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leclancher

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Messages posté(e)s par leclancher


  1. Le poids donné pour une lupo GTI de base est de 980kilos,  mais logiquement elle ne font pas toutes ce poids, compte des tenu des options possibles.

    Si on prend une toutes options ou avec certaines options qui alourdissent légèrement le véhicule on ne s'y retrouve plus.

    Il y a peut être des variations, certainement même .

  2. only gti a écrit:
    Très belle GTI.
    C'est la deuxième dans cette teinte carrosserie que je vois.
    La première, je l'ai vu à PARIS. J'ai d'ailleurs posté des photos dans un autre post.
    j'en ai vu une comme ça à paris aussi avec intèrieur cuir, le gars m'a dis dit qu'il en avait 2.

  3. Escu a écrit:
    Spacecowboy a écrit:
    Le combo anthracite/rouge est superbe, je suis content pour toi !

    J'avais jamais vu cette combinaison extérieur/intérieur et j'adore

    Merci! Smile

    nico22240 a écrit:
    Magnifique couleur et état.

    Moins fan de l'inter tissus

    Pour moi c'est plutot le contraire, j'aime pas l'intérieur en cuir

    Je suis d'accord l'intèrieur cuir ça enlève le côté sport, la touche GTi de ce modèle.

  4. only gti a écrit:
    leclancher a écrit:
    Que pensez vous de celles ci ?
    1)- http://www.leboncoin.fr/voitures/784004437.htm?ca=12_s
    2)-http://www.leboncoin.fr/voitures/813860573.htm?ca=12_s


    La 1)- est équipée d'une BV6 alors que la 2)- est équipée d'une BV5.
    La 1)- est annoncée avec 106.000 km alors que la 2)- est annoncée avec 175.000 km.
    La 1)- est annoncée avec distri + pompe à eau faite à 90.000 km et la 2)- avec la même opération faite il y a 1 an.
    La 1)- est 1.000 euros plus chère que la 2)-.
    La 2)- est annoncée avec carnet d'origine alors que pour la 1)- la présence du carnet n'est pas indiquée (mais il est peut-être présent).
    La 2)- arrive dans une zone de kilométrage ou la BV peut monter des faiblesses donc nécessiter un changement alors pour la 1)- le risque est bien moindre.

    Maintenant, un RDV pour voir chaque GTI est nécessaire afin que tu puisses vérifier l'état général de l'une et de l'autre.

    Sur la base de ce que chaque annonce indique, j'aurai une préférence pour la 1)-.


    Merci d'avoir pris le temps de répondre, pas évident de trouver un véhicule idéal. Je compte utiliser la voiture tous les jours il m'en faut une avec un kilométrage pas trop élevé, je me suis séparé de ma lupo sdi, 6ans de bons et loyaux services.

  5. Toujours en recherche, j'ai remarqué par ailleurs que celles vendues en France, sous entendus Française ont vraiment peu d'options ( rare sont celles avec le toit ouvrant, sièges chauffants, gps..) il y en a une actuellement sur lbc avec un peu d'options.

  6. J'étais persuadé qu'il y avait les liseret rouges, j'en ai déjà vu un avec, il a du le faire refaire.
    Je suis encore en recherche, j'en ai trouvé une avec cuir en Allemagne mais je ne connais personne qui parle allemand, le vendeur ne parlant pas anglais.

  7. only gti a écrit:
    Comme indiqué plus haut, privilégies une BV6, modèle post 2001.
    Il y a quelques BV6 en vente actuellement.
    Il y a même mon ex-LUPO GTI en vente sur PARIS, modèle 2003, BV6 et historique complet puisque c'est la personne qui me l'a achetée qui l'a mise en vente.
    Pour le budget, 5.000 à 6.000 euros me semble plus que correct pour une LUPO GTI BV6.

    Bonnes recherches, la LUPO GTI est une auto extraordinaire et attachante.

    Bonjour, je suis un peu les annonces même à l'etranger (Allemagne), laquelle est la tienne?


    Une autre question est ce que certains GTI avaient le cuir ? et si oui est ce que le cuir avait les liserets rouge? ou non

  8. cartman0102 a écrit:
    Privilégie une boite 6 plutôt qu'une boite 5.  Moins sujette à problème.

    Nos somme pas mal à avoir notre alternateur qui à rendu l'âme.  Vérifie si il y à un témoin de batterie allumé.

    Bonne recherche, elle en vaut la peine !
    je penchais plus pour la boîte 6 effectivement, cependant 5000-6000€ on en trouve pas trop

  9. MontanaGreen a écrit:
    Une gti 1 ère ou 2 ème main, des factures pour prouver le bon entretien,  - de 200.000, éviter quand il y a un voyant check moteur au tab et prévoir une boîte à faire.  A mon avis tu les débats vers les 5000 6000.  
    Les problèmes en gros sont l'allumage, la boîte, les lèves vitre élec.
    Et ça roule
    si j'ai bien compris j'évite quand il y a une boite à faire mais comment le savoir ? donc 5000-6000 je suis censé avoir un gti sans frais à prévoir?merci

  10. Bonjour n'étant pas profane en achat de voiture, j'aimerais quelques conseils pour l'achat d'une gti, notamment les points à vérifier et ce qu'il faut fuir.
    Le choix n'étant pas large je pense qu'il faut faire certaines concessions, j'en ai vu à vendre en Allemagne, Italie et Espagne mais bon,suisse et France . .
    Quand une des vitesses craque, est ce possible que ce soit du à l'embrayage qui fatigue? ou la boite qui est morte car récurrent dit t-on sur les GTI merci

  11. Bonjour, tous le monde, il y a bien longtemps que je ne m'étais pas inscrit sur un forum..
    Je suis un amateur de voitures en générale, pas figé sur une marque, en revanche j'ai toujours été figé sur le LUPO GTI
    Cependant ,je n'en ai jamais possédé une, j'ai une SDI LUPO à la place , moins glamour mais qui me convient.
    Une GTI c'est presque un rêve de gosse, pourtant j'ai eu des voitures qui valaient plus que le GTI mais ce n'est pas une histoire d'argent.
    J'en cherche une..et dés que je l'aurai, j'espère vous rencontrer au rassemblement pour les reluquer, et les lustrer ces petits monstres
    Amitiés.
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