sguman
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j'étudierai le système de plus près un peu plus tard... pas mal de truc à voir avant ça... En tout cas, vraiment sympa ta Lup' -
Effectivement on ne s'est pas compris... Pour l'admission je comprends bien l'interêt. C'est pour le cache moteur. Pourquoi l'avoir laissé. Pour le côté esthétique ou parce qu'une partie du flux d'air est redirigé sous le cache...
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je trouve ca plutot reussi aussi. Est ce que cela a un intérêt autre qu'esthétique Je n'ai pas fait attention la semaine dernière quand j'ai changé mes bougies; est ce qu'une partie du flux est rejeté sur le moteur Je me demande çà pour le cas ou je mettrais une admission directe...
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Bravo pour ton petit bolide Toon14 Pour les jantes moi je préfère de loin les interlagos... Cela fait longtemps que je voudrais en mettre sur ma cupra mais en 18" c'est un peu cher . Je me tâte pour en prendre sur la Lupo pour ce printemps. Je pense garder les origines pour mettre des pneus neige et éventuellement des semis slick. Sinon je me posais une question sur ton cache moteur. Est ce que c'est celui d'origine découpé ou un spécial?
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Pas eu le temps de m'en occupé pour l'instant ; mais je n'y manquerai pas -
Some says... He used to drive a lupo... Michael Schumacher ? tu y croit toi ? Non évidemment. C'était juste pour l'essai de la FXX (la caisse genre tu la paies 1 millions et tu ne peux pas la ramener chez toi; c'est Ferrari qui te la met à disposition sur un circuit... ) http://www.autosblog.fr/post/1505/top-gear-saison-13-episode-1-schumacher-nest-pas-the-stig Je suis tres fan de cette émission completement hors norme; des oufs... :oui: Sinon, pour votre acceuil...
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Some says... He used to drive a lupo...
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Salut à tous, je m'appelle Sébastien, récent propriétaire d'une Lupo GTI de 2001. Toute d'origine avec toit ouvrant et autoradio cassette (faudrait que je retrouve des cassettes... ). Je m'en sers surtout pour des trajets en ville. J'ai également un leon Cupra depuis 3 ans. A bientot.