TiteMahy1

Je ne frotte jamais nulle part Oui il faudra descendre l'avant, de là à dire que c'est moche, n'exagérons rien, ce n'est pas flagrant non plus mais à l'occasion il faudra réajuster la hauteur effectivement.

C'est ce que j'ai dit à PierO mais il m'a dit : "Touche pas à l'avant, remonte l'arrière" Mais moi je veux pas remonter l'arrière

Bon alors quelques nouvelles depuis le temps. Abandon des BBS CH + cales, car j'ai eu des soucis avec une cale de changement d'entraxe et j'ai failli perdre une roue donc bye bye les cales et par conséquent, bye bye les CH. Mais.... Comme je suis tenace... Bienvenue aux BBS CS-5 17" en 5x100 cette fois ci ! Et je dois bien avouer que je suis retombée amoureuse de ma Polo une fois que je l'ai vue sur ses CS... La première photo c'est juste pour me faire taper Quelques petites photos bonus issues des concours photos du forum Polo 9n3 :

En attendant le montage des BBS qui ne saurait tarder normalement, voici quelques petites nouveautés sur la Polo : Feux avant à fond noir faits main ! ^^ et le sticker G.I.V.W

Quelques News en photos de la Mémère version Winter ! Et un petit Bonus :

Tiens, justement, je t'ai dit qu'hier, j'avais rêvé que j'étais avec toi et Piero dans la forêt, dans un espèce de chalet/cabane mais que vous vouliez jouer à la PS3 dans la cabane et que ta mère nous envoyait dehors pour aller cueillir des champignons et vous ne vouliez pas y aller ... ...

Absolument J'avais pas prévu de présenter la Golf à la base et puis je me suis dit..."Allez, soyons fous"

Merci pour la photo ! C'est tout à fait ça ! ET 42 les BBS à la base + cales de 15mm effectivement.

Merci, j'ai les cales, mais l'une d'entre elles avait un défaut donc je l'ai renvoyée en Allemagne pour en obtenir une nouvelle. On avait fait l'essai avec les BBS, ça passe nickel, à fleur d'aile pile poil comme il faut mais il me faut des bagues de centrage car lorsqu'on avait fait l'essai, tout reposait sur la boulonnerie donc pas bon dutout.

Voici notre petite Golf 1, dernière arrivée dans notre famille VW et pourtant la plus vieille de toutes Details : Type - Modèle : MK1 - Finition : GLD - Carburant : Diesel - Année : 1979 - Kms : 325.000 kms - Moteur : 1500cm3 type CK - Nombre de chevaux : 50ch - Nombre de chevaux fiscaux : 6cv - Transmission : Boite manuelle 4 vitesses - Nombre de porte : 5 portes - Couleur extérieur : Rouge Mars - Couleur intérieur : Noir Extérieur - Carrosserie en très bon état - Quelques traces de rouille mais rien de bien méchant - Toit ouvrant tolé d'origine - Calandre chromée deux phares blancs - Pare-choc avant et arrière noir - Spoiler Golf GTI - Clignotants oranges - Baguettes chromées sur le pourtour de la carrosserie - Petits feux à l'arrière - Liseré chromé sur tous les vitrages - Poignées de portes chromées - Attelage - Antibrouillard avant jaune (a venir) - Jantes Melber 6 x 13' Intérieur - Tableau de bord 1979 de GTI (plastique dur) - Compteurs type Obus - Ciel de pavillon repeint en noir - Sellerie niquel, pas de trous et très propre - Garniture de sièges fatigués - Très bon état générale Refection prévue : Extérieur - Pare-choc de GLD : Gris et liseré chrome - Baguettes noires et chromes sur le pourtour de la carrosserie - Poignées de portes noires et chromes - Monogramme de calandre "Diesel" - Sabots d’ailes arrière noires - Liseré chrome sur malle arrière Intérieur - Ciel de pavillon complet blanc/écru - Rembourrage des sièges avant - Manivelles de vitres - Boutons de rétroviseur Améliorations prévues : Extérieur - Galerie de toit - Accessoires galerie - Jante BBS - Antenne type Canne à pêche Nous souhaitons donc en faire une voiture quasi d'origine avec juste quelques accessoires d'époque. Je n'ai pas parlé de la partie mécanique car il n'y a rien à faire dans l'immédiat ! Elle roule parfaitement bien et l'ambiance qu'elle dégage est tout simplement magique ! Photos :

Oui, c'était pour un concours photo thème "déguisements" et...on a gagné :fier: : Une aprèm de boulot pour réaliser les costumes, le découpage du diadème etc.... mais au final, un rendu plutôt sympa !

Voiture présentée

Voici la présentation de ma petite Polo qui a changé pas mal de choses dans ma vie... Décembre 2007 : après avoir retrouvé ma Corsa épave, je décide de me rendre chez VW afin d'acheter une Polo. On me propose une Polo TDi 100 (à l'époque je faisais 150km/jour), couleur black magic, édition confort ... Je signe de suite. Le lendemain de l'immatriculation de la voiture, je percute 2 chevreuils : tout l'avant à faire refaire, retour chez VW. 8 mois plus tard : je percute un chevreuil (encore!), retour chez VW : tout l'avant à refaire une seconde fois. Heureusement, plus de peur que de mal. L'année suivante, je suis dans l'obligation d'être en arrêt de travail pendant un an. Histoire d'occuper mes journées, je décide de procéder à quelques modifications sur ma voiture... - Changement des jantes d’origine pour des Varano 16 pouces - Baguette chromée sur le coffre - Calandre chrome - Vitre teintées à l’arrière - Dépose d’attelage - Plaque blanche à l’arrière - Feux arrières de Polo 9n Match - Déssiglage Je me suis inscrite sur un forum dédié aux 9N et 9N3 où j'ai rencontré l'homme qui partage ma vie depuis maintenant 2 ans (Sa GTi aussi partage ma vie du coup ) Quelques photos de ma 9n en mode été avec sa copine la Gti, la voiture de NeurOne ! Retour de Normandie où la Polo a subit déjà quelques modifications. - Admission Cupra - Reprogrammation by ActiveMotion Avant : 260Nm et 112ch Après : 325Nm et 149ch - Démontage de l'attelage + Nouvelle barre de renfort à l'arrière Polo en mode sapin de Noël actuellement, sûrement un problème de masse ou d'ampérage mais comme elle passe chez VW la semaine prochaine, ils verront ce qu'ils peuvent faire. - Pose de la jupe arrière GTI dans l'attente de monter le silencieux GTI Un clip est mal fixé à droite, malgré l'acharnement de PierO ^^, VW s'en débrouillera. - Pose des combinés filetés Bilstein B14 L'arrière est un peu plus haut que sur les photos car la voiture n'étais pas déchargée lorsque j'ai pris la photo, y'a encore les BBS dedans et les amorto d'origine. - Essai avec les jantes : BBS CH 17" en 5x112 et 7,5" de large + Cales d'adaptation 15mm 5x100 / 5x112 Je dois racheter des bagues de centrage car ça ne s'adapte pas parfaitement. Je ferai des photos dans quelques jours avec les BBS juste pour vous montrer, ensuite elle restera en Varano pour l'hiver. Dessin de Maux pour illustrer : - Petite antenne - Autoradio MP3 origine VW Polo Shangaï - Répétiteurs latéraux à fond noir - Porte cartes Un très grand merci à PierO et Toon14 pour leur accueil et leur super boulot sur la voiture, vous avez vraiment assuré à fond malgré toutes les galères !

Bonjour à tous et toutes, je vous rejoins ici juste pour en apprendre un peu plus sur cette petite Lupo. J'avoue l'avoir découverte grâce à Toon14 (Lupo GTi)qui a pas mal bossé sur ma Polo ces derniers temps. Donc oui, désolée, mais je ne roule pas en Lupo mais en Polo 9N de 2002 TDI 100 @ 149, rabaissement Bilstein B14 et jantes BBS CH 17"(pas encore montées car il me manque des bagues de centrage). J'espère malgré tout être la bienvenue dans votre communauté Je suis également administratrice du forum Polo 9N3 et fondatrice du forum Polo 6R avec mon chéri NeurOne qui roule en Polo 9N3 GTi de 2007. Merci d'avance pour votre accueil. A bientôt. Mahy :jap: