi ! Tu voulais vendre une sono 250 € sans caisson dc au final une sono à 300 € avec caisson, surtout d'occasion et d'une marque qui n'existe plus en France (dc si pb avec ds le cul lulu ...) C'est bizarre que tu me casses depuis cette histoire de sono LANZAR que j'ai pas voulu te prendre & que tu t'es énervé après moi ... T'allais qd mm pas me forçer à la prendre ? Si t'es rancunier c'est pas ma faute ... Et JBL c'est plus reconnu q LANZAR, désolé c'est la référence avec FOCAL ... De plus l'ampli JBL est mieux q ce q tu proposais ... Et c'est aussi bizarre j'ai posé dans d'autres forums ce message et j'ai pas eu les mêmes réponses ! Ils m'ont tous dit q c'était du bon matos pour un petit prix ! Pour le cablage tout est indiqué kit complet avec tout ce qu'il faut dedans ... Et tu réponds à mon MP stp !!!!!!!!!!!
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Bon, des news !! Sayé vendredi chez acheté ma sono chez Norauto : Ampli JBL GTO 2060 (60ème anniversaire) 400 Watts RMS 2 canaux ... Sub JBL 30 cm 1000 Watts Max 250 RMS (avec caisson) ... Pack cablage complet 20 mm² ... Ampli 169 € + Sub 99 € (Promo !!) + cablage 49 € ... = 310 € (tout neuf) ... (budget de 300 €) ... J'ai pris aussi l'extension d'assurance Norauto 1 an (à la base) + 2 ans pour 19,90 € (3 ans en tout donc) je sais pas si j'ai bien fait mais ça me parresser raisonnable ... Si pb réparation gratuit & si peut pas échange contre matériel neuf si le produit existe plus échange contre un ampli (JBL) équivalent ou plus puissant et je vais reçevoir bon d'achat 10 € de Norauto ... Ya plus qu'à installer !! (j'ai demandé chez Norauto = 63 € ça fait chère !) Plus tard je prévoirais le condo (vous pensez que c'est nécessaire ??) Voilà bien content que le père Noel soit passé à l'avance !!
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LA TEIGNE DE SOCHAUX La 106 S16 est aujourd'hui la sportive la plus abordable du catalogue Peugeot. Abordable, mais pas "bâclée" car à l'image de sa soeur jumelle, la saxo VTS, la 106 S16 est un vrai petit bolide, qui présente la caractéristique d'être facile à vivre pour tous... Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R. Lorsque Peugeot avait emboîté le pas de VW et sa Golf GTI, la réponse de Sochaux s'était traduite par une petite GTI qui allait devenir l'égérie de toute une catégorie, surtout en France. Portée par les inombrables succès de la Peugeot 205 Turbo 16 en rallye et rallye-raid, la Peugeot 205 GTI n'était pourtant pas l'auto facile à vivre : direction dure, bruit moteur très présent, finition imparfaite et surtout châssis sportif. Cela signifiait surtout que les apprenti-pilotes ne pouvaient espérer se faire plaisir sans avoir un minimum de connaissances et pratiques de pilotage. Sinon, la sortie de route était à prévoir, particulièrement avec la version phare 1,9 litres et 130 ch. Puis lorqu'il Peugeot a du remplacer la Peugeot 205, ils ont décidé de ne pas la remplacer justement ! La 106 aurait le rôle d'aller chercher les clients "petits" modèles de la 205 et la 306 ceux qui souhaitaient monter en gamme. La Peugeot 106 démarra donc sa carrière sportive avec la XSI et son petit moteur de 100 ch. Un peu juste pour inquiéter les ténors de la catégorie, mais déjà son châssis se distinguait par une efficacité de tous les instants. Après un restyling bienvenu et une montée en gamme, les Peugeot 106 Phase 2 sportives eurent droit à un moteur plus pêchu et en rapport avec le pedigree de Peugeot chez les GTI : un 1,6 16 soupapes de 120 ch. Ce moteur est rageur à haut régime et accompli parfaitement sa mission en offrant à cette petite citadine des performances de véritable GTI. Même si la sobriété et la souplesse ne sont pas les points forts de cette mécanique, elle saura vous faire apprécier au quotidien sa bonne santé. Tenue de route et comportement de haut niveau sont également rares sur une si petite voiture, bravo. Côté équipement et finition, en revanche, on est loin des références de la catégorie... Seulement, affichée à un tarif plus attractif que jamais, elle est sans conteste la meilleure affaire de la catégorie ! On se demande quelle mouche a piqué Peugeot ! Seules quelques différences la distinguent de sa soeur "made by Citroen", la saxo VTS, notament une tenue de route moins surpenante (choix des pneus ?) mais une position de conduite encore plus désagréable. Pour le reste vous avez là une formidable petite sportive, performante, amusante et vendue à un prix inhabituel chez Peugeot ! :: CONCLUSION La Peugeot 106 S16 a fait mieux que se débarrasser du patrimoine encombrant de la Peugeot 205 GTI. Elle possède des arguments qui lui sont propres et une homogénéité dont ne pouvait se targuer la 205 GTI notamment en version 1,9 litres 130 ch. Performante, craquante à la présentation sportive, un châssis d'enfer et surtout une facilité de conduite qui permet à tous de se faire plaisir, la Peugeot 106 S16 s'affiche en outre à un tarif très compétitif. A mettre entre toutes les mains et idéal pour débuter son apprentissage d'automobiliste sportif... Liens conseillés : Le Guide des GTI et petites sportives CE QU'ILS EN ONT PENSE : "Sans être exceptionnellement brillant pour un multi-soupape, son quatre cylindres à course longue s'envole sans mollir vers 7 300 tr/mn. Et sans creux à bas régime. Il offre un excellent compromis entre tempérament sportif et disponibilité. Ici, l'agrément n'est pas un vain mot. Les performances sont excellentes, rejoignant celles de la défunte Punto GT Turbo. Au volant... il est trop bas. Ou le siège est trop haut. C'est peut être pour préserver l'espace arrière, mais il y a plus souvent un conducteur qu'un quatrième passager... Bref, la position de conduite est décevante, surtout dans un tel outil de plaisir. La 106 S16 est très agile sans être vive comme l'était la 205 GTI. Du coup, elle peut être mise entre toutes les mains. A l'image d'une certaine... Golf GTI, dont le succès devait beaucoup à sa polyvalence." LE MONITEUR AUTOMOBILE - HS Guide d'Achat 2000-2001- Peugeot 106 S16 1.6 120 ch.
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De quel couleur est mon CTI rouge !!!???
106-Stéph a répondu à un(e) sujet de maxidel6311 dans Exterieur
Va chez Peugeot du Brezet est demande Miguel De Oliveira (normalement il est en face qd tu rentres) et tu lui demandes le code couleur Rouge Lucifer, il existe sur les 207 voir surement sur les 307 dc ça doit être le même code ... T'as pensé aussi à ton pote de chez Peugeot ? Lui, il doit savoir ... S'il le gars il est pas là tu demandes un mécano ... -
NOUVEAU Need for speed : PRO STREET
106-Stéph a répondu à un(e) sujet de future-drifteuse dans Culture
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Worlds Series by Renault
106-Stéph a répondu à un(e) sujet de maxidel6311 dans Meetings, Rassemblements
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Quelqu'un est aller voir le rdv de hier soir par hasard (sous la pluie) ? Ou tout le monde a fait maison ! C'est la saison où les flics sont tranquiles le vendredi soir ! J'y suis passer la semaine dernière et ... personne ... à part la Taille Bass 63 ... présent comme toujours ... Par contre est-ce que ke parking de Auchan est ouvert la nuit ? Je vous rappelle qu'il est couvert dc idéal pour le Tuning !! Par contre pour l'éclairage je ne sais pas si c allumer ... à voir ... Ds ts les cas on peut bien se trouver un endroit sur Clermont ... Suffit de chercher ...